Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: bikemania12 le 06 octobre, 2007, 17:10:14 17:10
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salut tout le monde,
après avoir eu un désagrément avec ma béquille latérale et avoir retrouvé ma chère Falco par terre, j'ai fait quelques recherches sur le site...j'ai pû en ressortir que le point d'appui de la béquille était trop prés du centre de gravité, rendant tout déséquilibre malencontreux ! beaucoup conseillent la pose d'une béquille US(encore 150€!)...sans jamais donner les informations les plus précieuses ! quelle améliorations ? longueur ? angle du support ? déport ? etc...
je me suis donc lancé, le problème le plus évident étant la distance trop proche entre le point d'appui et le centre de gravité, je tente donc de les éloigner !!! pour cela, je me contente d'interposer entre le support de béquille et le cadre, une patte d'acier pleine, de 25mmx15mm, en guise d'entretoise ! donc éloignement du point d'appui de 15mm, ce qui selon moi, devrait être déjà pas mal, sinon, je passe à 20mm! coût environ 15€(boulon BTR de 40mm compris) et un peu de travail !!!
voici une photo avec son entretoise finie et ses boulons, ainsi qu'une entretoise en cour de fabrication (j'avais du rab!): (http://img261.imageshack.us/img261/1204/modifbquilletg7.jpg)
donnez moi vos impressions et pour ceux qui ont une béquille US, les dimensions et améliorations !!!
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ça fait un moment que ça me "titille" moi aussi :?.
je vai passer a l'action , avant de retrouver mon falco a terre :argh
je vai partir sur tes bases bikemania , merci ;-)
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je ne l'ai pas encore monté, je suis partis en weeck end mais il me tardait trop de vous montrer mes dernières réalisations ! (béquille et Té supérieur ) alors j'ai amené du travail avec moi :plol et à penne fini, photo et post :gaz
dès que je l'ai monté, je te donne mes impressions...si c'est pas encore ça, je passe en 20mm de déport :gne
n'hésite pas à me recontacter si tu veux un coup de main ou si tu ne trouve pas de barre d'acier pleine, aussi épais, c'est pas évident à trouver, souvent, les grossistes les vende en longueur de 6m, à 7,5cm par entretoise, de quoi modifier au moins 75 béquilles :plol
je connais un ferronnier qui me le détail...et puis, entre motard et side cariste ;-)
j'en profite pour relancer les pocesseurs de béquilles US...donnés techniques SVP, ça peux aider pas mal de monde :-d
à bientôt :v
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bikemania va nous faire une fabrication goupée pour la prochaine concentre :mrgreen
bon,j'ai pas de bequille us,mais je pense qu'il faut travailler sur l'angle de la bequille, plutot que sur le deport
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je pense qu'il faut travailler sur l'angle de la béquille, plutôt que sur le déport
j'y ai bien pensé, mais si tu augmente l'angle du support, il va te falloir également rallonger la béquille, sinon tu te retrouve avec un aprilia qui est trop incliné sur ça béquille et à nouveau risque de chute :gne et puis il faut aussi voir ce que ça donne au repliage.
d'où le choix de déporter le point d'appuis, tout en gardant la même inclinaison...une fois les essais effectué, je verrais si on peux jouer aussi sur l'inclinaison, et cumuler les deux ;-)
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je pense qu'il faut travailler sur l'angle de la béquille, plutôt que sur le déport
j'y ai bien pensé, mais si tu augmente l'angle du support, il va te falloir également rallonger la béquille, sinon tu te retrouve avec un aprilia qui est trop incliné sur ça béquille et à nouveau risque de chute :gne et puis il faut aussi voir ce que ça donne au repliage.
d'où le choix de déporter le point d'appuis, tout en gardant la même inclinaison...une fois les essais effectué, je verrais si on peux jouer aussi sur l'inclinaison, et cumuler les deux ;-)
oui je suis daccord avec fred89 je pense que dans ton cas ca va redresser la moto!
demande a Raven pour ce qui est de la bequille us il en a mis y a quelques temps
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Pour modifier l'angle d'inclinaison, faites gaffe, parce que le tube de la bequille est faite de 2 tubesl'un dans l'autre, tout les deux soudé a l'axe de bequille. Pas simple a découper/resouder.
