Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: fredo38 le 04 mai, 2007, 14:33:55 14:33
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voila , on m' a propsoé une falco en troc contre mon vfr , c' est un modele 2002 avec 20000 kms et elle est jaune...si quelqu' un a deja eu la chance d' essayer les 2 .....juste pour avoir un comparatif , apres avoir eu 2 vfr , une 750 "carat" de 91 et un 800 fi de 2000 , j' aimerais passer a autre chose ...la falco me plait , il y a l' air d' avoir beaucoup de similitudes entre les 2 , j' aimerais en savoir plus au niveau de l' entretien de la falco , j' ai craqué sur le look mais a part le twin , je ne sait pas du tout ce qu' il a d' autre dessous , comme la distribution etc... sur la vfr , c' est une distribution par cascade de pignon , donc pas de courroie , j' ai aussi le freinage couplé , le monobras etc...le reservoir fait 21 litres et j' arrive a fair 340 bornes avant de refaire le plein...
je me sert de ma moto au quotidien , c' est mon vehicule principal, et je ne veut pas me tromper ...cette moto n' est pas trop fatiguante au quotidien ??? idem sur un trajet de 600 kms ??? tous vos avis seront les bienvenues... ;)
merci d' avance ...
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Salut,
Alors deja, 340 bornes avec le falco,ce sera pas possible(environ 200 bornes d'autonomie...).Ensuite,pour la position de conduite,je pense pas que cela va beaucoup te changer;au pire,legerement plus couché.
Pour la meca,ici d'autres t'en parleront bien mieux que moi! :mrgreen
:v
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La distrib, c'est une chaine, le freinage n'est pas couplé et est relativement puissant sauf si les plaquettes sont d'origine ;-) ). Le reservoir faut aussi 21L MAIS sur le papier ! Dans les faits, 19L semble etre le vrai volume, et ça permettra plutôt de faire 220-240 km en conduite très cool, facilement moins de 200 dès que ça s'enerve.
Pour un véhicule principal, c'est pas le plus confortable et tu risques d'avoir une main gauche endolorie par l'embrayage au début ! Mais on s'y fait !
A coté de tout ça, c'est une moto originale, peu répandue et qui attire toujours les curieux : pas plus tard qu'aujourd'hui on me disait qu'elle était belle ma moto :-D Ca fait toujours plaisir pour un design qui a déjà 7 bonnes années !
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moi j'ai eu l'occasion de comparer une vfr 750 et la falco, à la suite, question moteur, la vfr est très fade, un comportement d'élastique, ca tracte pas terrible.
Question châssis, freinage, tenue de route, tout est mieux sur la falco, cela se paye par une rigidité plus grande, donc un confort de voiture allemande, c'est dur !
Question entretien, la distrib de la falco(pignon/chaine) n'a rien a envier à la vfr. L'histoire du monobras, je vois pas quel est l'avantage, hormis la tension de chaine plus simple.
La VFR à la béquille centrale en plus, et une jauge à essence.
Pour l'autonomie, je dirai comme del' 250 km maxi avant réserve ( en conduite tres cool), plutot 200km en conduite normale.
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Je suis passé également de la VFR (750) à la falco:
côté chassis et tenue de route,ya pas photo,même si la voufeur est très saine (trop?) elle est surpassée par la falco.
Côté cout d'entretien, c'est du pareil au même voire un peu moins cher pour les consommables italiens!
Au quotidien,la vfr est plus facile,docile et corvéable à toutes les sauces mais il me manquait ce supplément d'âme de la falco: un moteur avec du caractère et une bécane qui mette du temps à se faire dominer!...
Une finition équivalente a la honda pour finir ce tableau,forcément un peu partial, mais qui a le mérite de l'expérience personelle!
Position de conduite presque identique,peut-etre plus sport sur la falco.
