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[chinggil]

Bonjour à tous,

  J'ai un pb électrique avec mon rsv 1000 de 2005:
 
- 1 le moteur une fois démarré ne s'arrête plus avec la clé de contact (je l'arrête avec le coupe circuit)
- 2 une fois la clé de contact enlevée, le voyant d'antivol (clé rouge) reste faiblement allumé puis clignote (avant la panne c'était vraiment ON/OFF)
- 3 contact coupé, la pompe à essence se met en marche périodiquement (toute les minutes) et un clapet s'ouvre et se ferme dans la boîte à air, ce qui a pour conséquence de vider la batterie.

  Après cette description pratiquement surnaturelle, si quelqu'un a des idées pour m'orienter dans la recherche de la panne, je pense qu'il me fera gagner de longues heures de recherche.


     Amicalement

Gil

[Zan]

j'ai eu des pb un peu similaire, qui se sont reglé avec une batterie neuve.
recharge bien la tienne et tu verras si ça marche...

[chinggil]

Merci pour ta réponse.
C'est vraiment terrible ce truc car plus la batterie est faible et plus on demande d'énergie à la batterie. La logique de l'ingénieur électronicien est difficile à suivre!!!!

   Je vais donc recharger la batterie et je vous tiens au courant.

Merci encore

Gil

[Zan]

perso j'avais 12.5 V à la batterie. la moto démarrais mais le tdb faisait n'importe quoi ( pas ex s'allumer sans la clé de contact).
Je pense que la 2eme generation de rsv est trés sensible du coté éléctronique.....

[gex]

Salut, j'ai eu le même soucis il y a quleques semaines, du coup j'ai virer le transpondeur qui est dans le flanc gauche, j'ai shunter les fils. Depuis, ca marche nickel.

[chinggil]

Bonjour,

   Après recharge de la batterie (batterie neuve yuasa YTX14BS), le moteur s'arrête après coupure du contact, par contre:
- la clé rouge reste un peu allumée puis clignote
- la pompe à essence et le vanne dans la boîte à air se mettent en marche périodiquement