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pourquoi la découper et resouder ??? en la chauffant bien, et à l'aide d'un bon étau et une bonne masse, ça doit ce tordre tout seule :plol :ordi1
la grande question reste, la béquille sera elle assez longue ???
je crois que rien ne vaut des essais sur la moto !!!
je vous dirais ça plus tard. :v
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voila donc le résultat.
après montage et essais, il y a un net plus, je béquille ma moto avec moins de crainte :plol je me suis même tenté un demi tour sur la béquille ! vraiment un plus...
bon, ça n'est pas encore le top, l'idéal serait de modifier l'angle ( le refermer un peut) et de la rallonger...pour allez chercher plus loint, mais ça voudrait dire, la découper, rajouter de la ferraille pour la rallonger et la resouder :gne
trop lourde intervention à mon goût, alors que mon entretoise donne un résultat satisfaisant.
voici 2 photos pour que vous voyez le rendu:
(http://img115.imageshack.us/img115/4028/bquillefalcoid5.jpg)
(http://img264.imageshack.us/img264/4497/bquillereplifalcozs1.jpg)
je trouve que ça reste discret et que le résultat est au top par rapport à l'investissement ;-) :v
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petite modif interessante,
ça me parait pas mal du tout et question angle de la moto ça donne quoi ?
une photo vue de devant ou de derriere stp
merci.
:v
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Ayant bientôt en ma possession un tuono 2003, je suis très interessé à faire evoluer ma bequille !
J'avais vu sur un autre forum, l'utilisation d'un bequille d'un SV ? :gne
Ca vous dis rien ?
JC
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salut bikemania12 ,a premiere vue c'est tres propre ;-)
une nette amelioration pour un moindre cout , sant reel modif sur la bequille , donc aucun risque a prendre , il faut essayer :smile
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Commence la production pour la concentre 2008 Bikemania12, et monte un stand, t'aura surement de la clientelle :plol
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Bikemania> je te donne mes mesures demain sans fautes, j'ai pas eu le temps du tout de m'en occuper cette semaine...
Raven
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Ayant bientôt en ma possession un tuono 2003, je suis très interessé à faire evoluer ma bequille !
J'avais vu sur un autre forum, l'utilisation d'un bequille d'un SV ? :gne
Ca vous dis rien ?
JC
Ayant un SV jusqu'a dimanche(ou je récupererai mon RSV :tarpe )
je peux dire que la bequille est TOP jamais eu de soucis avec... mais je n'ai pas en connaissance encore les probleme de béquille pour les RSV... seul prob que j'ai eu c'était sur mon RS 50 quand j'était plus jeune.. la béquille remontait tt seule au premier fremissement et vlan parterre !!
V++
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en fait, la béquille du rsv est trop droite, trop courte, ce qui rend la moto très proche du point de basculement quand elle repose sur la béquille. Perso, j'étais jamais rassuré quand je la laissais, toujours peur qu'un môme la fasse tomber rien qu'en la regardant tellement la moto n'était stable...
Depuis que j'ai investi dans le modèle US de cette béquille, plus aucun souci, j'ai retrouvé la même confiance que j'avais dans celle de mon Sv d'antan (ouah je viens de prendre 15 piges là mdr).
Le modèle US est plus long de 4 cm environ, et l'angle est plus ouvert par rapport à l'axe vertical.
Raven
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et si ce n'est pas indiscret , tu l'as payé combien ta bequille US Raven :?.
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petite modif interessante,
ça me parait pas mal du tout et question angle de la moto ça donne quoi ?
une photo vue de devant ou de derriere stp
merci.
:v
ben l'angle reste éxactement le même qu'à l'origine ! on ne fait qu'interposer une plaque de fer de 15mm strictement plate, en guise d'entretoise de manière à déporter le point d'appuis de la béquille de 15mm :-d
la seule chose qui change, c'est le point de basculement ( quand on voyait notre belle passer par dessus sa béquille :plol )
bonne route à tous :v
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et si ce n'est pas indiscret , tu l'as payé combien ta bequille US Raven :?.
