Imprimer

[maxence royer]

bjr a toute et a tous pour commencer, voila je suis tout nouveau sur le site et j'ai quelque questions a propos de ma RSV récament acheté.
 cette moto as malheureusement deja chuté mais toute les piéces détériore on eté remplacer par un consses.,(carénage, compteur, bracelet....) ormi le reglage sur le T de fourche coté droit. Celui-ci etant completement aplati il est impossilble de le regler. je me demendé si cela pouver avoir une incident sur quoi que se soit? a savoir que la moto ne louvoie pas , ne guidonne pas, et se laisse conduire parfaitement bien a part, (et c'est la que je suis dans le brouillard) sur l'angle (uniquement coté gauche) une sensation d'ecrasement de l'arriere de la moto (comme si les suspension travailler en "desaccord": je m'explique, sur mon peu la "bande de peur" n'est pas rectiligne, et je la sensation que l'arriere s'affaisse trop rapidement par rapport a l'avant et inversement)

alors voila je me demandé si quelq'un eté ou fu eté dans se cas présent et sil ne s'agisser peut etre pas que d'une defformation du pneu av ou d'un simple reglage a faire.

PS: desolé pour l'orthographe et merci d'avance a ceux qui pourrons m'éclairer.

[ruru56]

ormi le reglage sur le T de fourche coté droit
de quoi parle tu exactement parce que la je voie pas trop 

pour ton soucis de suspension je pense qu'il faudrait regarder du coter de ton amortisseur arrière , combien de kilomètre , les réglages .
pour moi sa ressemble a un soucis a ce niveau .   

[ké20]

Combien de borne a ta moto aussi ?
Fais tu beaucoup de Duo ?
De la campagne , des cols , des virolos ?
Peut être que déjà tu peux modifier un peu tes réglages et sinon , une petite jeunesse à tes suspensions éventuellement serait la bienvenue

[maxence royer]

la moto totalisise 14 596 kms mais l'ancien proprio fais 2.08 m et pese facilement ses 100 a 110 kgs (celui ci ma dit qu'il les avait regler mais a mon avis c trop mou)
Sinon pour ma part je roule principalement en solo et les routes que je pratique sont principalement dans un etat moyen mais pas trop et je les qualifiré plutot de bon virolos de campagne. (si l'image parle a quelq'un....)
a signaler: ce matin lors de mon arrivé au boulot j'ai pu constater dans un rond point, (court mais trés rapide (60 a 70 km/h environ) avec un changement d'angle trés vif), un ecrasement important de l'arriere lors de la sortie du rond point. je m'explique: sur l'angle coté gauche; legere accelération; fermeture des gaz pour redressé l'ensemble; ecrasement de l'arrierelors de la "bascule"; detente importante (limite a me faire sauté le cul de la selle) lors de la mise sur l'angle coté droit. a savoir que je met un peu de gaz a la sortie.
les souspension n'on pas l'air detériorer: pas de fuite. c'est un ensemble SACHS

donc voila je vais regler ca pour essayer et je vous tien au courant mais n'hesiter pas si vous avez d'autre idée et puis sinon merci a tous d'avoir repondu et pour vos conseil
cordialement

[neozerabbit]

Effectivement commence par les réglages en remettant ceux d'origine.
Si l'usure des pneus n'est pas normale changes les pneus ça peut aider pour valider tes réglages.
Après c'est le reconditionnement de l'amorto AR.

Tu devrais peut être aussi faire une vidange de la fourche vu que le précédent proprio était un gros gabarit. Parfois on l'impression que l'ar déconne alors que c'est la fourche, pb d'accord AV et AR.

[maxence royer]

je vais me chargé de sa ce weekend et je tien au courant.
merci pour les conseil