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[Raven]

Règle n°3 du parfait petit motard :
Ne JAMAIS garer sa moto en descente !!  :-l
 :gne

ça m'a coûté 150 euros d'avoir oublié cette règle : un cligno, un sélecteur et un embout de guidon.

Raven, après, on s'en souvient, très bien...

[Grandyaka]

Aah ! Ca fait plus que 128 € pour une béquille US... ;-)

[Raven]

J'ai reçu ma béquille US cet après-midi, et montage-adaptation dans la foulée.

Petit CR :

Première impression déjà, c'est du costaud. grosse platine de fixation bien épaisse ( pas loin d'1cm d'épaisseur !), et béquille plus lourde et grosse que l'espèce de bout de b**e de nain de jardin d'origine, et  3 à 4 cm plus longue aussi. On le renifle d'entrée, avec ça, plus de danger, elle va tenir sur sa béquille Titine.

Ensuite, le cadre modèle Eu étant pourvu d'un renfort au niveau de la troisième fixation de la béquille US, il faut supprimer celle-ci., Donc gabarit en carton, traçage et découpe à la scie à métaux, ça se fait très bien, à peine 10 min. Ensuite coup de meuleuse pour lisser tout ça et faire en sorte que ce soit propre. Fixation sans souci sur le cadre et la magie opère...

La moto est beaucoup plus stable, l'angle plus prononcé et le point d'appui éloigné de l'origine. Bref fini l'angoisse au béquillage, ELLE NE BOUGE PLUS TITINE !
Le tout pour la modique somme de 154.64€ TTC. Ramené au demi guidon, carénage, bulle et cligno à racheter et/ou repeindre en cas de chute à cause de cette béquille d'origine de merde, c'est pas cher payé du tout.

petites photos :

http://img300.imageshack.us/img300/714/dsc01986vb4.jpg
http://img484.imageshack.us/img484/148/dsc01987ij3.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/2987/dsc01990ct5.jpg
http://img296.imageshack.us/img296/1359/dsc01995nf3.jpg


Si après ça y'en a qui hésite encore à l'acheter, je sais plus quoi faire...


Raven, je n'ai pas d'action chez Aprilia  :green1

[j-deb]

Et où l'as tu commandé cette merveilleuse béquille  :green1 .

Est-ce que le montage impose la découpe du carénage?
Elle me parait plus large que celle d'origine au niveau du ressort.

[Raven]

Pour la commander tu vas chez ton concessionnaire Aprilia préféré et tu commandes la béquille référencée 8146360 ( modèle 2000 mon RSV, ça change peut être suivant les modèles). Aucune découpe de carénage à prévoir, la seule chose à faire c'est scier le troisième point de fixation, sinon tu ne peux pas la fixer sur le cadre, à cause d'un renfort du cadre au niveau de cette fixation, renfort inexistant sur les modèles US. La béquille est effectivement plus grosse au niveau diamètre et longueur, C'est une VRAIE béquille quoi, pas un bout de ferraille à la con.

Raven, je retrouve plus le post où il est fait mention des références béquilles US pour les différents modèles

[cardoo]

Moi désolé mais je ne la trouve pas très stable  cette bequille, quand je la mets sur la position neinam donc roue tournée au maxi à gauche il suffit de tirer sur le guidon pour que la roue arrière se soulève, il est vrai que j'ai un 190/55 donc 20mm plus que le 190/50.
Mais quand même. :gne

[Raven]

Cardoo> tu parles de la béquille US ou d'origine?


Raven

[cardoo]

d'origine biensur

[joutax]

d'origine biensur

oui on est tous d'accord la dessus.

joutax & béquille d'origine de m****

[Pakk]

je retrouve plus le post où il est fait mention des références béquilles US pour les différents modèles

Si c'est pas là c'est forcément sur l'ancien forum  ;-)
 

[Raven]

Si c'est pas là c'est forcément sur l'ancien forum  ;-)

YESSSSSSss !!! c'est le post que je cherchais, merci.
Bon maintenant z'avez tout ce qu'il faut pour la commander, foncez, bon investissement.

Raven

[Julien]

Règle n°3 du parfait petit motard :
Ne JAMAIS garer sa moto en descente !!  :-l
 :gne

Ben si, mais face à la pente, c'est pas plus compliqué !!!  

[LiteulDiablo]

Règle n°3 du parfait petit motard :
Ne JAMAIS garer sa moto en descente !!  :-l
 :gne

Ben si, mais face à la pente, c'est pas plus compliqué !!!  

Dans ce cas, tu te gares en montée, et ça, c'est pas interdit par le manuel du parfait motard  ;-)

@+,
LiteulDiablo.

[bikemania12]

Bah ouai, mais ça c'est valable pour n'importe quel procédé, a partir du moment où tu redresse la moto, elle penche forcément plus du coté opposé, que tu passe par une béquille a 150€ ou une bidouille a pas cher !! :plol

Par contre c'est vrai, en passant par la béquille US, le point d'appui de la béquille au sol est plus excentré, dans plus de stabilité sur le coté gauche de la moto, mais 150€ quand même ! :argh

Que nenni mon ami : Avec la béquille US, le point d'appui est éloigné ET la moto penche un poil plus à gauche, permettant le stationnement en dévers, à gauche... comme à droite.  :8-)

Et un demi-guidon, c'est 157 Roros, la béquille neuve, 128. Et si un gamin se retrouve sous ta moto : C'est BEAUCOUP plus cher  :tappe

j'en profite juste pour dire que moi personnellement, si un gamin ce retrouve sous ma moto, et bien non seulement je lui fout une remonté de bretelle, car il n'avait rien à foutre dessus...mais en plus je porte plainte contre le père pour les dégas occasionné sur ma moto...comme ça, ça lui apprendra à éduquer son môme :tappe
je dit ça parce que justement hier matin, je regardais ma moto par la fenêtre de ma cuisine, quand j'ai vu 2 monstres arriver en courant, et sauter sur mon Falco(heureusement que je me suis fabriqué une béquille US made in Aveyron :plol) ...et le père les regardais faire en se marrant :argh alors je suis sortis, et j'aime mieux vous dire qu'avec la ronflé que je leurs est mis, il ne sont pas prés de recommencer
plus personne ne respecte rien :gne  je n'aimerais pas passer pour un vieux con (d'ailleurs, je n'ai que 36ans) mais il me semble qu'en remontant 20ans en arrière, on aurait jamais osé ce comporter comme ça...je revoir encore mon père me dire "on touche avec les yeux" :plol  aller je vous prends pas plus la tête ;-)  :v