D'après ce que j'ai vu en parcourant le forum, ça coute dans les 150€, à commander chez un concess... comme indiqué dans le tout premier message de ce post.
Modif intéressante, j'ai pas les moyens de mettre 150€ dans une béquille, et pourtant je me fais dessus à chaque fois que je gare mon RSV... Il faut que je tente cette modification, j'ai déjà vautré la moto dans le garage en passant à côté en tapant dans le guidon sans faire gaffe... aucune casse ni rayure (j'ai retenu la moto pour la poser sur des seaux en plastique, gros coup de bol !) mais plus du tout confiance !!
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et si ce n'est pas indiscret , tu l'as payé combien ta bequille US Raven :?.
D'après ce que j'ai vu en parcourant le forum, ça coute dans les 150€, à commander chez un concess... comme indiqué dans le tout premier message de ce post.
Modif intéressante, j'ai pas les moyens de mettre 150€ dans une béquille, et pourtant je me fais dessus à chaque fois que je gare mon RSV... Il faut que je tente cette modification, j'ai déjà vautré la moto dans le garage en passant à côté en tapant dans le guidon sans faire gaffe... aucune casse ni rayure (j'ai retenu la moto pour la poser sur des seaux en plastique, gros coup de bol !) mais plus du tout confiance !!
béquille, et pourtant je me fais dessus à chaque fois que je gare mon RSV...
comme je te comprends, personnellement, je n'ai pas eu la chance de pouvoir la poser sur des sots en plastiques...juste un petit coup de vent et ma belle est passé par dessus sa béquille sans que je n'ai eu le temps de réagir :argh résultat, un bracelet légèrement tordu, un levier d'embrayage, un rétro, un cale pied et son support, de belles rayures sur le carénage et le pot gauche...et une angoisse permanente à chaque béquillage :-?
pour ceux qui aurais des soucis pour cette réalisation, je peux vous dépanner en vous la faisant pour 25€, boulons et port compris !!! pour beaucoup plus de tranquillité :trink3 ;-)
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et si ce n'est pas indiscret , tu l'as payé combien ta bequille US Raven :?.
D'après ce que j'ai vu en parcourant le forum, ça coute dans les 150€, à commander chez un concess... comme indiqué dans le tout premier message de ce post.
Bequille US : 128.89 roros TTC :8-)
et ... Demi guidon gauche : 158.10 roros :8-o
La question n'est peut-être pas de savoir si on veut dépenser ou pas de l'argent, mais plutôt ... si on préfère dépenser un peu d'argent pour éviter les problèmes, ou dépenser plus, une fois qu'on est confronté au fameux problème !
Autant je trouve exagéré le prix de la béquille, autant je trouve fou le prix de la bigaille à remplacer en cas de chute côté gauche (demi-guidon, poignée, cale pied, clignos, carénage, radiateur ... )
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et si ce n'est pas indiscret , tu l'as payé combien ta bequille US Raven :?.
D'après ce que j'ai vu en parcourant le forum, ça coute dans les 150€, à commander chez un concess... comme indiqué dans le tout premier message de ce post.
Bequille US : 128.89 roros TTC :8-)
et ... Demi guidon gauche : 158.10 roros :8-o
La question n'est peut-être pas de savoir si on veut dépenser ou pas de l'argent, mais plutôt ... si on préfère dépenser un peu d'argent pour éviter les problèmes, ou dépenser plus, une fois qu'on est confronté au fameux problème !
Autant je trouve exagéré le prix de la béquille, autant je trouve fou le prix de la bigaille à remplacer en cas de chute côté gauche (demi-guidon, poignée, cale pied, clignos, carénage, radiateur ... )
Je suis bien d'accord, mais autant y'a une solution moins cher, autant je suis preneur :mrgreen
Bikemania12 ok je te tiens au courant :)
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On pourrai pas avoir une tite tof avec une bequille US pour voir la diférence ??
