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[Rom180]

Je serais bien tenté par l'achat futur d'un RSV, si possible le RSVR (2001-2002), mais j'aurais souhaité connaître les grandes faiblesses de cette moto, les choses importantes a savoir, les défauts récurrents, qu'ils soient bénins ou assez sérieux, et aussi que vous m'en disiez pas mal sur le comportement de cette moto, tant en châssis qu'en moteur !!

Je sais déjà qu'il existe un souci avec le récepteur d'embrayage... et avec le SAV Aprilia !!

Merci beaucoup !! :smile

[hayafalco]

le SAV ??  :?.
il faut eviter de prononcer ce mot :
il a tendance à faire facher :argh  

[obi]

Moi j'ai un 2002, alors à vérifier:
la batterie, le relais, le bocal de frein avant, l'amorto (surtout si c'est un sachs)

[Rom180]

C'est tout !? :oops

A moins qu'il existe déjà un topic a ce sujet ? :roll

[Rom180]

C'est quoi les différences entre le RSV-R 2000 et le 2001/2002 ?

J'ai pas trouvé grand chose a ce sujet !

[JeanPhi46]

Points à controler avant achat :
-bras oscillant bien amoché par le silentieux en cas de chute
-niveau d'huile à controler à chaud (doit être entre min et max sinon le proprio est un bourrin  :twisted )
-état des bracelets , il se tordent facilement en cas de chute
-A combien la zone rouge est réglée (vers 9000 ou en dessous  :-d  ou bien 10000 et plus  :twisted )

Sinon les problèmes pouvant survenir ,sont des problèmes de démarrage liés à la roue libre de démarreur ou bien la batterie trop faible.
-Le liquide d'embrayage peut baisser suite à une fuite du joint du récepteur
-la couleur du bocal d'embrayage noire est "normale" :-?


Le comportement de la machine est trés sain (super chassis ,meme avec l'amoroto sachs nah!)
-le moteur souffre d'un petit creux à mi-régime (5000-6000)
-inexploitable en dessous de 3000 ca broute ,la chaine aime pas hormis si t'es un, fana de la cirette
-Moteur rageur jusuq'au rupteur au dessus des 7000!
En mode balade cool  :tarpe  entre 3000 et 5000 les potes souffrent déja pour suivre

Voila ce que j'en pense au bout de 2 mois
 :v
 

[Rom180]

Super, merci ! ;-)

Et entre le 2000 et le 2001, c'est quoi les évolutions majeures ?

J'ai vue un passage de 128 a 130ch, 2 litres de moins au reservoir (20 contre 18), des deflecteurs sur le tête de fourche, apparemment le tête de fourche remodelé.... :-l

[speciman]

position du moteur modifié dans le cadre pour une moto plus agile et carénage différents (surtout le tete de fourche et les caches latéraux sous la selle)

[ludolesgazadonf]

essaye en une et tu va tomber amoureux
une foie que tu y a gouter tu peut plus t'en passer.

[Rom180]

J'ai essayé vendredi un RSV1000 2002, et j'ai aimé !!! :-d