Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: flo821 le 17 août, 2015, 15:46:18 15:46
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Bonjour;
De retour de 3 mois de travail au Gabon je comptais profiter de ma semaine pour rouler en moto (tuono de 2005) mais c'était sans compter sur la surprise qu'elle me réservait.
Ce matin j'ai fait une soixantaine de km et en rentrant j'ai constaté que ma chaussure droite était mouillée, en y regardant de plus prés je vois des traces sur tout le coté de la moto net le niveau été assez bas.
J'ai démonté les caches, refermés le bouchon du vase avec tu téflon et contrôlé rapidement que je ne voyais pas de fuite.
Cette après midi aprés à peine 10km je regarde ma bote et là c'était flagrant sur la botte en plastique je me suis donc arrété et j'ai constater que le vase été tout mouillé mais ça avait l'ai de venir de plus haut.
Don c retour à la maison en surveillant la température et démontage des caches, je l'ai faite tourner bien 20 minutes, les radiateurs se déclanchent, et rien ne coule nule part.
Je me demande si ça ne fuirait pas uniquement avec les bosses de la route pour secouer la moto.
J'ai fouillé sur le forum et n'ai pas trouvé grand chose, je vais peut être changer les coliers pais ills n'avaient pas l'air de fuire quand je l'ai faite tourner au garage.
Est-ce que quelqu'un à déjà eu ce genre de problème? Car là je ne vois vraiment pas et je n'ai qu'une semaine en france pour le résoudre sous peine de gacher aussi mes prochaines vacances.
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Ça fuit pas au niveau de la pompe a eau? Tu as regardé au niveau du trou de drainage?
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Pour illustrer ce dont parle yienyien
(http://nsa32.casimages.com/img/2013/01/30/130130084841574455.jpg)
Tirée de ce post http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=266317.msg401626#msg401626
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Chez moi j'avais perdu la quasi totalite du ldr simplement parce que le collier au niveau de la durite du radiateur n'etait pas assez serree.....je la pensais suffisament serre et en fait non ....
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Merci pour vos réponses!
Je n'avais même pas remarque le trou de drainage, si ça fuit par là c'est donc les joints de pompe à eau à changer?
Par contre j'ai l'impression que ça vient de beaucoup plus haut, il y a des traces de LDR sur le cadre juste sous le réservoir j'ai donc controllé la soupape.
Concernant les coliers j'ai serré comme un âne ceux qui sont à vis mais il y en a beaucoup que je vais devoir remplacer car ils ne sont pas réglables.
Ce matin je dois aller récupérer des pièces GasGas chez un mécano spécialisé ducati et aprilia je vais y aller en tuono pour voir si il peut me sauver ma semaine ou au moins me faire un diagnostique précis.
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Attention à ne pas trop serrer les colliers car tu va générer des fuites.....
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Finalement je suis repartis au Gabon sans avoir trouvé la fuite, j'hésite à demander à mon père de la déposer chez aprilia car après quasi 6 mois sans rouler j'aimerais que la moto soit prête à mon retour, mais j'ai peur de la facture et j'aime bien faire la mécanique moi même (je suis ingénieur en mécanique).
Je dois vous avouer que je suis un peut blazé après cette semaine sans pouvoir rouler alors que j'ai cette moto depuis à peine 6 mois, certe malgrès qu'elle ai l'air toute neuve elle à 33000km mais bon ça fait chier de gacher ma semaine de vacance à cause de ça!!