V++
Sinon je sens que je vais passer par la case "CASSE MOTO" et me chopper une bequille lol
V++
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On pourrai pas avoir une tite tof avec une bequille US pour voir la diférence ??
V++
Sinon je sens que je vais passer par la case "CASSE MOTO" et me chopper une bequille lol
V++
bien sur que tu peux passer par la case "moto casse" mais entre nous soit dit, ça m'étonnerais énormément que tu y trouve une béquille US!
Et si tu en trouve une, c'est que tu a une sacrée vaine, après ça, moi à ta place je surveillerais ma copine :plol :plol :plol
peux être trouvera tu une béquille de SV comme tu me l'a suggéré dans un précédent post...mais attends toi à de sacrés modifs, entre le support qui ne correspondra pas et l'axe avec la fixation du contacteur...ou le supprimer :gne tu te lance dans une longue adaptation + le prix d'une béquille d'occaz, mais bon pourquoi pas ;-)
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quelqu'un peut me faire une photo de la béquille du RSV, derrière son carénage, histoire que je puis ce me rendre compte de la place libre...et pourquoi pas, une photo d'une béquille US à coté d'une origine...pour ceux qui ont fait la modif ;-) :v
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quand j'aurai reçu mon petit adaptateur, je ferai un tuto avec des photos. Par contre ca va etre chaud parce qu'avec le bas de carénage, y'a zéro place... on verra bien, peut etre que le plastique va jouer tout seul, ou alors faudra découper un poil. Je te tiens au jus
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moi,sur mon falco,
je l'ai raccourci de 1 cm dans la partie cylindrique directement sous la tige de manoeuvre, puis ressoudé sous argon (plus sécu qu'à la baguette dans le temps)
la moto est donc plus en appui sur la gauche et a beaucoup gagne en stabilité par rapport à la verticalité d'origine qui m'obligeait à aisser une vitesse en prise au cas ou.
cout: m.o. soudure et un coup de bombe 15€
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moi,sur mon falco,
je l'ai raccourci de 1 cm dans la partie cylindrique directement sous la tige de manoeuvre, puis ressoudé sous argon (plus sécu qu'à la baguette dans le temps)
la moto est donc plus en appui sur la gauche et a beaucoup gagne en stabilité par rapport à la verticalité d'origine qui m'obligeait à aisser une vitesse en prise au cas ou.
cout: m.o. soudure et un coup de bombe 15€
ont ne doit pas avoir la même moto ???
elle était déjà dangereusement en équilibre sur sa béquille, alors, si tu la raccourci, la moto penche encore plus en déplaçant son centre de gravité encore plus proche du point d'appuis de ta béquille :-? elle ne va pas faire de vieux os ta bécane :sad
si encore tu m'avais dit que voulant faire pencher un peux plus ta belle ( car effectivement, elle est souvent en équilibre entre le coté droite et le gauche, tant la béquille est courte et droite) tu avais donné un peux plus d'angle à son support, de manière à aller chercher plus loin son point d'appuis...là j'aurais étais d'accord :gne
bonne chance pour l'avenir :plol :v
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bon bah pour les septiques et malgré le preceptes sur les lois attenant au centre de gravité,la preuve en image:
[img=http://img87.imageshack.us/img87/1750/pa210006bq3.th.jpg] (http://img87.imageshack.us/my.php?image=pa210006bq3.jpg)
[img=http://img523.imageshack.us/img523/7338/pa210007rl9.th.jpg] (http://img523.imageshack.us/my.php?image=pa210007rl9.jpg)
[img=http://img80.imageshack.us/img80/4595/pa210008dd0.th.jpg] (http://img80.imageshack.us/my.php?image=pa210008dd0.jpg)
je vous prie croire que pour quelle cabane à gauche il faut deplacer le reservoir de plus de 15 cm;
sinon je serai revenu à la longueur initiale ,faut pas etre con non plus.
