Pour le débridage, il y a la butée sur l'ouverture des papillons (d'où le fait d'avoir un tirage court sur la poigné en version bridée), mais aussi le plastique rétrécisseur de la boite a air.
La carto n'est pas obligatoire et uniquement a faire changer si l'on change ses pots...
PS: Le pignon de 15 n'a rien a voir pour le débridage... il ne change que la démultiplication qui est d'origine de 16/40 sur le Tuono 2006.
Personnellement, j'ai fais 1000 km de rodage en version bridée, puis j'ai changé le pignon pour tirer plus court (car je m'enfou d'aller a 270... surtout avec un roadster... 250 me suffisent largement !!), puis j'ai fais débridé a 1500 km....
Que du bonheur... après 9000 kms...
@+
Spid