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[jobar_85]

bonjour
j'ai un speed triple 955i de 2001 et je pense revenir au bi avec un tuono de 2002 32 000 kms révision 30 000 faite
disons que c'est l'occasion d'un échange
ou un rsv plus récent mais plus cher
vous en pensez quoi du tuono ?
faiblesses ? roue libre ... ?
merci de vos avis

[jobar_85]

pas de réponse ....
fichtre

[buzzlevrai]

slt
tout est dans le site , faiblesse de la roue libre non si bonne batterie bien charge etc ..
un minimun de respect pour la mecanique et que du bonheur .
si elle te branche fait toi plaisir !!
a+

[satamax46]

:v
deux rsv deja et que du bonheur!!
et la je transforme ma 2eme en tuono et ce sera le pied!!
je ne pense pas que tu va le regretter tellement ce sont de terrible becane :cool  :gaz

[cristo]

Salut,
tu vois ce genre de question prouvent qu'encore une fois le marketing Aprilia s'est lourdé en mettant plus de sauce sur ce genre de bécanes au lieu de pousser du 2Temps et autres cyclo gros cubes....
Au départ c'est une marque de prestige à l'instart de ducati mais ils se sont dilués dans trop de disciplines alors les gens hésitent et vont voir là où c'est moins chèr.
Maintenant ils ont des moteurs 90°, des V4, des boites automatiques ,des scooters fusée... c'est vraiment n'importe quoi et ils se lancent dans des chassis à 200000€ pièces en moto2 !!
Dommage , heureusement qu'ils y a V60 pour nous rassembler et continuer à résister aux attaques de toutes parts car crois moi , ce moteur et tout ce qui va avec c'est du top, les pilotes pro chez nous ici en Belgique n'en disaient que du bien à sa sortie (sauf qu'il manque 30cv pour vraiment niquer tous les deux roues)
Après sur la route faut vraiment faire gaffe aux bleus car on est vite partout sans problème , en tuono avec le "confort" en ville en plus
A+ :v

[jobar_85]

merci pour vos réponse
je suis allé l'essayer hier matin : en fait c'est un 2003 (pas tuono avant 2003 ?) 33 000 kms état correct
sortant tu 3 cyl retour au 2 ...ça me tente, le moteur à l'air assez souple, état machine laissant présager d'une utilisation correcte
je n'ai pu vraiment tester la machine cf pluie etc et pas vraiment de route, la personne est intéressé par mon speed
à voir donc
mais big problème aussi : ça reste encore plus difficilement vendable un tuono ! et SAV ? faut que je vois ça cf mécano moto eurpoéennes dans ma région mais les pièces ?
et donc moteur sans embrouille ? entretien pas trop couteux ?
merci pour infos !
peut être un futur applia...man
 :cool

[desmoquattro]

Salut,
tu vois ce genre de question prouvent qu'encore une fois le marketing Aprilia s'est lourdé en mettant plus de sauce sur ce genre de bécanes au lieu de pousser du 2Temps et autres cyclo gros cubes....
Au départ c'est une marque de prestige à l'instart de ducati mais ils se sont dilués dans trop de disciplines alors les gens hésitent et vont voir là où c'est moins chèr.
Maintenant ils ont des moteurs 90°, des V4, des boites automatiques ,des scooters fusée... c'est vraiment n'importe quoi et ils se lancent dans des chassis à 200000€ pièces en moto2 !!
Dommage , heureusement qu'ils y a V60 pour nous rassembler et continuer à résister aux attaques de toutes parts car crois moi , ce moteur et tout ce qui va avec c'est du top, les pilotes pro chez nous ici en Belgique n'en disaient que du bien à sa sortie (sauf qu'il manque 30cv pour vraiment niquer tous les deux roues)
Après sur la route faut vraiment faire gaffe aux bleus car on est vite partout sans problème , en tuono avec le "confort" en ville en plus
A+ :v

C est pas la faute d Aprilia , c est celle de Piaggio !!

[jobar_85]

autre question : ce tuono est à 5000 euro soit argus
mais à priori de ce que j'ai vu en annonces, c'est plus que la moyenne,
merci encore

[obi]

C'est l'éternel problème de ces machines.
Faut les brader pour les vendre.

[jobar_85]

mais encore une fois :
fiabilité à priori pas de problème hormis cette histoire de roue libre et encore si batterie ok pas ce problème
niveau pièce ? pas galère ?
merci de vos information
un peu hésitant quoi  :?.

[obi]

Niveau roue libre, la mienne comptabilise 36000 et rien à signaler.
Le secret: batterie chargée, démarrage en embrayant, jamais de gaz en grand au démarrage, et jamais insisté (si ça veut pas au 2ème coup, je laisse la bécane en charge, mais ça m'arrive maxi 2 fois par an).

Le reste c'est comme pour les autres bécanes, si t'en prend soin, pas de soucis.

Et pour les pièces, pas plus chères que chez les autres, et en fouinant tu peux trouver à peu près tout sur le forum ou sur des sites anglais testés et approuvés. (moins chers et plus rapides que la plupart des concess)

[mickol]

Salut voisin,
niveau piéces, quasi pas de probléme si tu a un bon concess(sport moto 49 à cholet sont vraiment bien),
 sinon, pour la fiabilité, j'en suis à mon 2 eme rsv, et aucun soucis notable;-), juste de l'entretient classique, comme toutes moto que l'on respecte.

Mais en revanche, au niveau revente, c'est sur que c'est plus difficile, je dirais que c'est le seul point noir de ces machine pas (ou trés peu)connus, et oû les motards lambdas (japonneux)sont plein d'apriori......
En touts les cas, je suis bien content moi, d'avoir une moto pas comme les autres :mrgreen

[zeptuono]

salut!j'ai eu un rsv 2002,un rsv 2005(nouvelle generation donc)
puis un rsv tuono 2005 soit a derniere serie de l'ancien modele et actuellement un tuono 2006!
j'etais hyper contant du tuono 2005!pas gourmande comme les nouveaux tuonos,moteur moins souple mais plus caracteriel!et moins facile!
Mais comme specifié plus haut garde ta batterie bien en charge pour mainterir ta roue libre sans soucis!
Lances toi!c une superbe machine!!! :trink1

[ledext]

Pour info niveau tarif: j'ai payé la mienne il y'à un mois 5200 euros avec garantie 3 mois (dépot-vente), 1ere mise en circulation mars 2003, 18500 km, à jours de révision avec les 2 pneus à changer.
Si sa peut te servire pour la négo ;-)

[jobar_85]

merci pour vos infos qui me rassurent un ch'tit
donc moto 49 cholet ça le ferait ok
je pense que comme lamienne se vendrait entre 4500 et 5000
la tuono cotant 5000 disons que l'échange pourrait se faire sans différence financière cf même niveau entretien, la mienne à 44000
km
donc à voir encore une fois
j'espère ne pas courir devant les embouilles
merci encore pour vos avis enrichissants
et bonne dégustation de beaujolais en faisant gaffe
 :trink1