les photos sont prises neiman bloqué,(évidemment en butée droite la moto est plus penchée)
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moi,sur mon falco,
je l'ai raccourci de 1 cm dans la partie cylindrique directement sous la tige de manoeuvre, puis ressoudé sous argon (plus sécu qu'à la baguette dans le temps)
:8-o
ben moi si je la racourci , je vai en chier a la relever :chaud et bonjour la facture :!:
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Modifs à faire sur un RSV 2003
Bon, ça y est j'ai enfin monté cette fameuse adaptation ! Et bien ça va pas du tout... du moins, d'origine. Explications :
Voici la béquille (contour bleu) avec l'entretoise Bikemania12 derrière
(http://zfire.free.fr/bequille/bequille01.jpg)
Ce bloc doit donc aller là dessus, sauf qu'il y a une pièce génante sur la moto (contour vert)
(http://zfire.free.fr/bequille/bequille02.jpg)
Il faut donc transformer l'entretoise d'origine (en gris on voit la marque de la béquille)
(http://zfire.free.fr/bequille/bequille03.jpg)
Et faire une encoche sur toute l'épaisseur
(http://zfire.free.fr/bequille/bequille04.jpg)
Ca donne ça une fois monté
(http://zfire.free.fr/bequille/bequille05.jpg)
Là ça passe nickel. Pendant que j'y étais j'ai biseauté encore plus, ce qui donne 12.8mm d'épaisseur en haut et 15mm en bas de l'entretoise.
Enfin, aucun problème avec le carénage ça passe pile poile !
Il faut juste faire gaffe avec le détecteur de sécurité (contour jaune, photo 1) car il pose problème pour le boulon/BTR... donc bien l'enlever surtout (petit BTR sur le dessus) !!
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avec ta rectification c'est ok :?.
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Modifs à faire sur un RSV 2003
Bon, ça y est j'ai enfin monté cette fameuse adaptation ! Et bien ça va pas du tout... du moins, d'origine.
bonjour,
visiblement, le cadre de mon Falco n'est pas foutu de la même façon que celui des RSV...
je vois bien un petit meulage à exécuter pour que l'entretoise puisse se présenter en face des perçages, mais d'ici à meuler des gouffres comme ceux que tu as fait, je ne vois pas bien l'intérêt
à cet endroit là, ça ne se voit même pas sur mon Falco...alors sur un RSV caréné :?.
Et puis, tu aurais peut être pus m'en parler avant de venir me pourrir mon post :-x
De plus, si certains sont intéressés, j'ai toujours 6 entretoises de faite...en 15mm pour les Falco et Tuono et en 12mm pour les RSV que j'ai réétudiées depuis, et j'attends toujours des photos de RSV pour pouvoir adapter correctement mon entretoise. à bientôt :v
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Voici quelques photos de cette réussite qu'est cette entretoise :v
Désolé pour les photos, c'est pris avec mon portable
http://img144.imageshack.us/img144/5125/imag0096ab9.jpg
http://img144.imageshack.us/img144/2999/imag0097cx7.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/1490/imag0098fr3.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/4048/imag0099pq6.jpg
Donc pour 25€ et 125€ econimiser ca vaut le coup de se faire moins de frayeurs !
JC
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Bon je sais pas bien pourquoi y'a deux post identiques en fait... alors j'ai pas bien compris ton message. Si je meule pas la petite encoche (qui n'a rien d'un gouffre), ca ne rentre pas c'est impossible de mettre les BTR. Je ne vois pas pourquoi tu dis que ca ne se voit pas, c'est en rapport à quoi ?
Je vois pas non plus en quoi je pourris ton post...
Les photos que je t'ai posté ne te conviennent pas pour adapter ton entretoise pour le RSV ?? Tu veux quel genre de photo ?
Décidément j'ai rien compris, je pensais apporter mon aide pour te faciliter la tache... Pour résumer faut tailler l'encoche et biseauté un peu plus l'entretoise et c'est nickel pour la RSV, j'en suis très content de ton entretoise. Voilou.
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Salut à tous,
Je reviens sur le sujet de la fameuse béquille US.
Je possède depuis peu un Falco, :8-) et à chaque fois que je me gars et que je revens reviens prendre ma titine, je me fais dessus tellement j'ai peur de la retrouver par terre (surtout quand il fait chaud comme en ce moment).