Bref,la honda est correcte partout,fera tout avec docilité avec son moteur fadasse quand tu veux jouer!
elle est parfaite pour aller sa baguette mais avec la falco,tu ramènes la vendeuse à diner! :-d
Le dernier truc qui m'a décidé: c'est lors d'une concentre,j'ai vu des dizaines de VFR rouges alignées........Ca,ca m'a vraiment décidé pour toujours a prendre une bécane qu'on ne voit pas a tous les coins de rue... ;-)
Bonsoir!
:trink2
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Difficile de comparer un V4 et un V60 ! Sans prendre parti, (pour avoir piloter les deux) je préfère franchement le bi-cylindrico APRILIA :plol
Beaucoup plus de sensations à l'accélération, meilleur freinage, plus de maniabilité etc... Par contre il faut savoir exploiter la boite 6 sinon "ça broute" et ça devient galère !!!
Essaye la Falco et tu seras conquis ;-)
Pat :-d
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merci pour vos reponses ....a voir, la 800 est quand meme differente de la 750 au niveau tenue de route, chassis, etc ....j' ai eu les 2 ....
pour le monobras, je pense que c' est vraiment quelque chose en plus, ça ne sert pas uniquement a la tension de la chaine ....
il faut effectivement que j' aille essayer une falco ... pour l' instant je suis freiné par le sav aprilia, et la revente ... comme vous dites , les falco ne sont pas communes , donc tres dur a revendre ....c' est dommage ...
je vous tiens au jus
en tous cas merci a tous ......
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ca c'est sur c'est pas facile a revendre et c'est aussi le contraire de la vfr qui est surcoté et les Aprilia qui ont du mal a tenir la cote mais tu sais ce sont des motos que l'on achetent par coup de coeur tout le monde ta donné des raisons de passer ou de rester chez Honda mais essaye la et apres les histoires de monobras et autres tu n'y penseras plus et comme tu disais c'est vrai que la 800 est vraiment mieux car j'ai fait un peu de route avec un vfr et niveau moteur c'est plus que correct a mon gout et elle fait également un super bruit !!
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J'ai eu un VFR 800 que j'ai gardé ... 6 mois !
Après environ 7000 bornes, je l'ai vendue. Je ne la supportais plus : L'esthétique, le bruit, le manque de couple et de reprise - En ville, il faut davantage jouer de l'embrayage sur la VFR que sur la Falco ! Et les radiateurs sont mal placés, du coup, en ville, l'été ça chauffe, ca rame... Bref, ras le bol.
Je roule quasi tous les jours, et je rentre d'une sortie de 1400 bornes sur tous types de routes. Un régal, et une fois arrivé, j'étais le plus en forme :-p
En plus, sur la Falco :
- Il y a un coffre, et j'y mets un U (qui passe dans la roue !), une trousse à outils, une bombe anti-crevaison..
- Le confort passager est comparable à celui du VFR, mais il y a plus de couple sur la Falco pour tracter tout le monde !
- Le réservoir se lève comme un capot et se bloque avec une tringle, comme une bagnole ! Pratique pour les révisions !
Les trois défauts rédhibitoires du Falco :
- La commande d'embrayage trop dure : A remplacer par un kit Evoluzione.
- La béquille instable : A remplacer par la version marché US.
- Les démarrages par temps froid, et resets de l'heure et des totaliseurs partiels : Batterie acide-eau de bonne qualité et bonnes bougies bien réglées.
Oualà :8-)
... Et hop, un Apriliste e plus :lol
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si tu veux l'avantage du confort et retrouver la position mais avoir un moteur qui te fasse vibrer
prends : une APRILIA RST FUTURA
http://img151.imageshack.us/img151/5143/rst1000futurari7.jpg
(http://img91.imageshack.us/img91/2279/rst100003ty9.jpg)
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Oui, alors là Tomcat a tout dis, tu essaye ca, et ta VFR tu la jette.
Une selle incroyable, et la patate du v60, l'une des meilleure moto jamais essayée.
