Aprilia-v60
Technique V4 => Electricité, électronique... V4 => Discussion démarrée par: wallb le 09 juin, 2016, 22:16:00 22:16
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Salut à tous,
savoyard de 30 ans et passionné d'italiennes, je suis depuis peu possesseur d'un tuono v4 APRC de 2012.
C'est une moto accidentée qu je remonte petit à petit.
Voici mon problème: La moto ne démarre que sur le temps de mise de contact de la clé. En gros, le temps que l'aiguille du compteur fasse le tour du cadran quand on tourne la clé.
Ensuite, elle cale comme si elle se mettait en sécurité.
Je précise que le compteur et le kit serrure sont issus d'un autre moto, puisque cassés dans l'accident, mais le boitier cdi est celui d'origine.
Si quelqu'un a une idée pour me venir en aide... Je rage trop de la voir en panne dans mon garage!!! >:( >:(
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il me semble qu'il faut associer ton nouveau jeu de cle avec le CDI actuel, le transpondeur ne reconnait pas tes cles et coupe l'allumage
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maintenant je sais que le moindre capteur défectueux la moto se met en sécurité et le moteur coupe dés 4 secondes. les défauts de niveaux 1 peuvent se résoudre au TB ... mais ceux de niveaux 2 il faut la valise
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Ok merci les gars pour votre aide. J'ai quand même commandé le boitier cdi de la rsv4 sur laquelle était aussi monté mon compteur et neiman actuel. Je sais pas si ça changera quelquechose, au pire je la poserai chez Aprilia pour un passage au diag.
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ah bah ca sera deja associé,
du coup si ca venait bien de l'association des cles, tu ne devrais plus avoir de prob, mais un apprenttisage de la poignée de gaz et des papillons a faire au guzzidiag
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Salut tout le monde.
Après montage du boitier rsv4 ma meule démarre et roule enfin ^-^ ^-^!!! Mais le problème c'est qu'elle broute vers 7000 tr/min... Le compteur de vitesse ne marche pas et les fonctions aprc non-plus.
Après quelques recherches, je crois comprendre que l'ecu rsv4 n'est pas compatible avec le TV4 puisque cette derniere a 4 injecteurs contre 8 pour la sportive...
Passage chez le nouveau concess de la Savoie, qui me fait sa petite leçon de morale au passage, genre: "il faut pas faire ce genre de bricolage, c'est comme mettre un moteur de Ferrari dans une 2cv et gnagnagna" et qui me prend 70 balles pour un passage à la valise.
Je lui demande de monter l'ecu de Tuono et de voir ce qu'il peut faire.
"Ça ne marchera qu'avec un compteur de Tuono"
Le problème c'est que c'est très cher et introuvable d'occase.
Quelqu'un sait il si mon compteur Rsv4 peut se marier à un ecu TV4? J'ai vu qu'il était possible de re-flasher un compteur. Ça consiste rn quoi?
Merci d'avance pour votre aide.
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Pour moi il t a dit une betise les ecus sont identiques...
C est la carto dedans qui differe
Apres il faut aussi faire l apprentissage du ride by wire
A mon sens il a pas voulu s emm....
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Ou il est juste incompétent ça arrive super souvent aussi.
Effectivement, ils sont identiques, seul la carto diffère.
Il me semble que AF1 racing propose le service de reprogrammation de l'ECU.
Par contre, je ne sais pas ce qui en seras de l'association de tes clefs...