Après lecture des forums et tous vos bons conseils, je suis donc allé voir un concessionnaire Aprilia pour lui demander un béquille US. Mais ce dernier me dit que ça sert à rien, la béquille US avait juste la plaque qui repose au sol plus grande d'1 ou 2 mm!!
Je suis surpris qu'il me dis ça surtout que j'étais près à lui laisser 100 zorros. :8-o
Je souhaiterai avoir l'avis de ceux qui en ont installer une, et même si possible avoir 2/3 photos pour s'en rendre compte.
Merci par avance.
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j'en ai installé une il y a plus d'un an, et y'a certainement plus qu'un millimètre ou deux de plus... la béquille est plus grande, diamètre plus important, et surtout, l'angle est plus ouvert par rapport à la vertical, du coup la bécane repose loin de son point d'équilibre et ne risque pas de basculer en étant bien en appui sur la béquille. la seule modif à faire est de couper la platine au niveau du trou de fixation supérieur car les cadres US ont un point de fixation supplémentaire par rapport aux européens.
pour les photos, tu tapes béquille US dans ta recherche, tu trouveras ce que tu veux, y compris en faisant la recherche dans l'ancien forum.
ton concess ferait bien de se renseigner avant de sortir des conneries pareilles. Si il est pas foutu de connaître le matos qu'il vend, j'ose même pas imaginer lui confier ma bécane pour un contrôle des soupapes.
Raven
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Je suis d'accord avec toi, c'est la 1ere fois que j'allais làbas, j'habite vers Lyon, et il y en a plusieurs.
Mais si tu dis que cela apporte une meilleure stabilité, je vais me dépècher d'en acheter une.
En tout cas merci pour le bon conseil.
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bonjour à tous,
aujourd'hui mon entretoise est au point, aussi bien pour les RSV, Tuono et Falco d'avant 2003, mais aussi après 2003...
2003 était une année transitoire...aussi, je peux toujours vous fournir cette entretoise pour votre moto (prix 25€ port compris toujours inchangé) seule chose, il faut que vous me communiquiez l'année et le modèle de votre Aprilia, mais aussi l'entraxe de perçage des vis du support de votre béquille (surtout pour les 2003 !)
il existe 2 entraxes...51 ou 55mm :v
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Et bien là je dois dire que c'est bien trouvé, on a eu la même idéee :yeah
Etant Ferronnier et passionné de bricolage et de modifs en tous genres, j'ai du réfléchir à une modif après avoir vu ma belle tomber alors que je m'approchais pour monter dessus, j'était à4 mètre et j'ai rien pu faire à l'arrivée 3 ou 4 petites rayures de rien du tout mais putain les boules.
du coup j'ai fabriqué sensiblement la même pièce mais en la coupant avec un tout petit peu d'angle sur la coupe de l'entretoise (plus épaisse de 1.2 mm en haut qu'en bas et du coup elle a un poil moins d'angle béquillée et elle est également déportée donc c'est nickel.
Pour info, combien ton ferronnier te fait payer les entretoises parce qu'il y a pas mal d'escrocs qui vendent la ferraille à prix d'or, tandisque pour des morceaux de cette longueur en général tu fouilles dans tes chutes voir même dans ta benne (donc la poubelle :benvoyon ) et il y a ce qu'il faut sauf qu'au client il lui facture la ferraille la coupe etc...
je pourrais t'en fournir si tu veux.
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je vais faire un beau "déterrage" 8)
es ce toujours d'actualité ce système ?
merci
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le gazier est plus sur le forum , donc a mon avis c'est mort ^-^
par contre tu peu lui mettre une béquille de cbr sa marche encore mieux ;)
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salut ruru56 oh mince je savais pas ... ok merci de m'indiquer ca ;D et peux tu me dire quel modele (600 ou 1000 et quelle annee ) ? mercii
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Lorsque les pseudos sont écris en blanc avec marqué "invité" dessous, c'est que le membre n'est plus sur le forum.
Tu tapes "béquille CBR" dans la barre de recherche et tu devrais avoir au moins un sujet qui va remonté ;)
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OK biien reçu pilou ;D