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J'ai eu un VFR 800 que j'ai gardé ... 6 mois !
Après environ 7000 bornes, je l'ai vendue. Je ne la supportais plus : L'esthétique, le bruit, le manque de couple et de reprise - En ville, il faut davantage jouer de l'embrayage sur la VFR que sur la Falco ! Et les radiateurs sont mal placés, du coup, en ville, l'été ça chauffe, ca rame... Bref, ras le bol.
C'est exactement pour ca que je me suis aussi débarassé du vfr vtec que j'avais .... pour passer au v60 ........ vivement lundi :gaz
Tiens nous au courant de ton choix fredo38 (ici ou sur le vfr-cdf ;-) )
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on m' a proposé 2 falco ( un modele 2000 et un de 2002 )en echange de mon vfr ainsi que 2 rst futura ( un de 2001 et un de 2003)...et franchement je n' aime pas du tout la gueule du futura....originale, mais pas a mon gout...la falco par contre est pas mal ...mais bon si on m' a proposé tant d' aprilia, c' est qu' il y a forcemment un probleme a la revente...ces becanes avaient au moins 3 ans de moins que ma vfr et au moins 10000 kms de moins....je pense donc que je vais m' orienter vers une autre machine , peut etre une autre vfr , car je suis franchement content de ces becanes ..... je roule beaucoup et je suis obligé de me separer assez souvent de mes becanes pour ne pas perdre trop d' argent....en tous cas merci a tous pour vos conseils et peut etre a bientot ... on ne sait jamais ...;)
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La Falco est une rareté : 998 exemplaires vendus en France. Il s'est finalement vendu environ 200 exemplaires de Falco par an ... à comparer aux 6000 750Z vendues en 2006 ... Par contre, elle a mieux marché aux US, peut-être grace à son meilleur confort adapté aux distances de là-bas. Et le SAV Aprilia a été médiocre lors de sa sortie.
La pub est chère, et seules les marques qui peuvent s'en offrir peuvent espérer voir leurs modèles devenir populaires. Une des rares exceptions, la RSV, qui a fait sa place par le bouche à oreille.
Mais faut aussi reconnaitre que la Falco était trop chère à sa sortie, plus chère qu'un VFR ou 900ST, et trop proche du RSV.
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bon alors je resors les plumes et le goudron
vous etes d'accord :plol :plol
le principal c'est que tu te fasses plaisir
mais tu passe a cote d'une superbe moto car la futura est un aspirateur a gonzesse etr en plus tu roule vraiment original
:gaz
ps: t'a vu chef ( martin ) je dis pas que des connasseries :plol
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bon alors je resors les plumes et le goudron
vous etes d'accord :plol :plol
le principal c'est que tu te fasses plaisir
mais tu passe a cote d'une superbe moto car la futura est un aspirateur a gonzesse etr en plus tu roule vraiment original
:gaz
ps: t'a vu chef ( martin ) je dis pas que des connasseries :plol
pour l' aspirateur a gonzesses ...j' ai ce qu' il faut avec le vfr....elle est orange lamborghini ....et ça en jete ;) ....
mais ça n' est pas ce que je recherche ...
elle arrive aux 50000kms et je ne perd pas trop d' argent si je la vend maintenant , d 'ou mon choix de m' en separer ...
