15/42 semble ideal pour la piste .
sur route tente deja le pignon de 15 .
qd a la demult du trx rien a voir ce n est pas la meme machine , c est pas une question de puissance ou de cylindrée , c est le raport de boite qui entre en jeux et le diametre des roues , bien qu il soit svt identique . regardes la taille des plateaux et pignons de bueel ou d harley a couroie !!! ça grimpe pas aux arbres pour autant !! on peut donc pas comparer entre deux machines completement différente , valable que pour nos rsv ....