Excellent !!
Donc je me pose la question suivante :...
Compte tenu de tout ce qu'il est possible de faire et de modifier pour obtenir un moteur (je precise que je ne fais que de la piste et que je suis comme tout le monde: je cherche le meilleur moulin avec le minimum de pognon), sachant cela, quel est le meilleur compromis (le meulleur milesume moteur)..
J ai noté plusieurs evolutions depuis la creation de la rsv en sortie usine :
99-2000: ce que j'ai actuellement ... Je ne retiens pas
2003 : legeres modif culasse mais tjrs 128 ch
2004 : passe a 138 ch (-1,5 kg)
2006 : passe a 143 ch
La logique voudrait qu'on achete tt de suite un modele > 2006 mais si on veut augmenter encore la puissance en utilisant des kit etc, est ce vraiment la bonne solution (economiquement parlant) ?