ceci dit peut etre que je craquerais pour un falco ou un rsv ... on verras...a+ ;)
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on m' a proposé 2 falco ( un modele 2000 et un de 2002 )en echange de mon vfr ainsi que 2 rst futura ( un de 2001 et un de 2003)...et franchement je n' aime pas du tout la gueule du futura....originale, mais pas a mon gout...la falco par contre est pas mal ...mais bon si on m' a proposé tant d' aprilia, c' est qu' il y a forcemment un probleme a la revente...ces becanes avaient au moins 3 ans de moins que ma vfr et au moins 10000 kms de moins....je pense donc que je vais m' orienter vers une autre machine , peut etre une autre vfr , car je suis franchement content de ces becanes ..... je roule beaucoup et je suis obligé de me separer assez souvent de mes becanes pour ne pas perdre trop d' argent....en tous cas merci a tous pour vos conseils et peut etre a bientot ... on ne sait jamais ...;)
ouais t a raison reste avec ta vfr et patati et patata tu demande conseil et ensuite tu balances que nos machine ne vallent rien a cause d une mauvaise revente tiens viens une fois avec ta chiotte sur circuit histoire de voir ce qu elle vaut a coter d une futura :tarpe
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T'as une autre solution : tu prends la Falco parce-que c'est quand même autre chose que la VFR, et comme tu en trouves des pas chéres à peu de bornes, quand tu veux changer tu la gardes, ça te fera une belle machine recherchée dans quelques années.
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Fredo l'important c'est effectivement ce que TU recherche!
si ton souhait actuel c'est de la moto utilitaire (pas péjoratif) peu de décote,fiable et pratique et bien tu as ce qu'il faut et n'hesites pas à la garder ou a reprendre la mmême.
Par contre si tu veux un peu de soleil, une brêle vivante, pas facile à apprivoiser et généreuse comme il se doit, et bien tu grimpe sur un V60 et tu le rend plus :mrgreen
j'en étais à ma 3ème BM entre 35 et 45000km par an et depuis 3 semaines que j'ai le Tuono je me surprend à sortir la brêle rien que pour le plaisir de faire un tour :gaz
Bon choix et bonne route :v
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on est pas sectaire ici non!!! tu fais une grosse connerie :plol :oops
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on m' a proposé 2 falco ( un modele 2000 et un de 2002 )en echange de mon vfr ainsi que 2 rst futura ( un de 2001 et un de 2003)...et franchement je n' aime pas du tout la gueule du futura....originale, mais pas a mon gout...la falco par contre est pas mal ...mais bon si on m' a proposé tant d' aprilia, c' est qu' il y a forcemment un probleme a la revente...ces becanes avaient au moins 3 ans de moins que ma vfr et au moins 10000 kms de moins....je pense donc que je vais m' orienter vers une autre machine , peut etre une autre vfr , car je suis franchement content de ces becanes ..... je roule beaucoup et je suis obligé de me separer assez souvent de mes becanes pour ne pas perdre trop d' argent....en tous cas merci a tous pour vos conseils et peut etre a bientot ... on ne sait jamais ...;)
ouais t a raison reste avec ta vfr et patati et patata tu demande conseil et ensuite tu balances que nos machine ne vallent rien a cause d une mauvaise revente tiens viens une fois avec ta chiotte sur circuit histoire de voir ce qu elle vaut a coter d une futura :tarpe
je trouve ce genre de commentaires assez moyen.....tout a fait nul ...heureusement que les autres membres n' ont pas cette mentalité....dommage tu gaches tout ...en
enfin bref, je n' ai jamais dit que les aprilias ne valaient rien ... si j' avait pensé cela , je ne serai jamais venu m' inscrire sur ce site ...je n' aurait meme jamais regardé ces becanes ...que je trouve superbes ...
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en meme temps,c'est un peu idiot de psychoter sur une moto qui decote bcp : tu la revend moins cher... mais l'achete moins cher aussi! Enfin si t'achetes d'occas'...
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en tous cas merci a tous ( sauf 1) pour vos conseilles , je suis allé essayer une falco cet apres midi , ça me plait ....ma vfr risque de partir dans la semaine , si je trouve une bonne occase pas trop loin, je me lancerais peut etre ...j' ai des vues sur un rsv et sur un vfr vtech ....on verras ...
vous pouvez arreter de poster j' en ai assez entendu ...
