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[retour2kix]

comme indiqué dans le titre j' ai eu un soucis avec 2 de mes boulons de porte couronne qui se sont déserrés
et qui nécessite un démontage de la roue pour les resserrer je tenais juste a le signaler pour informer et eviter a certains d'avoir des soucis

[neozerabbit]

A mon avis oui, pour que cela soit bien fait il faut démonter la roue et reserer.

[Tomcat]

rappel :

 le couple serrage pour les 5 vis est de 5kgm ou 50Nm
et de preference changer les ecrous nil-stop

 ;-)

[Raven]

J'ai eu le cas hier, où les 5 étaient desserrés. Ca fait drôle de voir les 5 goujons tourner dans le vide avec les écrous et de s'en apercevoir en nettoyant la moto... Après vérif, un bon coup de clé dyno pour serrer ça au couple (50Nm donc comme le dit Tomcat), et on en parle plus.

J'ai un couvre couronne tout propre au passage  :tv

Raven

[retour2kix]

pareil j' en ai profiter pour nettoyer un peu
j' ai resserrer tel quel je vais surveiller ça de plus près
si ça le refait, je remplace les écrous

[Zan]

Ca se desserre assez souvent.
Aprilia a modifié ses jantes depuis les 1ers modéles pour qu'on puisse les resserer ou contrôler sans démonter :cul

[Zedoctor]

Si les écrous ne sont pas neufs vaut mieux serrer plutôt à 6 kg/m
La  visserie le supporte sans problèmes et ça ne bouge plus...
 :v

[cristo]

un conseil , mettez du loctite (frein filet ) c'est plus radical que les surserrages, pas besoin de changer les écrous...
A+

[Tomcat]

donc si y a des nil-stop pas besion de frein filet puisque qu'ils en font office

et du neuf est toujours mieux

 ;-)

[Zedoctor]

Il y a encore un autre moyen....

ne pas la laver!
la crasse fait office de frein filet  :plol  :plol  :plol

[btx303]

Si les écrous ne sont pas neufs vaut mieux serrer plutôt à 6 kg/m
La  visserie le supporte sans problèmes et ça ne bouge plus...
 :v

justement, on a vu pas mal d'écrous de couronne cassés (en ce qui me concerne 2 et je ne suis pas le seul) probablement à cause d'un serrage inadapté

[Zedoctor]

A 6 ça crains rien ...maintenant faut pas non plus exagérer et les
serrer avec un levier d'un mètre... hun  

[cristo]

Sur d'autres marques, ces écrous son montés au frein filet conseillé par les fabriquants, c'est pas par hazard..
Un nylstop n'a pas la force mécanique et n'est éfficace qu'une seule fois , c'est plutot de la résistance aux vibrations, le frein filet bloqueur (vert) une fois polymérisé, faut le chauffer à plus de 300°c pour bouger l'écrou sinon on pète le filet..
En compétition on ne prend pas ce risque (sauf dans certains team inexperimentés), car c'est un point faible mécanique qui peut avoir de graves conséquences...
 :v

[pierro 81]

pour ma part le viend de changer les 5 boulons car 2 c etait casser et vu quelle a50 000 km j ai preferer jouer la securiter mais ils vales quand memme 9,90 pieces

[OP25]

Hier, en démontant ma roue pour changer de pneu, je me suis aperçu que ma couronne avait du jeu. Les 5 écrous deserrés  :ouch
J'ai pas encore regardé mais j'espère que les goujons n'ont pas souffert.

J'avais jamais vu ça sur mes précédentes motos

[vroom]

pour éviter se problème changer les écrous frein a chaque changement de transmission :v et pour le serrage sa serre a rien de serrer comme un ours car on écrase le support alu :pendu