Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: albator le 28 mai, 2007, 11:27:37 11:27
-
Salut,
Après une vaine recherche, je fais appel aux expériences sur les tendeurs de chaine de distribution :
- J'ai un moteur avec une soupape HS, ai récupéré de quoi le refaire, et suis en train de contrôler entre-autre les tendeurs de distri.
Problèmes : 1)je ne connais pas les tarages standard ; 2) sur les quatre "contrôlés à vue de nez" j'en n'ai pas 2 pareils.
ça va du "très facile à enfoncer sans précharge" au "très dur qui se bloque à mi-course". :-x
Y'a-t'il des pbs sur les tendeurs de distri et comment les contrôler???
Merci :mrgreen
:-x
-
Alors c'est simple: regarde dans le tendeur, tu verras une sorte de bille. Appuie dessus et de l'huile va en sortir. Ensuite, ils devraient tous être pareils.
Maintenant, si tu paies assez cher, je te dirais ce qu'il faut faire sur les tendeurs pour éviter de recasser des soupapes :mrgreen Sauf si Sélim te l'a déjà dit :mrgreen
Et contrôle bien le calages de tes arbres à cames. C'est connu que les lobes tournent sur l'axe.
Angelo
-
J'ai vu la bille en question. Et j'ai quelques doutes sur sa fiabilité :-x
Questions subsidiaires :
1)sur un moteur fraichement remonté avec des tendeurs de ditri "secs", les tendeurs devraient être trop souple et la distri devrait claquer?
2) quelle est la meilleure façon de remettre les tendeurs opérationnels, moteur tournant (maintient de régime stable à x tr/mn ou accels à vide)?
3) Selim ne m'a rien dit sur ce qu'il y a à faire sur les tendeurs, et comme je ne suis pas pressé de refaire un moteur je peux te donner 3 caramels mous (à l'eau de vie? :tarpe ) pour l'info.
:mrgreen :mrgreen :mrgreen
-
Oui, en demarrant, les chaines vont claquer un peu , mais pas se decaller, ca tend tres vite. Tu peux aussi , faire tourner le moteur sans allumage si tu veux, le temps de faire monter la pression
-
Le truc, c'est de faire une rondelle qui vient se placer derrière le piston pour en limiter la course. Le piston viendra en butée sur la vis plus tôt, et gardera un calage correct en cas de surrégime.
Je dois avoir une photo qui traîne quelque part.
Angelo
-
tres interressant tous ça...
-
A-y-est, tout est remonté.
Juste après le coup de démarreur ça a fait "clac,clac,clac" pendant 4 à 5 secondes et puis ensuite "VROOAAAP" :mrgreen :trink1 :trink2 :gaz
ça fait plaisir, j'ai bien galéré pour refaire un moteur :argh
N'a pu k aller lui dérouiller les bielles à Carole demain :gaz
Ensuite je verrais à lui faire ta modif sur les tendeurs de distri M'sieur polux :plol
Restera plus qu'à aller bouffer du 'tit Suisse :plol (quand il aura remonté son TOUINEDELAMORKITU) :sors
:v
-
Le truc, c'est de faire une rondelle qui vient se placer derrière le piston pour en limiter la course. Le piston viendra en butée sur la vis plus tôt, et gardera un calage correct en cas de surrégime.
Je dois avoir une photo qui traîne quelque part.
Angelo
Dans la série super déterrage, Polux, aurais-tu la fameuse photo de1968 dont tu parles ?, Sinon quelqu'un l'aurait-il fait ?
je me pose des question sur mon tendeur : j'ai vu la bille quand j'appuie sur le piston de l'huile en sort, il s'enfonce bien à fond mais faut qd même forcer...j'ai même masturbé la bille....
-Mais est-ce que le dit tendeur est bon pour autant ?
-Après Pb du 1er démarrage /remplissage/rondelle =>Cristo parlait de le remplir au 4/5 le tendeur dans un précédent post pour que le remplissage soit plus rapide au 1er démarrage : j'ai rempli donc par le piston, branlé la bille pour essayer de faire rentrer de l'huile (je sais pas si c'était ça le but)...remonté le tendeur puis la vis/rondelle...
Des avis les gars ?
Merki