Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: Jeffoo13 le 14 juin, 2017, 20:04:38 20:04
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Bonjour a tous.
j'ai fait des recherches mais en vains
voila je suis aller voir un rsv factory de 2004 hier, je l'ai réservé et je vais le chercher dans 2 semaines !
quand je suis arrivé la moto ne démarré pas, plus de batterie le gars ne roule quasiment jamais avec, il a soulevé la selle passager, et la il y avais un bouton rouge proprement installé ( on pourrais croire a de l'origine ), et il a démarrer du premier coup avec cette interrupteur !
il me dit c'est un interrupteur de secours qui permet le demarrage quand la batterie est faible, apparemment sa éviterais l'alimentation de certain module inutile au démarrage. (il la fait contacté mis)
il a acheté la moto, il y était déjà.
je trouve cela bizarre, avais vous déjà entendu parler de cela ?
merci !
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Ca n'a aucun sens...
Le plus probable est que ce bouton fasse office de relai.
Quand il a démarré ça a fait un tictictic sous la selle?
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Je suis entièrement d'accord cela n'a aucun sens lol
Je ne pourrais pas te dire j'ai pas entendu de bruit particulièrement sous la selle.
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Ou alors, ya un pb de securité qui empêche le démarreur de tourner (capteur de chute, béquille, tableau de bord / neiman, faux contact) et comme il s'est pas fait chier à trouver ce que c'est il a mis un shunt de relai sous la selle.
Passque faudra m'expliquer comment, si la batterie est faible, un bouton peut te sauver ta vie.
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je comprend un bouton ne peut pas inventé de l'intensité ...
quand j’étais la il a appuyé sur le bouton du démarreur et il y a bien eu le clac caractéristique quand la batterie n'a pas assez de jus. donc le démarreur tourne ou a essayé du moins.
il me certifie que batterie correctement chargé elle démarre au bouton normalement !
question: il n'y a pas eu des soucis de faisceau sur les 2004/2005, ce qui expliquerais que le gars n'a pas voulu changer le fx, mais il a tirer un nouveau pour palier a un éventuel soucis de fx défectueux ?
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Non pas de faisceau défectueux sur les 2004-2005...
Mais tu peux toujours améliorer ton circuit de charge et ou de démarrage.
Tu as plein de posts là dessus sur le forum.
;)
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Peut-être que l'interrupteur coupe les phares (si sur les modèles 2004ils s'allument des la mise sous contact) et que ça suffit pour donner assez de pêche pour démarrer .
Sinon peut être que l'inter sert de coupe contact pour passe faire tirer la bécane par contre si c'est le cas avec une batterie neuve çà changera rien au fonctionnement.
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Merci pour vos réponses.
Je n'ai malheureusement trouvé aucun post sur l'amélioration du circuit de demarrage.
Je ne pense pas a un coupe circuit car c'est un bouton poussoir.
Merci car au moins je sais que ce n'est pas d'origine !
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Et quand t'appuies sur le bouton le démarreur se lance ou il faut aussi appuyer sur le bouton du comodo ?
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Pas besoin d'appuyer sur celui du comodo, l'appui seul sur celui positionne sous la selle suffit.
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Donc c'est bien un bypass du relai.
Donc on en revient aux hypotheses de départ:
- relai HS (25€ et 5 min pour le changer)
- capteur HS (à tester)
- pb clé / tdb ou alarme qui couperait le démarrage
- pb commodo (le bouton ou coupe circuit au comodo ne fonctionnerait aps bien)
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Merci pour tes précisions !
Bon, je ferai le point une fois que j'aurai récupéré la bécane, je vous remercie au moin je sais un peut où fouiller
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Au pire je vois que t'es à Marseille, on est voisins.
Tu diras si tu veux un check up (je pourrai pas dire pour les stators, TDB, toussa des gen2), mais je RSV je connais un peu.
;)
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Merci !
Volontier je vous ferais un retour et je te dirais sa ;)
Cest mon premier BI italien ! Jusqu'à present que des 600 4 pattes jap.
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Salut.
Voila jai récupéré la becane aujourd'hui, un regal !
J'ai pu jeter un oeil a se montage.
Et donc l'interrupteur se pique directement sur le relais de démarrage d'origine (situé derrière la coque arrière droite)
Batterie bien chargé elle démarre correctement au comodo donc je pense laisser comme c'est pour le moment, j'ai d'autre petites babiole a faire.