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[Vanzuppe]

C 'est sur tu as raison reycket...je parle dans l'absolu, pour les non pro et pour la route !!!

[sylvain RSV4]

Moi je veux la factory APRC mais surtout pas la SE.... Pas de trés bon gout le sabot....

MOI JE DIT JALOUX

[reycket]

oui ,moi bien evidement je parlais pour la piste ,pour la route cela peut evite bien des desagrement pour un freinage d'urgence car bien souvent sur la route on s'y attends  pas , contrairement a la piste ou bien sur tu sait excatement ou freiné ( quoique parfois c'est fun ) 

[Olivier TFE]

l'abs juste bon pour la route ,car en course tout le monde l'enleve ,
pas assez performant, plus lourd ,chez bmw ,d'ailleur ils sont assez emmerde pour l'enlevé ,il faut ouvrir le boitier et shinteé les fils ,car couple au traction control , chez honda de meme,de plus va faire une purge du circuit ,chez bmw sa coute un bras ,chacun ses choix

Vous oubliez le progrès!
Bosch vient déjà de sortir un ABS très léger et plus réactif.
Je parie que lorsqu'Aprilia sortira l'ABS sur la RSV4, il sera OK même pour la piste!

(D'ailleurs sur ma BMW 135i - voiture - l'ABS ne me gêne pas du tout en piste, alors que l'ABS de mon Opel en 1989 me dérangéait déjà en montagne!)

[reycket]

on en tient compte ,mais pour encore un bout de temps le pilote et plus performant ,d'ailleur sur ta bmw essaye de freine sur route bosselle ou legerement frippe tu verra qu'il y a encore pas mal de lacune ,je parle en connaissance de cause car j'ai deux bmw 335 d
reprogramme qu'y ont le meme abs ,et de plus si tu a des pneu runflat alors la c'est le bouqet, 

[Olivier TFE]

[HS On]

Ben non, justement, je trouve que même sur route bosselée, l'ABS de la 135i se comporte fort bien. Bon, j'ai les Brembo 6 pistons de la 135i, sans doute plus réactifs que les simples pistons flottants de la 335d !

PS: j'ai aussi les Bilstein PSS10, des pneus NON Runflat ... cela aide. 

[HS Off]

[reycket]

ca aide ,lol

[Arribba]

... je viens de quitter l'autrichienne RC8R  pour un rsv4 factory "aprc se" la dernière apparement en France !!!!

Peux-tu nous dire ce qui t'as marqué en passant de la RC8R à la RSV4 ? J'ai pu lire que les deux parties cycles étaient vives, mais que le moteur de la RC8R était en retrait, avec plus de vibrations. Quel est ton feeling ?

[balou]

Je vais la chercher ce soir, je vous dirais ! 

[balou]

Bon je lai remonté a la maison, Je trouve le moteur plus plein en bas regime, il tap moin je trouve...

Par contre j'ai déjà déréglé l'APRC, j'Arrive plus a le calibrer...

C'est le bordel...

DI rection concession demain...

[balou]

Ça y et j'ai trouvé, ça remarche.

[Olivier TFE]

Bon rodage!