Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: didos le 14 novembre, 2007, 21:30:14 21:30
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bonjour a tous
mon RSV 1000 de 2001 fait un peu de bruit ( limite sonometre ).
je me suis appercu que le boitier du filtre a air etait pas comme celui d'origine (il n'y a plus le restricteur d'air )
si quelqu'un peu me trouver cette piece.
quand j'ai acheter cette moto, je voulai sortir des japonaise pour essayer autre chose . cela fait 10 mois que j'ai cette RSV ( que du bonheur )
je me suis appercu que cette moto etait debride ( modification filtre a air, fil vert et bleu coupé ( sous la selle )
j'aimerai remettre ma moto comme d'origine
merci a tous pour vos reponces, et vos astuces
A+
Didos :trink3
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salut
je suis un futur possesseur de falco, je fait le tour des annonces pour trouver la perle rare, et dans mes recherches , je suis tombé sur un falco qui etait debridé, le proprio m'a expliqué qu'une fois que tu avais enlevé le restricteur, impossible de le remettre...alors vrai ou faux?? j'espere que faux, comme ca tu pourra remettre ta belle en config d'origine
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La vis qui tient ce fameux restricteur est sous la boite à air.
Elle casse quand on l'enlève.
J'ai refabriqué un restricteur en alu.
De mémoire le disque fait 9.8 cm de diamètre avec un trou de 3 cms au centre.
Sinon la pièce ne vaut qu'une dizaine d'euros chez le conc.
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suis je oblige de faire cette piece en alu ?
merci a vous pour ces informations
bonne route a vous tous,en ce qui me conserne ma prochaine et derniere sortie de l'annee sera pour le teleton de tous l'hiver je vais bichonner la belle
sortez couvert ( l'hiver arrive )
A+
Didos
:trink1
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Non, l'alu c'est un exemple.
J'en avais taillé un dans un panneau latéral de PC que j'avais peint en noir. (peinture haute-température)
Mais c'est pas assez rigide, ça faisait vraiment travail de mauvais amateur.
Alors qu'à la scie-sauteuse dans de l'alu de 3 mm : nickel.