Imprimer

[jerome49]

Bonjour à tous,
je possede un RSV 2003 et je souhaiterais savoir s'il ya des probleme d'humidité sur la moto et comment les regles (façon et localisation)
car la moto dort toujours dans le garage mais a dormi une nuit dehors sous la pluie (GP de France)
pour ne pas demarrer le lendemain car noyer malgres toute les precaution prise pour la demarrer (starter, coupe bat desengager apres mise du contact)
reussi tout de meme a la demarrer avec cable (je sais pas bien) afin de rcontroler je les redemarrer au quart apres qu elle est passer un nuit au sec
Merci pour vos reponse car cela m'ennuyrait de la revendre d'autant que j'adore cette moto

[titituono]

moi la seule chose que je fais pour ne pas etre embeter avec l humidite c est de mettre de la graisse a contact dans les connecteurs quand je l ai démonte...
après je ne pense pas que parce qu elle a passé une nuit dehors il y est nécessairement un pb d humidité...
Vu qu il y a une tendance a avoir une batterie pas trop forte pour cette machine, je pense qu elle a plutot pris un coup de froid qui ne la pas aidé à démarrer et en tirant dessus le démarreur tu as seché la batterie...
Ta batterie est vielle? de bonne qualité?
avant de parler de la revendre vérifie qu elle ne te le fasse pas régulierement..

[jerome49]

Merci pour l'info, je vais demonter les connecteur un par un et les graissers en meme temps je controlerai pour m'assurer qu'il n'y est pas d'oxidation dans des prises.

Pour la batterie je l'ai changer il y a un peu plus de 6 mois (batterie d'origine) et je branche la moto sur optimate3
Peut etre devrais je en mettre une plus puissante en Ah? mais combien le plus conseiller? actuellement j'ai une 10Ah

Merci d'avance

[Pilou]

Ben tu fais une tite recherche sur le forum, sujet traité maintes et maintes fois!

[cheri bibi]

Salut les amis !
J utilise ce topic phistoire de pas zn créer un 1000ème.
Tout à l heure je décide d aller me faire une tite balade
Génial ! Je suis parti une heure j ai du faire 500m... ça m a fait xcomme avec une bougie claquee . ej ai fait quelques centaines de m et stop .
Très dur de la faire repartir... elle a démarré plusieurs fois etonament . mais sans tenir. des que j essayais d accélérer elle se "noyait ".
J ai ESSAYÉ de vérifier qu une bougie soit pas devissee , essayé de nettoyé le capteur de béquille (enfin je crois) j ai réussi à rentrer sur des œufs...
Dimanche j ai craque je suis allé faire un tour sous la tempête. oui je suis fou
Je me dis que xa  vient sûrement de là maïs que vérifier ?
Un protocole ? Une procédure ?
Merci !!

[jerome49]

Salut,
apres des recherches sur le forum il faut apparemment controler toutes les connections de la batterie, relais demarreur, bobines de bougie, demarreur, fusibles etc..., les nettoyers et mettre du WD40 sur les connecteurs afin de les proteger et de chasser l'humiditer car de mauvaise connection provoquerait une resistance dans le circuit elec, egalement s'assurer du bonne etat de la batterie

Je pense que commencer par là parait deja une excellente idée

En esperant que cela t'aidera

[cheri bibi]

Merci !
Ben je suis pas arrivé..
Est ce qu il se peut que de l eau stagne dans le puit de bougie et pose problème ?

[titituono]

si ton moteur est chaud l eau ne va pas stagner longtemps a ce niveau...

sinon vérifier aussi les bobines (resistances)

[Pilou]

Est ce qu il se peut que de l eau stagne dans le puit de bougie et pose problème ?

Non, il y a un trou d'évacuation.

[cheri bibi]

Ok merci.
Bon pour la résistance je vois pas trop.
Mais avec un peu de chance ce week end tout sera bien sec et fonctionnera.. Vais quand même balancer un peu de wd un peu partout y compris les commodos

[Pilou]

Vous êtes sûr que ça convient le WD pour les contacts électriques? Parce qu'il y a des produits exprés.

[jerome49]

Apres recherche voici une des 5 fonctions du WD40
cHASSE L'HUMIDITÉ : WD-40 repousse rapidement l'humidité des circuits électriques ou électroniques et ainsi rétablit les contacts électriques en évitant les court-circuits. WD-40 est non-conducteur donc sans danger pour l'utilisateur.

[ledext]

Apres recherche voici une des 5 fonctions du WD40
cHASSE L'HUMIDITÉ : WD-40 repousse rapidement l'humidité des circuits électriques ou électroniques et ainsi rétablit les contacts électriques en évitant les court-circuits. WD-40 est non-conducteur donc sans danger pour l'utilisateur.

Justement, je me pose moi aussi la question.
Apparemment pas mal de monde utilise du WD40 pour ça.
Mais si c'est non conducteur, et vue que c'est sensé laisser un "filme protecteur", n'y a t-il pas un risque de diminuer la conductivité des contacts?
Au contraire d'un nettoyant spécifique, mais généralement plus onéreux?

[crapi]

Tu peux y aller sans risque.

Je suis électro de profession et j’utilise Wd40 un peu partout dès qu’il y a oxydation dans les circuits électroniques.
Le Wd 40 n’est pas conducteur donc pas de risque de se faire secouer mais il va favoriser le passage du courant en désoxydant les contacts et en chassant l’humidité.
La couche de protection va isoler les circuits en surface mais ne vas pas les isoler entre eux.

[Pilou]

Merci pour le renseignement 

[ledext]

Bon a savoir, merci.

Ca m'évitera d'avoir une nième bombe de produit à usage spécifique dans le garage 

[cheri bibi]

Je peux en mettre DANS la bobine ?