Je ne crois pas que ce soit très bon pour l'image d'un constructeur que de voir ses motos en fond de grille, et se faire prendre un tour dès le 10e tour de course.
Les championnats nationnaux SBK ont des réglements différents en ce qui concerne les pneux et les modifications techniques, mécaniques et surtout électronique. En BSB, le SBK anglais, ils ont droit à une électronique Motec, identique pour tous, mais bien plus performante que celles d'origine. En France, c'est électronique d'origine. Donc attention aux conclusions rapides sur les perfs ou non-perfs de la RSV4 dans les divers championnats.
Angelo
