Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: nicotine le 03 décembre, 2006, 12:11:44 12:11
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Salut à tous,
j'aurais aimé avoir votre avis concernant la qualité de la chaîne d'origine montée sur les Tuono 2006.
Je m'explique...
J'ai fait débridé ma bécane et vu les lois de m***e que le gouvernement nous pond, je préfère la remettre aux normes. Il est vrai que de se tirer une pointe à + de 250 reste plutot rare... et ayant une utilisation route (balade + ville), autant avoir de la peche en bas et mi-regime :)
C'est pourquoi, après avoir lu vos conseils, je compte mettre une couronne de 42 dents à l'arrière et laisser mon PSB de 15.
Je suis donc allé commander la dite couronne. Malheureusement, le mécano chez qui j'ai l'habitude d'aller (un ami de longue date), voit que la chaine d'origine est de la marque Regina... et qu'elle a la reputation de casser au bout de 10000 bornes ...
Il m'a donc conseillé de changer la chaine et de mettre une DID X supreme 525.
Malheureusement , le catalogue de DID propose la référence jusqu'au RSVR Factory 2004. Est ce la meme ref. pour les tuono 2006 ?
Enfin, j'aimerais savoir si vous avez eu des problemes concernant cette chaine d'origine ?? sachant que la mienne a un peu plus de 5300 bornes ... et que comme vous pouvez le comprendre, ca me fait un peu chier de la changer deja ...
merci d'avance pour vos retours
nicotine
Je me suis permis de changer ton titre. Je pense que 15x42 est plus évocateur que 15*42 pour notre moteur de recherche. nine
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n'importe quoi...jamais eu de problème avec un kit chaine origine Aprilia, et pourtant utilisé en Endurance toute la saison...
ne le change pas.
tu le feras qd il sera foutu, qd il y aura plein de points durs et qu'il sera détendu.
pour ta deuxième question, les kit chaines de RSV 04/05 sont les mêmes, c'est du 525 en 108 maillons et voilà tout.
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y'avait pas eu une campagne de rappel pour les probleme de casse de chaine sur les tuono?
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n'importe quoi...jamais eu de problème avec un kit chaine origine Aprilia, et pourtant utilisé en Endurance toute la saison...
ne le change pas.
tu le feras qd il sera foutu, qd il y aura plein de points durs et qu'il sera détendu.
pour ta deuxième question, les kit chaines de RSV 04/05 sont les mêmes, c'est du 525 en 108 maillons et voilà tout.
je suis d'accord avec toi, dans le sens que l'on ne change les pièces une fois l'usure à terme ... mais il est vrai que ca laisse songeur... ca m'ennuirait de me retrouver au beau milieu de nul part avec ma brele au bord de la route, moi peut etre par terre...
est ce que le jeu n'en vaut pas la chandelle ?
concernant la campagne de rappel pour la casse des chaines, ce n'etait pas pour les tuono ancien modele ??
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si tu n'as rien reçu concernant la campagne de rappel, c'est que tu n'étais pas concernée, et que par conséquent ta chaine correspond à un usage normal.
Vérifie, à tout hasard, si tu as acheté ta moto d'occase, en donnant ton numéro de série à un concessionnaire.
ta chaine aurait 18000 kms, tu pourrais en profiter pour la changer, mais, là, à mon avis, non.
voilà mon conseil.
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Je dirais même que les chaînes d'origine sont encore mieux que les DID est autre :?.
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heureusement,au prix où ils les vendent...
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Pas de rappel + bon entretien = pas de changement de chaine
En revanche passe vite en 15/42 tu vas revivre... ;-)
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Chaîne bien entretenue, utilisation route, changée à 15000km :twisted (plusieurs points durs), c'est pour ça que je ne serai pas aussi catégorique que Fredo sur la qualité des premières montes, mais bon c'est un bi qui déchire alors !?
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Pas de rappel + bon entretien = pas de changement de chaine
En revanche passe vite en 15/42 tu vas revivre... ;-)
oui j'ai hate de me passer en 15x42 !!
dis moi, as tu eu besoin de rajouter des maillons, lorsque tu as changé ta démultiplication ?
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15/42, la chaine d'origine convient.