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[Winglet]

Salut les filous ! 

Alors voila, depuis quelques temps je lis et j'entend dire qu'il vaut mieux s'abstenir de mettre des silencieux carbone sur les bicylindre ...
Info ou Intox ?

Si des gens on des retour d’expérience, je suis preneur 
Parce que moi, je me botterais bien un petit silencieux carbone 

[ruru56]

si on te dis de pas mettre de carbone sur les rsv premières générations vaut mieux écouté 
sur les secondes générations moins de soucis , faut juste mettre de la qualité 

[Biwolf]

Sur la 1ère génération, avec un seul pot, les gaz sortent très chauds et très forts et le carbone ne résiste pas. Idem pour un pot inox bas de gamme qui explosera tout pareil.
Avec 2 pots, on diminue la puissance des gaz et ça passe mieux pour le carbone.

[ravier17]

Le pot Arrow carbone de ma sv650 carbu a explosé bien que le moteur soit beaucoup plus petit que le V60...

[Winglet]

Merci pour vos réponse !

Du coup qu'est ce qu'il y a de bien sans avoir à mettre 1000 € dans un silencieux ?
Parce que j'ai un Ninja passage haut mais il as fais fondre mon carénage arrière ...  et mon talon viens systématiquement se poser sur le tube ...
Les MIVV ça passe ou ça casse ?

[Biwolf]

MIVV passe encore sinon valeurs sûres, Arrow, Akra, LeoVinci, Gianelli en titane ou alu

[hans51]

Ninja fait partie de ce que tu peux trouver de mieux en terme de perfs.

Par contre il doit être bien monté, et si le talon se pose sur le tube il devrait avoir une protection.

Tu as une photo? Ca crame le carénage à quel endroit?

[Winglet]

Effectivement il y a un protection pour le talon, mais je trouve ça gênant 

Concernant mon problème, voici deux photos (je ne suis pas sur que la qualité soit bonne)
Une idée ?

[hans51]

Normalement il devrait être comme ça:



Après si ça te gêne autant repasser en pot bas.

L'origine est bien en terme de perf et sonorité, t'en trouves des neufs pas cher, mais il pèse un âne mort et est assez massif.