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[chipster_67]

Salut à tous,

J'ai fait changer mon kit chaine sur mon tuono 2007 la semaine dernière.
J'ai juste un PSB-1 que j'ai bien signalé au concess' et je viens de m'apercevoir que l'axe de la roue arrière était très en arrière pour un kit chaine neuf !!
Il me reste un peu plus d'1cm avant d'être en position arrière maxi !!
Je croyais qu'on pouvait commander un kit chaine avec la démultiplication souhaitée (15x40 dans mon cas au lieu de 16x40 d'origine), j'ai bon ??
Je soupçonne qu'il ait commandé un kit chaine en 16x40 et du coup la chaine est plus longue et l'axe est très en arrière !

[petit-fifi]

Tant que ça passe!
Tu augmentes légèrement l'empattement, tu perds légèrement en maniabilité à basse vitesse mais gagne en stabilité à haute vitesse.
Cela peut te permettre de monter une couronne plus grande, 42 dents par exemple pour de meilleures reprises. Tu perds dans ce cas légèrement en vitesse de pointe, mais à vrai dire quelle importance par les temps qui courent!

[cristo]

Salut,
c'est normal ,vu que tu n'as pas l'origine, une maille à rattraper est plus longue que le réglage avec une chaine usée (3mm de recul), si le mécano n'a pas su gagner cette maille, ce n'est pas plus mal , car comme tu vas tirer plus court , les cabrages seront plus contrés avec l'axe en arrière.
A+

[chipster_67]

Ce qui m'embete c'est que j'ai pas trop de marge pour retendre par la suite.
Ca me ferait chier de devoir changer le kit chaine parce que je peux plus reculer l'axe de roue alors qu'il est encore bon !
Je ne veux pas passer en 42 parce que j'ai remarqué que quand la chaine est un peu détendue (vraiment pas beaucoup) elle touche la ligne d'échappement et l'intérieur du bras oscillant !!

[cristo]

Si il reste 5mm avant de toucher la butée arrière , c'est assez car 5mm de reprise de tension c'est beaucoup et le kit sera mort (trop déformé)
A+