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[retour2kix]

salut tout le monde
il m' est arrivé un truc désagréable il y a 3 semaines
je résume arsouille entre collègues sur des routes très bosselées
une fois de retour à la maison je vais pour nettoyer la moto et je retrouve plein d' huile sur la jante avant
joint spy de fourche qui a lâché, le compteur affiche 18000 km

historique de la fourche
1)accident a 3000 km celle ci est envoyé chez ohlins et entièrement démontée, contrôlée, révisée, remplacement des spy et de l' huile
2)journée piste au vigeant hydraulique pas assez freiné sur les gros freinages et fourches qui vient en butée et rebelotte rejoint spy
vidange de la fourche avec de l' huile de fourche Mobil light et remplacement des 2 spy réf 43/55/10.5 de chez bihr à 14738 km
je vous vois venir cherche pas tu n'as pas mis de l' huile de fourche ohlins
mon mécano à appeler le technicien de chez ohlins qui lui à confirmer que pour une utilisation route ce n' est pas nécessaire de mettre de l'huile commercialisé par la marque lui faisant confiance je roule jusqu'a il y a 3 semaines

la fourche a été révisée il y a 3200 km et je trouve très prématuré qu' un des spy est lâché
d' ou cela peut t il venir?
le mécano me raconte des salades ?
le fait du hasard ?
les consommables utilisés qui ne sont pas de très bonne qualité?

je dois la déposé la semaine prochaine pour la vidanger et remplacer les spy j' aurais souhaité avoir vos avis et expériences je pense entre autre aux pistards qui mettent leur fourche souvent en contrainte

merci d' avance

seb

[Zan]

ben les joints spy d'une ohlins ne son :'(t pas serrés et du coup tiennent peu de temps.
Sur la mienne, c'est un kit neuf de joint et huile ohlins tous les ans ( soit tous les 3 ou 4000 kms)
J'ai même eu droit à celui du vérin de direction à 8000 kms....
C'est l'avantage d'avoir du ohlins    par contre ça se change trés vite......

[STEFRSVR]

Ma moto a 36000 kms,les joints spy ont déja été changés 3 fois,plus 2 fois ou je les ait sauvés en passant 1 petit coup de cales à soupapes.

C'est le prix de la qualité,faut changer les joints plus souvent mon p'tit Seb

[retour2kix]

je l' ai mauvaise ça me coute un bras a chaque fois enfin tanpis
j' espère que ça se reproduira pas trop souvent sinon je vais apprendre a les remplacer moi même
j' ai vu que ça s' arrange aussi pour toi stef tant mieux
vivement que tu récupère tes sous pour pouvoir souffler

[cristo]

achetes des joints de R7 Yam, ce sont les memes et moins chers (facile à ouvrir la fourche aussi , donc opération annuelle facile et pas chère)
les huiles pareil, c'est de l'hydraulique....
Pour que cela tienne plus longtemps, nettoyer souvent les canons des moustiques et vaseliner entre le caches et le spy, ça lubrifie un peu les lèvres...

[Biwolf]

Les joints c'est un peu la loterie...

Sur un 600 Mostro, joints spy de fourche à 26000km puis à 28000km puis à 33000km et ensuite nickel jusqu'à la vente à 37000km et le proprio actuel n'y a jamais touché (+ de 55000km).

Ca pête de peur, un petit caillou, une grosse chaleur subite, une poussière collée sur un tube, etc...

[retour2kix]

achetes des joints de R7 Yam, ce sont les memes et moins chers (facile à ouvrir la fourche aussi , donc opération annuelle facile et pas chère)
les huiles pareil, c'est de l'hydraulique....
Pour que cela tienne plus longtemps, nettoyer souvent les canons des moustiques et vaseliner entre le caches et le spy, ça lubrifie un peu les lèvres...

je bricole beaucoup mais quand ça touche directement a la sécurité je préfère ne pas y toucher
merci du conseil en tout cas vu le temps je vais allez lubrifié les lèvres 

[mad max]

ohlins préconise le changement des spi à chaque vidange tous les 10000 km, et il avertissent que ça peut durer moins en cas d'usage sévère comme route défoncée ou beaucoup de salissures.
c'est du au fait que les spi sont très light en frottement pour optimiser le fonctionnement.

[fred_madison]

Essaye de mettre une petite bande de mousse entre ton cache poussière et ton joint spy (idéalement une bande découpée dans un filtre à air type cross/enduro)
que tu auras préalablement imbibé d'huile de fourche.

Ca permet au joint spy d'être en permanence huilé, et ca évite au cochoneries de remonter jusqu'à lui.

Tu nettoie et regraisse la bande toutes les 1000/2000 bornes
Je le fait sur la ohlins de mon enduro et je ne change les spy que tres rarement.
En gros tous les 2/3 changements d'huile, soit 2 ans ...