Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: openapero le 01 avril, 2016, 14:57:09 14:57
-
Hello,
Un peu car faut que ça sorte, un peu car vous aurez peut-être de bon conseils...
Alors voilà, il y a un peu plus de 2 ans, je me suis trouvé une jolie RSV 1000 R de 2002 d'occase à moins de 3000€. Oui, oui celle avec les Jantes OZ, et le carbone de partout et les suspates Ohlins !!
OK, il y avait pas mal de trucs qui déconnaient, et c'était une ancienne compétitrice, mais au final j'ai fait quasiment 10000 bornes avec dont quelques sorties sur pistes et j'ai adoré cette bécane.
Pourquoi adoré au passé?
Car en juin dernier, une semaine avant de me rendre aux Aprilia Track Day à Magny-Cours, je me suis pris un beau High-Side avec... Pas grand chose sur la bécane mais pour cette saison je me suis dis que j'allais refaire faire la fourche par un pro car elle fuyait (de trop) et que cela avait joué en tant que raison de la chute.
Donc j'ai confié la fourche à Formule Top en banlieue parisienne, un gars sérieux qui avait déjà reconditionné mon amorto AR.
Et il vient de m'appeler ce midi pour me dire que les tubes sont trop abimés et que si je veux reconditionner ma fourche ça va chiffrer pas loin de 1500€ ... 50% de ce que j'ai acheté la bécane...
Du coup, il me reste quoi comme option?
- Lâcher un gros billet?
- Trouver une fourche d'occasion?
- Trouver des tubes de fourches d'occasion?
- Revendre la bécane pour pièces?
Vous en pensez quoi?
@+ Niko, un poil dégouté, qui voilà s'inscrire pour Mc en juin...
-
2 avis valant mieux qu'un, demande à Geomoto ce qu'il pense de ta fourche, c'est un pro de la suspatte (sans remettre en cause les compétences de Formule Top), et un partenaire du forum en prime.
Raven
-
ben une fourche ça s'use... et une neuve c'est plus de 3000 € alors mettre 1500 pour la remettre à neuf; c'est peut être pas idiot.
Un pote a eu le même soucis et il a trouvé une fourche de rsv4 à 500€... c'est pas une ohlins mais pour la route ça suffit..
Et petite remarque, une fourche qui fuit ben c'est forcement une gamelle... qui coute plus cher qu'entretenir son matériel.. mais bon je dis ça je dis rien ;D. tu t'es pas fait mal c'est le principal...
-
Merci pour vos retours.
Pour être précis, Vincent me dit que les tubes c'est genre 480€ HT le tube de fourche et qu'il n'y en a pas en stock en France donc qu'il faut les faire venir de l'étranger...
Ensuite monter, une fourche d'une autre bécane, j'y pense aussi mais j'imagine que ça ne doit pas se faire sans mal... Non?
-
Tu mets une showa, que tu trouveras le prix que tu revendras la öhlins d'occase (te faut les Té avec)
Ou une öhlins d'occase, mais yen aura pour 200 boules à la refaire avant de la monter, et au final ça coûtera dans les 1000€ - ce que tu auras pu revendre la tienne (en toute transparence)
-
pour celle du rsv4, faut avoir les 2 tés avec, et çe se monte direct....
-
pour celle du rsv4, faut avoir les 2 tés avec, et çe se monte direct....
Etriers radiaux sur la RSV4 il me semble...
-
tu peux monter une showa de rsv / tuono 1ere gen qui sera freinage axial, ou chercher une ohlins d'occaz à refaire...
c'est quoi exactement le problème de ta fourche ? si c'est tordu, RC3D est capable de redresser les plongeurs et fourreaux dans la mesure du raisonnable
-
http://www.subito.it/accessori-moto/forcell-ohlins-ducati-aprilia-mv-monster-agrigento-158179185.htm
-
Sinon tu rachètes un 2eme RSVR, tu revends tout sauf la fourche (n'oublie pas Chukro pour l'amortisseur de direction)(par contre je prends 10% :-X) et si tu la paies moins de 3000€, que t'as un peu de patience et de place, tu gagneras des €.
;)