merci a tous
et peut etre a un de ces jours sur la route ;)
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on m' a proposé 2 falco ( un modele 2000 et un de 2002 )en echange de mon vfr ainsi que 2 rst futura ( un de 2001 et un de 2003)...et franchement je n' aime pas du tout la gueule du futura....originale, mais pas a mon gout...la falco par contre est pas mal ...mais bon si on m' a proposé tant d' aprilia, c' est qu' il y a forcemment un probleme a la revente...ces becanes avaient au moins 3 ans de moins que ma vfr et au moins 10000 kms de moins....je pense donc que je vais m' orienter vers une autre machine , peut etre une autre vfr , car je suis franchement content de ces becanes ..... je roule beaucoup et je suis obligé de me separer assez souvent de mes becanes pour ne pas perdre trop d' argent....en tous cas merci a tous pour vos conseils et peut etre a bientot ... on ne sait jamais ...;)
ouais t a raison reste avec ta vfr et patati et patata tu demande conseil et ensuite tu balances que nos machine ne vallent rien a cause d une mauvaise revente tiens viens une fois avec ta chiotte sur circuit histoire de voir ce qu elle vaut a coter d une futura :tarpe
je trouve ce genre de commentaires assez moyen.....tout a fait nul ...heureusement que les autres membres n' ont pas cette mentalité....dommage tu gaches tout ...en
enfin bref, je n' ai jamais dit que les aprilias ne valaient rien ... si j' avait pensé cela , je ne serai jamais venu m' inscrire sur ce site ...je n' aurait meme jamais regardé ces becanes ...que je trouve superbes ...
et pourtant j ai tellement raison et en plus tu ferais mieux de te relire comme ça tu pourrais t appercevoir que tu l a écrit ok
maintenant comme les autres disent fait toi plaisir et achete la moto qui te conviens selon tes criteres qui ne sont pas du tout les memes que les miens et que la plupart des membres du forum .mais bon tu as tout a fait raison une vfr se vend mieux qu une aprilia. mais avec une aprilia tu auras des sensation que tu ne connaitras jamais avec ta vfr
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tout le monde a raion et franco n'a pas tort
ne nous prenons la tete mais tu sais fredo38
nos aprilia ont une ame que les autres non pas :plol
mais que dirais des gens du site des VFR si jamais on hesitait entre une des notres et un VFR je pense qu'il y aurait des gens qui nous diraient la meme chose non.... tu crois pas!!!!
allez love and peace
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desolé alors si je l' ai ecrit , je tiens donc a m' excuser ..je ne me suis pas encore relu ...
le seul truc que je n' aime pas c' est l' esthetique de la rst futura ...voila, c' est juste une question de gout ....sinon les rsv et les falco sont tout a fait a mon gout ...je les trouve superbe ..et c' est sure que coté sensation , ça doit etre pas mal ....on verras , mon choix n' est pas arrété pour l' instant , je regarde toujours les falco ..meme si la revente est difficile , en etant patient, on trouve toujours preneur si la moto est en bon etat....;)
sinon , j' ai trouvé ce modele , elle est donc d' aout 2002 , elle a 20000 kms ...le proprio a retiré les retros et en a fixé un sur la platine qui entoure le compteur...il faut donc que je trouve 2 retros , si je l' achete , car je n' aime pas du tout , et je ne comprend toujours pas, d' ailleurs pourquoi il a fait ça...
(http://img187.imageshack.us/img187/668/photos0009sh3.jpg)
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fredo38 reprend nous vite ton post et redimentionne la tof en 640X480
:mrgreen sinon........
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fredo38 reprend nous vite ton post et redimentionne la tof en 640X480
:mrgreen sinon........
c' est fait .....1000excuses
:tarpe
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le proprio a retiré les retros et en a fixé un sur la platine qui entoure le compteur...il faut donc que je trouve 2 retros , si je l' achete , car je n' aime pas du tout , et je ne comprend toujours pas, d' ailleurs pourquoi il a fait ça...
Le retro, c'est pour regarder son avant bras.
Sinon, les platines du cadre en noir, c'est pas d'origine il me semble !
