Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: franckgava le 16 décembre, 2007, 14:53:35 14:53
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V à tous,
Une personne intéressée par mon Tuono me demande comment la remettre en configuration d'origine :-? et comme c'est le précédent proprio qui l'a débridé, je suis un peu c.. pour lui répondre...
Que modifie t-on lors du débridage et comment remettre tout ça en 100cv ? quel coût ?
Merci d'avance,
Franck
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J'oubliais: c'est un ancien modèle!!
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je sais pas si c'est comme sur ma RSV mais moi c'etait juste un restricteur a l'entree de la boite a air et un fil coupe a la sorti du boitier electro cette info serait tout de meme a valider par de plus haute instance^^
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la tu as le lien du débridage http://www.aprilia-v60.com/page.php?14
tu as juste a le faire en sens inverse ;-)
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Le coût : en pièce d'origine le restricteur vaut 12 €.
Sinon demande par-çi par-là si quelqu'un a pas un restricteur.
Moi je l'avais refabriqué dans le l'alu.
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Merci à vous pour vos réponses!!
C'est cool: un restricteur à 12€ et un fil à reconnecter!
Encore merci pour les infos
Franck
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pour info, je ne connais pas le millésime de ta machine mais sache que mon rsv de 2001 italien, je vais devoir le faire brider pour l'homologuer...
Il y a entre autre chose , effectivement un fil sur le boitier électronique qui a du etre neutralisé au moment du débridage et un restricteur d'air à remettre en place. Cette pièce vaut effectivement 12€ TTC...
Reste à payer en plus la main d'oeuvre...
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Il me semble que pas mal de monde change la puce. Dans ce cas je crois que le fait de rebrancher le fil n'aura pas d'effet. Il faut la puce prévue pour la France.
Corrigez-moi si je dis une connerie.
:v
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tu dis une connerie :-D
la puce comporte les 2 possibilités : bridée ou pas
enfin je parle pour la gmp
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la tu as le lien du débridage http://www.aprilia-v60.com/page.php?14
tu as juste a le faire en sens inverse ;-)
Salut à tous, :danse
Est ce que le débridage pour un Tuono 2003 est la même modif, car quand je regarde à quoi correspond le fameux cable à couper je vois que c'est une masse, mais bon j'y connais rien. Merci aux connaisseurs pour bien me confirmer svp si c'est bien la même manip à faire pour mon Tuo’nets :cool
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la tu as le lien du débridage http://www.aprilia-v60.com/page.php?14
tu as juste a le faire en sens inverse ;-)
Salut à tous, :danse
Est ce que le débridage pour un Tuono 2003 est la même modif, car quand je regarde à quoi correspond le fameux cable à couper je vois que c'est une masse, mais bon j'y connais rien. Merci aux connaisseurs pour bien me confirmer svp si c'est bien la même manip à faire pour mon Tuo’nets :cool
C'est bien la même manip. Vérifié sur mon tuono 2005
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Merci Dardevil :trink2
Je pense que je vais craquer et m'en occuper cette semaine :-p
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Surtout n'oublie pas la restriction dont te parlaient les amis dans leurs réponses. Quitte à s'y mettre fais tout d'un coup.
Bon courage à toi :v
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PS: une tite puce GMP de Martin par dessus çà et là tu te retrouves avec une nouvelle machine :gaz
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PS: une tite puce GMP de Martin par dessus çà et là tu te retrouves avec une nouvelle machine :gaz
Et un pigon de 16 au lieu de 17(si c'est pas déjà fait !) et là, ce sera carrement du bonheur! :gaz
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Le pignon de 16 est déjà en place :green1
Pour la puce GMP, je dois contacter Martin? :fred
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Quelqu'un c'est la différence entre une puce GMP et une RP58 ??? :peupas
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la GMP est grosso modo une RP58 retravaillée pour gommer le trou vers 4000-5000 trs.
Raven
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Merci Raven pour ta réponse :trink2
:v
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Déterrage, déterrage ! ;D
le lien pour débrider les Tuono 2003 ne fonctionne plus, et je dois m'y mettre, ainsi qu'installer ma nouvelle puce rassinge.
Quelqu'un peut m'aider, notament pour le fameux fil à couper ?
Je voudrais pas faire trop de conneries quand même ! ;)
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Tu as ce qu'il faut ici, tuono falco, même procédure!
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=253466.msg256489#msg256489
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Merci, je le trouvais plus ... ::)