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[cristo]

Puisq'elle a un look terrible (à la V4) et peut etre conduite avec un permis B , c'est mieux qu'un scoot , de plus Aprilia fourni un shifter comme les 1000, waouw
Qui a déjà essayé?

[STEFRSVR]

Pas essayé mais entre le 125 de chez yam et cette rs 125,la gueule de ces petites machines est à tomber.
Bon par contre,avec les 4 temps,ça doit moins pousser que le tzr de 97 qui est dans le fond de mon garage 

[Cesco]

Sur que le TZR 97 est une balle de guerre à coté de la RS4.

J'ai lu un essai et comme toute les 125 4t, c'est une veau... rien à voir avec nos bonne veille 125 d'antant coté perf moteur (une 125 2t faisait, débridé, ds les 30/35 cv, contre 15 cv environs sur une 4 T)

Après, c'est une très belle machine qui pourrait sans aucun doute accueillir beaucoup plus de cv 

[rsv]

Je pense que c est une jolie petite moto bien réussie , au niveau du chassis notamment , car superieure aux Japonaises sur ce point precis , par contre , niveau moteur , je pense qu elle aura du mal a faire oublier la 125 RS (deux temps) , le point positif du 4 temps , c est qu elle "durera" sans doute davantage dans le temps , et sera sans doute moins onéreuse .

[S-MARTY]

Oui, enfin le cadre....
...c'est ni plus, ni moins que le cadre de la RS50 1999/2005.... 

Mais c'est sûr que niveau réduction de coût par rapport à la RS125 2tps 

[didi21]

alors j'ai déjà essayé la rs 125 2 temps elle est franchement pas mal mais c'est vrai que la rs 4 doit être moins puissante a moins de la débridé peut être j'aimerais essayé pour voir   

[STEFRSVR]

une 125 2t faisait, débridé, ds les 30/35 cv, contre 15 cv environs sur une 4 T)

Ouais,32cv pour le tzr mais la partie cycle,c'est pas un rs4.

[Twintoto]

Salut elle est a l essai dans Moto et Motards de ce mois, tres bonne machine niveau cadre et partie cycle, par contre un moteur à la ramasse avec 15cv, d apres eux la Honda et la Yam sont mieux (coté moulin)
Tony

[david85]

pour ma part sa ne vaudra jamais la rs 125 2t que se soit au niveau moteur et chassis, ce sont des veau et 15 cv non bridé je préfèrerait avoir une 50 2t débridée.

[bobou]

1990: ma 1er aprilia, ma 1 er "vrai" moto , 34 cv, + de 180km au compteur, une segmentation tous les 4000-6000km (les 1er sortie avaient un pblm de surchauffe moteur), une vrai odeur de 2 temps, une domination dans les championats promosport, ça c etait de la vrai 125 comme aprilia en fait plus...
Sans doute mes meilleurs souvenir à 2 roues 

je crois que le jour ou j'en retrouve une je l achete....
Le rs4 125, ça a de la gueule mais (à mes yeux, et je pense aussi aux yeux de tous ceux qui ont eu la chance d avoir une 125 2T) ,  niveau sensation ce ne sera pas ça

[rsv]

Bobou , si tu as la nostalgie de ces petites 125 deux temps , je t invite a jeter un oeil dans la rubrique nouvellement crée "Moto Histo" , tu trouveras un chapitre "Histo Aprilia" avec notamment une video postée par Rotaxman sur les differentes évolutions des 125 deux temps.

Sur le bon coin , c est encore possible d en dénicher en étant patient et méfiant.

[didi21]

Oui, enfin le cadre....
...c'est ni plus, ni moins que le cadre de la RS50 1999/2005.... 

Mais c'est sûr que niveau réduction de coût par rapport à la RS125 2tps 

Tu est sure que le cadre est d'une RS 50 car sa voudrait dire que je pourrai monter un  moteur de 125 dessus pour en faire une de circuit au lieu de l'envoyé a la casse . Pas mal comme idée de réinsertion 

[S-MARTY]

Visiblement oui, c'est bien celui là.
Reste le bras oscillant tres différent et la fourche + grosse. Ainsi que le berceau moteur, bien entendu.   

[didi21]

ok ok très intéressant j'en avais déjà entendu parler mais sans vraiment être confirmé . Pour le berceau moteur fourche et bras oscillant (je c'est plus ci c'est comme sa que sa s'écrit  ) On doit pouvoir en récupérer soit en concession , en casse ou sur le net ( pour vos petits achats je c'est pas si vous connaissez mais il y a aprilia  ultimate parts pour tous les modèles ) donc c'est un projet a réfléchir .

[S-MARTY]

Pour la fourche, tu peux mettre une fourche de RS125, c'est presque du "plug & play" (les roulements de direction sont les même entre RS50 99/05, RS125 95-10, et meme RS250).
Pour le berceau moteur et le bras oscillant, il faudra peut être attendre un peu avant de trouver de l'occaz' (mais il te reste la solution "coupe-soude-meule") 

[didi21]

c'est vrai que la solution coupe soule meule pourrai fonctionner aussi surtout qu'a l'atelier de l'usine il y a tout le nécessaire faut que je vois avec le chefs
 

[Jorr]

vive le 2 temps