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[RODLIAM]

voila mon prob je viens de démonter l'ecrou avec la clé btr 14 j'ai mis l'arrache volant et franchement je dois forcer comme un ane pour pouvoir visser l'outil de qq millimetres et peur de tordre la tige filleté car celle ci est vissée que dans un trou et elle est en butée de l'autre coté vu sur mon deuxieme moteur.. il ya bien un petit trou où elle aurait pu rentrer mais pas dans l'axe donc .... fau t il que je force pour visser l'outil ou bien que je tape sur l'outil a la massette pour décoller le volant .... merci  

[Pilou]

Normal que ça force.
Le volant est monté conique avec une clavette et tous cela est collé au bloc stop (loctite)
Graisses le filetage de ton arrache avant de le visser.
Tu visses ton arrache et tu le seerres, clé + rallonge.
Une fois qu'il est en "tention" tu chauuffes au chalumeau, car dans mon cas le décapeur thermique ne m'a été d'aucune utilité.
Et ne t'inquiètes pas si cela ne vient pas de suite, pour ma part j'ai dû chauffer au moins 5 minutes.
Tu ne chauffes pas sur un point fixe, mais tout le tour du rotor.

[doups]

il faut chauffer une bonne quinzaine de minutes au chalumeau et ca vient tout seul

[RODLIAM]

super j'y vais et vous tiens au jus

[RODLIAM]

bon bin chauffage du rotor 5 min montre en main et hop il est venu presque sans forcer.... merci a vous 2 c'est cool de pouvoir compter sur des gars d'expérience :v  

[Philippe]

Je rajouterais juste ATTENTION il est chaud  :plol et refroidi lentement, donc penser à mettre des gants ou un chiffon pour l'enlever

   :tope

[doups]

bon bin chauffage du rotor 5 min montre en main et hop il est venu presque sans forcer.... merci a vous 2 c'est cool de pouvoir compter sur des gars d'expérience :v  

je me suis fais avoir aussi, mais moi j'ai taper avec un marteau, peter la tige filetee ( bon elle etait mal mise apparement )
donc du coup apres on sait faire :p

[RODLIAM]

bon bin tt remonté l'angoisse avant d'appuyer sur start et là tout va bien.... le moment tant attendu arrive, arret du moteur et là:
TOUJOUR CE CLACCCCC..... je me dis p.... de M..... et je recommence allumage du brelon et arret et la un CLAC mais avec douceur....plus ce bruit métallique mais toujours ce bruit.
Certains disent c'est normal ça me le fait d'autre pas de bruit dont 2 potes avec un model 2006 et 2007 et je me dis peut etre que c'est le model 2004 qui claque et pas les autres .....
qu'en pensez vous?
 :v