Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: chigoum le 31 août, 2007, 15:33:27 15:33
-
bin en fait d'habitude ma moto tourne autour de 77°C et là depuis quelques semaines elle ne chauffe plus :8-o en fait elle tourne autour de 55°C et elle monte a peine plus haut en ville et de toute façon dès que je roule elle refroidi jusqu'à 53° maxi. Je pense que c'est surement le carlostat qui est bloqué en position ouverte :-l est ce que quelqu'un pense a un autre diag et si c'est bien le cas peut on le demonter et essayer de remettre le ressort à sa place ou bien faut il en acheter un autre ?
merci de vos réponses
:v
-
Verifie d'abaord que c'est pas la sonde de l'afficheur qui est morte.
Tu démarres à froid et laisse chauffer..
Si le calorstat est bloqué ouvert tu va sentir de suite le chaud sur le radiateur d'eau.
Si c'est le cas c'est bien le calorstat qui reste ouvert....
ça se démonte pas.......
tu peux tester le titcoupde marteau dessus mais va en acheter un autre: c'est pas trés cher et simple à changer...
-
C'est ta sonde qui est soit oxydée, soit morte ou fil fondu.
Le calorstat grand ouvert n'empêcherait pas la température REELLE de monter à 97 en ville.
D'ailleurs est-ce que tes ventilos se déclenchent ? (la sonde est pas la même)
-
y'a du nouveau puisque tout à l'heure j'ai eu 2 alertes de type "triangle rouge" ou warning avec une indication a 135° instantanement et tout en roulant j'ai coupé le contact et remis aussitôt et retour vers 55° mais arrivé a un feu j'avais le moteur emballé vers 2500trs et il a fallu environ 20s pour qu'il retombe au ralenti :!: c'est pas rassurant comme symptôme :roll
-
As-tu pensé à vérifier le niveau du liquide de refroidissement ? ;-)
-
pinaise........j'ai la meme blague.....
depuis quelques jours,ma t° est fantaisiste.....je passe de 55° a 77° par intermittence.....
mais les ventilos se declenchent bien a 96°,quand la t° semble etre dans les billes....
alors,si c'est bien une sonde d'indication qui se met en vrac..... ou se trouve t'elle,siouplait???.... que j'aille lui parler!! :ordi1
-
As-tu pensé à vérifier le niveau du liquide de refroidissement ? ;-)
oui le niveau est ok, et pour répondre a Zan oui à l'arrêt si je la laisse tourner elle monte bien jusqu'à 95° avant déclenchements des ventilos
-
je viens de faire un test de chauffe et en fait pour qu'elle arrive a 77° (température normal) il faut plus d'1/4h au ralenti à l'arrêt et le radia chauffe au fur et à mesure que ça chauffe. 1/4h ça me parait beaucoup d'autant que d'habitude il faut moins de 5mn en roulant pour qu'elle atteigne sa température de route :sad
oups y'a un blême queque part, ma température bouge de 20° d'un coup elle est passée de 63° a 97° puis 107 et evidement "warning" je crois que c'est plutôt la sonde de température qui est devenue folle :-x elle est où cette sonde :?.
-
Elle est là :
(http://www.rsvfactory.ovh.org/image/Spare/spare309.jpg)
C'es le numero 12 (c'est sur la gauche du cylindre arrière).
Ca doit coûter dans les 40 euros (à vérifier)
-
merci poussin, je vais déjà la demonter et regarder si c'est pas la connectique
:trink1
-
je viens de faire un test de chauffe et en fait pour qu'elle arrive a 77° (température normal) il faut plus d'1/4h au ralenti à l'arrêt et le radia chauffe au fur et à mesure que ça chauffe. 1/4h ça me parait beaucoup d'autant que d'habitude il faut moins de 5mn en roulant pour qu'elle atteigne sa température de route :sad
oups y'a un blême queque part, ma température bouge de 20° d'un coup elle est passée de 63° a 97° puis 107 et evidement "warning" je crois que c'est plutôt la sonde de température qui est devenue folle :-x elle est où cette sonde :?.
si ça met lontemps à chauffer, c'est que le calorstat reste ouvert....
-
j'ai nettoyer la connectique de la sonde et je ferais une autre tentative de chauffe :v
-
nickel chrome :trink1 c'était bien cette satané sonde qui avait de l'oxydation sur la fiche :twisted je l'ai nettoyé avec un produit de contact éléctrique et hop une tite ballade et hop 77°
merci pour les conseils et pour le schéma ;-)
:v
-
heuuuuu....pour l'atteindre,cette sonde,tu demonte le petit cache plastique noir,entre le reservoir et le carennage gauche,c'est ca???....