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[neozerabbit]

Bonjour !

Je voulais savoir ci certains d'entre vous avaient monté leur RSV 1000 en poly en convervant les feu, et la béquille et quelles solutions ils avaient utilisé.

- clignots AV, pas de problème; des gouttes d'eau suffisent
- clignots AR, pas de problème non plus avec des adaptables
- béquille ? là 1er souci, le sabot ne permet pas de la déplier et une découpe fais peut être perdre l'étancheité du bac récupérateur. Qu'avez-vous fait ??
- feux AR, je me tate pour adapter le poly AR avec les feux d'origine. Est-ce possible.
- Feux AV là je ne sais pas trop car l'optique à la base se fixe sur la tete de fourche et non sur l'araignée donc je ne sais pas trop comment faire ni s'il est plus intéressant de prendre des phares adaptables et de les adapter au faisceau.

Anthony
       

[btx303]

En ce qui me concerne j’ai récupéré une tete de fourche et une coque arrière d’occasion, pour pouvoir y fixer les feux sans me prendre la tête, et des convoyeurs d’occasion également. Vu les fixations du phare avant, je pense que c’est une bonne galère de vouloir l’adapter sur un poly.  :-x

Sinon j’ai mis du poly pour le reste (flancs et sabot). Le sabot est découpé à la dremel pour faire passer la béquille. Niveau étanchéité c’est pas le top mais en roulage libre c’est autorisé. Si tu veux faire des courses, il te faudra probablement reboucher ça , ou investir dans un sabot spécifique (ce que j’ai fait)

[Raven]

J'ai investi il y a quelques temps dans un poly complet : flancs, bulle sabot et coque. Je voulais aussi y insérer les feux et couper le sabot pour la béquille, devant l'ampleur du taf pour au final pas grand chose d'utile, j'ai renoncé. Donc le jour où je ferai une grosse session piste, genre les dunlop days ou la concentre V60, la bécane sera sur remorque, toute en poly, la béquille déposée et le contacteur en court circuit pour éviter les coupures moteurs. Sinon comme btx pour une session de temps en temps en y allant sur la moto, achète de l'occaz même en état moyen, ça se trouve pour peanuts et voilà le travail.

Raven

[neozerabbit]

OK, je vais voir. D'occaz ça ne vas pas être forcément facile, ma moto est un RSV 1000R. Enfin bon ça sera juste moins joli .
Je continue à réfléchir pour voir si je peux trouver une solution en utilisant des pates en alu et des lenticulaires. Les feux sont effectivement le princpal problème. Pout la béquille suffit effectivement de trouver un autre sabot et de le découper.

Mon RSV aura un usage piste 90% du temps mais je désire la faire rouler de temps en temps ou quand ma moto de route est en révision, en ayant pas trop de choses à faire pour passer d'une config piste à route.

Anthony

[Pebrok]

Salut,

je t'ai répondu en MP pour la méthode de découpe pour les feux. C'est vrai que c'est un boulot un peu lourd et il fuadra prévoir une paire de WE + une bonne dose de motivation.
Pour le phare avant, j'ai reussi a le fixer sur l'araignée avec de la tige filetée et des silents blocs en caoutchou. Sur le Falco, il y a des percages sur l'araignée qui correspondent avec des trous dans le phare sous les pattes de fixation.
http://imgcash1.imageshack.us/img515/7199/1000470wz7.jpg
http://imgcash2.imageshack.us/img515/6581/1000469op4.jpg

 Un hasard?? Finalement c'était pas le plus c....t. Pour le RSV?
Moi, c'etait pour refaire une beauté au falco suite à une glissade, Pour faire de la piste et de la route de temps en temps, je serais plus de l'avis de Raven et btx303.

CIAO