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[desmoquattro]

Salut a tous c est avec joie que j ai appris que JF Robert se lancait dans la construction d un proto a base moteur de 550 svx ; vous pouvez aller l encourager sur son site : www.tucson.fr rubrique 550 superleggera.

[le gwenosor]

merki pour le lien !!

 :-d

[fred89]

y'a du nouveau : http://www.moto-net.com/actualites-motos-2633-Recherche-et-D%C3%A9veloppement-COURSE-AU-POIDS-Pari-gagne-pour-Tucson-:-la-BT-5.50-pese-le-poids-d%27une-GP-250-!.html

[DOLO]

Magnifique! Y'a pas à dire, la beauté nait de l'utile poussé au paroxisme. :tarpe
J'adorerais qu'ils tapent les grosses cylindrées avec leur vélo! :mrgreen

[jpmoulle]

C'est ce genre de motos qui aurait dû remplacer les 250 de GP. Et pas des enclumes 4 cylindres 600 ....

[Zan]

sur certains circuits: ce sera une arme et elle risque d'être devant.
plus de 80 kgs de moins que le rsv, ça commence à causer  :cry

[Micnera]

C'est ça qu'il faut pour ma compagne... petit, léger, maniable... et plein de peps ! Manque plus que le ticket d'euromillions gagnant  :-l

[obi]

Techniquement, elle est au top, mais esthétiquement... je suis pas fan (on s'en fou me direz vous et vous aurez bien raison).

Sur le lien de Fred, on dirait que la roue avant est plus grosse que la roue arrière, défaut de perspective ou elles sont à peu près identiques?

[Polux_RSV]

Allez, il en faut bien un pour faire le rabat-joie, je me dévoue
Son carénage est un peu bizarre, genre fer à repasser. A leur place, j'aurai fait un truc genre Aprilia 250, toute en rondeurs aérodynamiques.
Et elle va peser env 100kg, et faire env. 70-80cv (estimé), le rapport poid/puissance reste moins bon qu'une 1198 par exemple. Si on rajoute le pilote, c'est pire.
Ok, ok, je vous vois venir: "oui, mais elle est largement plus maniable et a une vitesse de passage en courbe supérieure". Ok, c'est vrai, et elle pourra facilement faire la pôle en admettant qu'elle aie des tours clairs. Le problème, c'est qu'en course, on roule en paquet. Cet avantage est un peu perdu dès qu'un concurent est devant. C'est d'ailleurs un peu pour ça que les V2 avaient de la peine en 500GP, malgré des qualifs qui les plaçaient souvent devant.
Néanmoins, je la verrai bien gagner à Lédenon.

Angelo

[TUONO94]

J'ai hâte de voir ce que ça va donner face aux gros twins :yeah

[Zan]

sur les courses du DCF, il y avais dans le même genre la milona qui roulait..... et elle étais devant.....

[Polux_RSV]

J'avais vu la millona à Magny-Cours. Moteur 1100, très légère. Là oui, le rapport poid-puissance est très favorable. Et en plus, le pilote est très bon, ce qui ne gâche pas tout.

Angelo

[lleidos]

la Millona avec le moustique dessus, était impressionnante

j'ai trouvé ça:
La bête répond au nom de Millona et c'est un concentré de passion et de matériaux nobles. A 80 000 dollars le bout. A force de titane et d'ingéniosité, NCR a crée ce chef d'œuvre de 121 kilos et de 116 ch. Un bouilleur de Multistrada revu et corrigé qui peut ainsi prétendre à des valeurs de poids puissance identiques à une R.1.
http://moto.caradisiac.com/NCR-Ducati-Millona-Un-travail-d-orfevre-212

j'achète 10 pistardes pour le même prix  :green1

[superkart]

moi j'aime le concept , le resulat niveau poids, mais pas le design.. trop type paris dakar je trouve..

question perfo , je suis pas sur quelle sera aussi performante qu'une grosse ..
comme dis polux, une brele legere , tu rajoutes le pilote .. et c'ets 40% de poids en plus pour toujours la meme puissance... plutot 70ch je pense..

pour comparer , les meilleures moto du challenges de monos sont assez proches: 100 kg pour 65 ch maxi (650 xr/rotax ktm )
pour les chonos c'ets assez rapide mais pas suffisant pour passer devant un gros twin ,meme de serie
le meilleur est en 1.33 a ledenon en metant 4 seconde au second..
a nogaro , c'est 1.42 ,
tout ça  avec un tres bon pilote ( mieux que zef..) et des parties cycle de gp 250 et 500

et la 250 tvx (125 rs moteur 250 crf honda ) qui tourne en open 125 ,
75kg et 45 ch . tourne environ a 1.37 avec un pilote qui a eu des wild card au gp de france..


enfin ça surtout le merite d'exister.. car les protwin et top twin.. c'ets plus ce que c'etait... plus de protos , que de la moto de serie  ameliorees.. moi, c'ets pas mon truc....
en plus les chronos  n'ont pas etait ameliore depuis de lustre.. quand on voit les temps de l'atomo, rsv de tauziede ou voxan de L brian... on etait 1  seconde plus vite il y a 10 an,s que aujourd'hui....!!!

allez on va la soutenir.. car c'est quand meme une belle meule ; avec un moteur aprilia !!!!

[LeGwenOsor]

il y aura un article dans le MJ dans 15 jours !!!

 ;-)

[STEFRSVR]

Très belle bécane,il lui manque juste un sabot.J'adore l'échappement,dans le style des pétronas de sbk il y a quelques années. :-p