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[WD40]

Bonjour à tous,

Suite à un grand trajet (retour du Castellet) 700kms, je me suis rendu compte hélas trop tard que la batterie (président gtx12bs) de mon Tuono V2 avait fuit. Probablement lors d'un arrêt pour faire le plein, les traces étant bien droites. Résultat 3 traces de coulures d'acide sur le bras oscillant 
Avec du Miror et de l'huile de coude les 2 traces les moins prononcées ons disparues 
Reste la 3ème . . .  la plus coriace (quand on passe le doigt on sent une rainure en profondeur), elle fait 5mm de large sur la hauteur du bras oscillant et là disont que le Miror et l'huile de coude ne suffisent plus.

Voilà ma question : quelqu'un aurait il une idée pour redonner à mon bras oscillant son aspect d'origine "terne"
Aucune envie de le pôlir je trouve pas ça beau et encore moins avec un cadre "jaune" Factory.

Merci à tous pour vos réponse,
Un V60iste dégoûter.

[rhum58]

Hey,
j'ai bien peur que l'acide ait attaqué l'anodisation du bras-os. Une photo serait l'idéal pour te donné une réponse définitive, (je suis tourneur et je connais très bien ce type de revêtement).

toujours est-il que si l'anodisation a dégagé, il te reste peu d'échappatoir, soit tu poli, soit tu démontes et refais anodisé soit tu laisses comme ça.

Good luck l'ami.

[WD40]

Bonjour,

Voilà le résultat de la rencontre de l'acide de batterie et de l'alu ...

Comme solution j'ai pensé à :
     - du papier de verre "le plus fin possible" à l'eau
          si quelqu'un peut me donner un n°
     - dremel + brosse laiton, inox ...  (bien sûr pas d'acier)
     
Si un carrossier/peintre, un métaleu, un spécialiste du l'alu ...
Bref si quelqu'un à une idée pour rattrapper ça, je suis preneur.   
     

[rhum58]

Essaye le papier type 1000, mais sans eau pour faire du mat avec de l'alu. En revanche je pense que tu aura quand même une trace et que tu devras quasiment poncé l'ensemble du bras pour avoir quelques chose le plus uniforme possible.

[Pilou]

j'ai bien peur que l'acide ait attaqué l'anodisation du bras-os.
toujours est-il que si l'anodisation a dégagé, il te reste peu d'échappatoir, soit tu poli, soit tu démontes et refais anodisé soit tu laisses comme ça.

A la vue de la photo, même avis. L'anodisation s'est barrée, attaquée par l'acide.

[Burnout]

sinon, fais la meme coulée de l'autre coté, t'auras pas de regret, les 2 cotes seront identiques

sinon changer de BO si ca coute pas trop cher en occase ?