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moi je rajouterai une tit chose :)
si tu penses deja a la revente lors de l'achat d'une moto, ben reste en japonaise.
une moto c'est pas une voiture, c'est un loisir, c'est un plaisir, pas une necessite.
donc t'achetes la moto car elle te plait, et non par rapport a sa revente.
de toute facon qd on a goute au v60, c'est tres dur de s'en passer
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moi je rajouterai une tit chose :)
si tu penses deja a la revente lors de l'achat d'une moto, ben reste en japonaise.
une moto c'est pas une voiture, c'est un loisir, c'est un plaisir, pas une necessite.
donc t'achetes la moto car elle te plait, et non par rapport a sa revente.
de toute facon qd on a goute au v60, c'est tres dur de s'en passer
***Mot censuré*** je suis d' accord avec toi .... il faut que j ' arrete de penser a la revente ...
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ah ah alors pas encore décidé ???
on te l'avait dit que essayer c'etait l'adopter ;-)
Alors : bienvenue chez les amoureux du v60 :v
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salut,
pour posséder un falco et un vfr 800 fi en ce moment, il est à mon avis très difficile de comparer les 2, le vfr est fait pour tailler la route longtemps, sa position étant peu fatigante, le falco lui c'est un vrai régal au niveau moteur et partie cycle. Donc si c'est pour rouler tous les jours je pencherais pour le vfr, par contre si tu veux du plaisir prends le falco.
Au niveau entretien, avantage au falco
a+
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J'ai fais 100mkms en 750VFR rc36/2,c'est une tres tres bonne meule pour la route elle sait tout faire,en plus le sav est au top tu c 'est pas le cas chez aprilia tu sais quand tu commandes, mais tu sais pas quand tu pourras rouler,c'est une des raison je pense pour laquelle on a du mal a revendre nos meules,pas le cas du vfr,si tu passes chez aprilia tu dois etre tres tres passioné,au niveau fiabilité c'est equivalent,sur aprilia y'a la roue libre de demarreur qui gave sur le vfr c'est le regulateur de batterie,pour changer les bougies sur les deux faut etre tres patient et meticuleux.Je dis tout ca mais je roule sur un rsv ,je fais 250/280kms en rsv a quantite de fuel equivalente je pouvais faire de 250/400kms avec le vfr,pour moi le V4 est aussi sympa que le V60....
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merci a falco21 et rsvmr pour vos reponses ....malheureusement je roule beaucoup trop( je pense) pour posseder une telle machine, et c' est vraiment dommage ......peut etre en seconde moto comme toi ( falco21) ..... ;)
ma vfr etant quasi vendue , je m' oriente vers un xx ou une autre vfr .....merci a tous pour vos reponses et peut etre a bientot
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chao chao fredo38 bonne vente et bonne route
n'hésites pas à revenir faire un chti bonjour sur le forum des motos à sensations :green1 :green1
:gaz
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Décidemment, on est nombreux à être passés sur la VFR, pour ma part
je trouve que c'est une bonne moto (utilitaire) mais je l'ai revendue
rapidement par ce que je m'ennuyais profondément, en fait,
je m'endormais au guidon :plol
avec l'RSV, même après plusieurs années, le plaisir de la conduire/piloter est resté intacte, même si elle est surement moins confortable (position/fermeté des suspensions).
....... sur le forum des motos à sensations :green1 :green1
:gaz
Même quand je ne m'en sert pas, j'ouvre la porte du garage,
je la vois.... et je repart avec la banane :mrgreen
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merci a falco21 et rsvmr pour vos reponses ....malheureusement je roule beaucoup trop( je pense) pour posseder une telle machine, et c' est vraiment dommage ......peut etre en seconde moto comme toi ( falco21) ..... ;)
ma vfr etant quasi vendue , je m' oriente vers un xx ou une autre vfr .....merci a tous pour vos reponses et peut etre a bientot
sage decisions :gaz