Je connais AP, mais comme c'est en angleterre, entre les frais de port, la conversion livre/euros, les frais de douane de 3,7%, les frais de dossier de dédouanement, les frais bancaires, ça fait cher le bout de durite rendu chez toi ...

Merci de ces infos Pilou 
je l'ai trouvé a l'achat en neuf 
Apworkshops a une chaine YT aussi, bien sympa

Il vient d'où et il va où ce fil?

Apparemment elle suinte la durite. Clairement à changer.

Oui c'est le couple de serrage du banjo, 2,2mkg

Par contre, c'est le genre de durite que tu peux faire fabriquer par une entreprise qui fait de la pièce hydraulique ...

Heu, je vais encore chercher mais, est ce que sur la photo, ce qui est sélectionné, c'est bien le couple de serrage du banjo pour cette durite d'essence sur le corp papillon ?
Je vais chercher si sur le réservoir c'est le même couple  je suppose 

Je l'ai trouvé la :
https://www.apworkshops.co.uk/fuel-line-high-pressure.html

et directement acheté avec les joints 
par contre je sais pas quand ca arrivera, ca viens d'Angleterre.
Bisous les V60

j'ai trouvé ça:



sur la page:
https://aprilia.pieces-detachees-origine.fr/aprilia-moto/1000-APRILIA-MOTORCYCLES/RSV/2005/RSV-1000/Chassis/Pompe-essence/186/46/381003542/265

ce serait bien la ref de la durite N° 9 ?
si c'est cas, je prendrais en meme temps les deux joints N° 11.

Coté corps papillon :


page:
https://aprilia.pieces-detachees-origine.fr/aprilia-moto/1000-APRILIA-MOTORCYCLES/RSV/2005/RSV-1000/Moteur/Corps-a-papillon/186/73/381003552/265

il y a un kit de Réno, mais apparemment chez can-am il y a les joint N° 2 qui se détaille.
Merci pour vos réponses 

Bonjour Dam-s
Je m'en doutais un peut un fait 
j'espère trouver cet ref chez can-am 

ah oui, c'est urgent même ...

Bonjour,
mon achat date de juillet 2024.
Ils ont rendu obligatoire le CT pour le changement de carte grise donc pour la vente  .
Tu as entièrement raison Arvigna sur les risques de censure