Imprimer

[kevin6600]

bonjour à tous

j'ai mon tuono qui a une fuite de liquide de refroidissement côté droit . il ne fuit que à froid . j'ai vue un sujet dessus et parle de resserrer ou de changer les colliers qui sont dessus . resserrer c'est fait et ça ne change rien , quand au collier cela ne sert à rien car ça fuit d'en dessous au niveau des deux écrous et de la fiche (je vais essayer de joindre des photos).
quelqu'un a déjà eu ce problème ?

Merci par avance

[Burnout]

dans le bon sujet, c'est indiqué que c'est le "recepteur" d'eau en noir (plastique) qui est félé, celui avec les 2 "ecrous"

http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=264926.0

[kevin6600]

nikel merci tout y est !!
me reste plus qu'à prier le petit jésus pour que ce soit qu'un problème de serrage !!


V

[Dayto06]

A mon tour, une fuite sous le radiateur, côté gauche par contre. Pas facile à trouver l’origine car quand j’essuie, ça ne coule plus.

J’avais une goute un peu marron graisseuse sous le coin bas gauche du radiateur et des projections de liquide vert fluo juste à côté.

Si quelqu’un a déjà eu le cas ou peu confirmer l’origine je suis preneur.
Et si vous avez une solution pour colmater en attendant une réparation définitive cet hiver, je prends aussi...

Ça fuit ici je pense car je n’ai rien trouvé ailleurs :



Les gouttes vertes :

[Dayto06]

La fuite semble bien venir d’en bas du radiateur.

Du coup je suis bon pour un démontage et j’ai trouvé un réparateur spécialiste sur Clermont, solution la plus rapide.
Sinon y a toujours Golden Wolf Racing et Guillaume qui est à même de le faire mais ça me fait pousser jusqu’a la révision de ma Fourche, vue la distance.

Je ferai un retex avec le coût de la réparation quand ce sera fait.
Y a quelques combines sur le net pour réparer, sans doute moins onéreuses, mais je préfère assurer pour ne plus être embêté.

J’ai quelques questions néanmoins :
Que mettez vous comme collier pour les tuyaux de sortie du radiateur (modele et diamètre)? J’ai lu (sur la revue technique) qu’il fallait couper celui d’origine au démontage.

Quel joint mettez vous sur la vis de purge au niveau de la pompe, et quel est le couple de serrage de cette vis (je pense 11nw mais si quelqu’un peut confirmer...)

Y a t il une technique pour retirer le bouchon de remplissage du radiateur car il me semble bien accroché. Il se dévisse en 1/4 de tour et après il semble toujours accroché...

[Dayto06]

Démontage du radiateur cet aprem...
Y a un paquet de vis à retirer et morceaux divers, j’ai mis un peu plus de deux heures pour le démonter.
C’est hyper facile et pas super accessible.

Sinon pour le bouchon du radiateur, j’ai réussi à l’enlever. Il suffit juste de ne pas le desserrer complètement. Y a des ergots qui bloquent.

J’en ai profité pour commander des durites Samco. C’est plus esthétique qu’autre chose à mon avis mais le matos a l’air de qualité et est reconnu. Ça rendra la moto un peu plus personnelle sans la dénaturer.

Je vais sûrement déposer le radiateur chez le spécialiste de Clermont. Si le temps se maintient, ça ira plus vite et je pourrai rouler un peu avant l’hiver!

Suite au prochain numéro...

[Dayto06]

Radiateur déposé chez ARS à Clermont hier.

Une première explication donnée : les supports du radiateur auraient tendance à s’ecarter avec les vibrations, ce qui occasionnerait des fuites. A priori fréquent sur les radiateurs en alu, et c’est légèrement amplifié par la présence des ventilateurs sur le radiateur.
Solution : ouvrir les deux angles en bas du radiateur et les boucher pour éviter les fuites.
J’attends le devis peut être pour la semaine prochaine.

Étrange quand même que je n’ai pas encore vu de cas similaire...

[Dayto06]

Radiateur récupéré aujourd’hui.
Une fuite colmatée en bas (a priori dû à un choc) et un point de soudure au milieu du radiateur (impact de caillou possible).
Facture de 60€.

Remontage demain et y a du boulot...
On croise les doigts pour que ça tienne.

[kevin6600]

Bonjour à tous
Par rapport à ma fuite mentionnée plus haut , j’ai bien resserré la ou ça fuit et le problème est le suivant :
Je roule ça fuit pas , ça ne fuit pas dans les 24/48 heures qui suivent la balade et après ça fuit ..... je comprends plus vraiment la je crois que ma bécane se fou de ma gueule . J’aimerai bien vous montrer des photos mais j’y arrive pas .

Si vous avez des infos je suis preneur

V

[lbourrin]

J'ai eu un truc dans le genre avec une 690 smr, le problème venait de la pipe plastique qui servait à connecter la durite à la pompe à eau, elle etait fissurée et je n'ai pu le voir qu'avec une loupe... Vicieuse cette SM 

[kevin6600]

J'ai eu un truc dans le genre avec une 690 smr, le problème venait de la pipe plastique qui servait à connecter la durite à la pompe à eau, elle etait fissurée et je n'ai pu le voir qu'avec une loupe... Vicieuse cette SM 

Oui j’y ai pensé aussi à ce problème parce que la manière dont ça fuit est assez spéciale . Mais le problème c’est que ça me semble plus venir du montage avec les deux écrous l’un contre l’autre . C’est assez difficile d’accès et si j’enlève tout le liquide se barre .....si je dois tout vider alors ok mais je n’ai pas envie de le faire pour rien . Est-ce qu’il y a un joint à cet endroit qui pourrait éventuellement être foutu ?

Si quelqu’un a touché à cet endroit je veux bien les petites astuces

Merci !