La dessus tu doit trouve une mollette avec des chiffres
Ce qui correspond a ton couple de serrage (Nm = Newton Metre)
Une fois ton reglage au nm desire tu vas commence a serre
quand ton couple sera ateint normalement ta cle vas debraye,
(ca se sent a la main! ya pas de sonnette ou de shift light,...)
Si t as plusieurs vis ( comme un carter par exemple)
Effectues un serrage en croix
(en gros tu sers toutes les vis petit a petit, si tu visses celle du bas apres tu passes en haut, et ainsi de suite... tu serra plus precis dans les Nm et t abimeras pas tes joints)
a noter: Une cle dynamometrique peux se deregle et avoir des valeurs fausses
ca peux se verifier sur une machine qui mesure les Nm
Si c est du Facom, il faut aller voir son revendeur pour qu il la revoie en usine (gratos, normalement)
( a plus ou moin 10 % c est pas tres grave, on est pas a la NASA...)
