avec beaucoup de retard...
le problème venait de l'alternateur, fil coupé au niveau du bobinage.
envoi chez alterfrance pour refection, remontage rapide et fonctionnement correct depuis.
attention v60iste!
l'EFI est très sensible à la variation de tension batterie.
Après reflexion avec mon mécano,l'injection electronique semble plus sensible que l'allumage au problème de tension (d'où les coupures ressenties en conduisant).
Si vous avez ce problème, vérifiez la tension de la batterie moteur tournant (sup.à13v), il semble que le diagnostic de certains concessionnaires soit rapidement le remplacement du boitier électronique (qui est cher!).
méfiance donc...