Bonjour à tous,

J'ai ouvert ce sujet car je n'ai pas trouvé de solution ! Je vous explique.
Ma RSV 1000 R de 2008 fonctionne bien et me donne beaucoup de banana mais...
Après environ 50km, moteur chaud, châssis chaud, je fais une accélération franche (type dépassement) et la moto produit un gros trou (dangereux).
Je m'arrête sur le côté, je coupe le contact, attends quelques secondes et remets le contact, démarre la moto sans aucun problème.
Je teste une accélération et remarque que le problème a disparu. Je précise que ce symptôme se produit réservoir plein, vide ou à moitié vide.

Je pensais à un problème de pompe car mon stator, régulateur, batterie sont OK. Cela me semble bizarre que le problème disparaisse après un simple redémarrage.

Bref... HELP

Bonjour à tous,

Je m'appelle Laurent "pseudo lausnow"
Je suis un motard de presque 48 piges basé sur la région de Lausanne en Suisse.
Ma première moto sportive... une RSV1000R Gen2... quel bonheur 

J'ai déjà bien utilisé le forum pour trouver quelques astuces. Un GRAND MERCI à vous !!!

V
Laurent

Bonjour
Je m’appelle Aymen, j’ai 32 ans et je suis d’Angers.
Je suis le nouveau heureux propriétaire de mon Aprilia tuono V4 1000R de 2011 avec à peine 30 000 kms.
J’ai eu l’occasion d’acquérir cette beauté le 3 mai 2025.
J’ai été mécano voiture mais jamais intéresser par la mécanique moto trop pointu pour moi.
Je ne connaissais pas du tout les motos mise à part les marques. Je me suis fait la main sur une 600 bandit avant d’acheter cette magnifique italienne.
Je suis tomber amoureux de ma V4.
Cependant il y’a un voyant moteur que je doit enlever et faire l’entretien annuel chez un garagiste agréé au Mans le 9 mai 2025 car aucun garage n’a la valise de diagnostic Aprilia et passer le contrôle technique malheureusement pour acquérir ma carte grise.

Bienvenue.

Bienvenue à toi sur le fofo.

Salut à tous, je suis de Moselle et roule en Tuono V4.
Au plaisir de partager quelques sorties.
Jo

Merci eddy12 pour cette information je vais me pencher sur cette solution 

Bob

Bonsoir,

En soulevant le réservoir de la bécane j'ai vu que les tuyaux branchés dessus le sont bizarrement:


Les deux tétons du coin qui sont censés être le trop plein d'après le manuel ne sont pas connectés, en revanche les tuyaux de trop plein sont connectés sur le coté de la platine de la pompe à essence.

Le montage "standard"


C'est légit le montage que j'ai ?

Ok merci j'ai pris un même année d'un tuono 1000.

Motech en produit deux pour les Aprilia v60 RSV1000 r et Tueno pas trop chères (autour) de 140-150 €. Il s'agit de modèles de petits volumes (max. 8 litres). Le montage est facile (par anneau fourni), solide et qualité est excellente, c'est du Motech ( Made In germany) !