Obi> ce fil permet de mettre la carto en rapport avec la présence ou non du restricteur. Si tu laisse le fil en place alors que le restricteur est viré, la carto ne sera pas adaptée au nouveau ratio air/essence, avec le risque de tourner trop pauvre. Moteur trop pauvre, surchauffe, crac moteur dans le sac à force.
Si tu la débrides, fais le en totalité, sinon remets un restricteur. Je vois pas l'intérêt de virer la bride à l'admission, si c'est pour garder la carto "bridée", autant ne rien faire du tout, ça revient au même.
Raven, comme si tu ne lavais que la moitié de ta bécane. :gne
