Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: bob le 10 janvier, 2018, 20:19:19 20:19
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Bonjour,
Avant d'effectuer la vidange moteur de mon rsv je m'étais aperçu que j'avais pas mal d'huile sous le bas moteur mais n'ayant pas trouvé l'origine de la fuite je l'ai effectuée quand même ;)
je viens de la découvrir aujourd'hui et je souhaiterais savoir quel est cette éléments ?
(http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/10/180110081741373147.jpg) (http://www.casimages.com/i/180110081741373147.jpg.html)
(http://nsa39.casimages.com/img/2018/01/10/180110082039293648.jpg) (http://www.casimages.com/i/180110082039293648.jpg.html)
Merci de vos réponses
Bob
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La pièce noire avec le fil vissé dessus? Le capteur de point mort.
Attention si il te vient l'idée de vouloir le dévisser!!!
Il est en bakélite ou une matière similaire. Si il fuit c'est qu'il y a de forte chance qu'il soit fissuré.
Si tu le change, il se monte avec du loctite orange 574 pour l'étanchéité.
En grossissant la photo, on dirait qu'il y a du silicone noir qui a été utilisé pour l'étanchéité. Y avait il déjà un problème ?
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Merci Pilou pour cette réponse ;)
si il y a eu un problème auparavant sur le capteur de point mort je n'en ai pas eu connaissance, j'ai le rsv depuis juillet et pas trop d'historique.
l'idée de le dévisser me parait presque obligatoire et je ne suis pas certain que le noir soit du silicone...
Donc je suppose qu'il y a un risque de casse en le démontant surtout s'il y a suspicion qu'il soit fissuré ???(a l'endroit ou c'est placé c'est étonnant que ça puisse ce fissurer) une méthode pour le démonter, moteur chaud, froid, une petite vidange de l'huile est nécessaire?
quelqu'un connait-il le prix de ce capteur de point mort(un bras certainement)?
Bob
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Essaie de le dévisser tel quel, peut être est il juste desserré?!?
Mais si tu sens une résistance, n'insiste pas. Possible que si il est fissuré il casse sous l'effort. Dans le doute, je chaufferai gentiment au décapeur thermique avant.
Pour la vidange, je ne sais pas. Essaie sans, pis si l'huile coule ben tu seras bon pour la faire, au moins côté boite.
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Démontage effectué sans problème, il n'avait pas l'ere d'être serré à fond mais je l'ai enlevé quand même et aucune trace de loctite ou autre à part un peu de noir comme sur la photo.
J'ai du vider 50 ou 100 ml d'huile moto sur la béquille de stand pas plus.
Le capteur de point mort est juste en plastique dure apparemment.
J'ai pas de loctite 574 mais de AJ44 bleu qui à l'ère de servir à la même application pour l'auto vous en penser quoi?
Bob
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yep, ça à l'air bien adapté selon les specs de loctite
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Plus ou moins les mêmes applications mais la texture de l'aj44 fait vraiment silicone assez épais alors que celle que conseille Pilou paraît plus facile à appliquer.
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En même temps ça coûte pas grand chose d'essayer
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C'est ce J'ai fais peter_poppers et vu le prix de la 574 et le peux de quantité que J'ai besoin ça vaut le coût d'essayer ;) je pense même qu'un joint torique adapté pourrait faire l'affaire.
Du coup J'ai vidanger 280ml d'huile.
Bob