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[Bestof]

Voilà la semaine dernière je me suis retrouvé immobilisé dans Paris et ai du faire appel à l'assistance,

c'est la seconde fois.
la cause ? : Le tit roulement qui se situe derrière le carter de droite, et à travers lequel coulisse la tige qui ecarte les disques (?je crois si j'ai bien compris!!?)

J'ai déjà eu cette panne à 24 000km et  là à 59 000

c'est deux fois rien, 65€ de facture MO comprise !!
mais immobilisant!!!

les indices !? : une poignée d'embrayage qui se met à vibrer juste au point de "mordage" et / ou lors des manoeuvres à basses vitesses quand on reprend l'embrayage.
-et d'un seul coup...plus moyen de débrayer...mais là c'est trop tard !!-


D'apres Daytona (tres reactif sur le coup) c'est une panne assez rare, à fortiori deux fois sur la meme bécane!!!!!.

Donc si votre poignée gauche vibre anormalement n'hésitez pas, vite fait pas cher..et c'est bien mieux que se retrouver coincé !


Maintenant suis je donc un cas si isolé ou d'autres ont connu le meme soucis !?

[petit-fifi]

Tu parles du roulement du plateau presseur N°20?



Si c'est lui il y en a d'autre qui ont eu le même problème

[Bestof]

à priori oui donc.

[petit-fifi]

Voici le même problème http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=256856.0

[xphilx]

et ce n'est pas le premier ni le dernier 

ce roulement coute à peine plus de 10€, je pense qu'il ne faut pas hésiter à le changer lors d'un remplacement d'embrayage  voir periodiquement (30MK)

franchement 10€ et trois quatre coup de marteau pour le remplacer, c'est mieux que de tomber en panne et d'aller à la chasse aux billes dans le moteur (dans le meilleur des cas)

[moulinex]

Si ça peut te rassurer, c'est effectivement un problème récurrent, qui m'est arrivé à 45 000 kms à 700 bornes de la maison 

[cristo]

est-ce une sur utilisation de l'embrayage à haute vitesse de rotation ou une main qui reste sur le levier comme en bagnole?
le fait de monter les vitesses sans  toucher économise à 50% à partir de la deuxieme vitesse....la membrane aussi aide à débrayer(force appliquée moindre)
J'ai eu le cas sur un superlight 900 mais là le roulement encaisse la poussière des disques à sec (pas le cas ici) , l'entretient est vite fait mais doit etre fait