Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: délire le 31 mai, 2015, 11:53:57 11:53
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salut
Je découvre ma Falco depuis quelques jours et j'ai fait quelques centaines de km ces 2 derniers weekend
hier, au cour de ma balade, j'ai commencé a douter de mon circuit électrique car au fil de mes démarrages après quelques pauses, il me semble que mon démarreur avait du mal a entrainer le moteur
comment décrire le phénomène ? je dirais que le démarreur s’arrête, sans force pour repartir juste après ?
ceci dit, le moteur démarre très bien des que le démarreur se relance
est ce que ce comportement est normal ou est ce un symptôme de défaut de charge connu et détaillé dans le forum (je suis peut être devenu un peu parano après avoir lu les problèmes connus sur nos bécanes et référencés dans le forum )
merci pour votre avis
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Non ce n'est pas "normal", ça peut être la batterie qui est fatiguée, le circuit de charge qui s'est oxydé et ne délivre plus une tension suffisante à la batterie pour qu'elle charge correctement, ou les 2 à la fois :-\
t'as un chargeur de batterie ? si t'as du courant dans le garage le mieux reste de la brancher régulièrement.
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mon démarreur n'arrivais parfois même pas à lancer le moteur, genre plus e jus au contact.
C'était le faisceaux de démarrage qui était en cause.
J'ai tout refait et depuis R.A.S .
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271535.msg458820#msg458820 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271535.msg458820#msg458820)
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Non ce n'est pas "normal", ça peut être la batterie qui est fatiguée, le circuit de charge qui s'est oxydé et ne délivre plus une tension suffisante à la batterie pour qu'elle charge correctement, ou les 2 à la fois :-\
t'as un chargeur de batterie ? si t'as du courant dans le garage le mieux reste de la brancher régulièrement.
j'ai un chargeur de batterie et connaissant le "risque " après avoir lu le forum, je la charge systématiquement a mon retour
j'ai contrôlé le voltage au tableau de bord durant ma balade après le premier symptôme , j'avais 13.8v au ralenti et 13.2v a 4000 tours
OK, vos réponses confirment mes doutes mais est ce la batterie qui est usée ou le faisceaux électrique défectueux?
car en plus de ces deux risques, il y a aussi le fait que ce soit la charge qui soit insuffisante ...
je crois que je suis bon pour tout refaire ???
ça ne me plait gère
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Le solénoïde d'origine n'est pas super adapté à nos motos. Un modèle un peu plus "puissant" te permettra surement d'éviter ce genre de mésaventure. ( style ap8112927 150A)
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bon....
si je comprends bien je suis bon pour :
recâbler/renforcer depuis la génératrice
changer le régulateur
recâbler le faisceau de démarrage
changer le relais
pourquoi pas une batterie neuve au cas ou
:-[
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quand j'ai acheté mon falco, je trouvai que les démarrages n'étaient pas super franc. J'ai changé la batterie, modifié le système de charge et changé mon solénoïde. Ben ça n'a plus rien avoir avec avant....après ce n'est peut être pas une généralité... ;)
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Avant de tout changer et de tout modifier (sauf si tu y tiens et que tu es bon bricoleur), commence par mettre une battrie neuve plus costaud genre yuasa ytx 14-BS et de gratter a la brosse metal au papier de verre les cosses au bornes de la batterie, demarreur, relai du demareur...
si ça marche comme ça c'est bon.
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nan, commences par nettoyer les masses !
moi ça avait suffit
2 masses moteur
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bonjour
bon...voila mon plan de bataille
je vire le connecteur marron de la génératrice au cas ou ...
je vérifie les masses ( 2 masses moteur , vous confirmez ? ) et autres contacts de puissance
après on verra ....
pour la batterie, je pense regarder chez ce détaillant pour la Belgique
http://www.rad.eu/fr/x5/batterie-moto-scooter/f/10309+300003+4000667+4053514+4068021/p/1/v/l
comme vous pouvez le voir.... il y a un peu de tout en batterie , le prix varie du simple au double
un avis pour le choix ?
merci
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Sur le mien une seule masse moteur, sur le cylindre arrière côté gauche.
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Sur le mien une seule masse moteur, sur le cylindre arrière côté gauche.
c'est mon cas
la misère en Belgique pour trouver des pièces électriques qui vont bien!
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Un bout de fils de bonne section et deux cosses électriques et ça suffit....pas très dur à trouver je pense, même en Belgique ! ;)
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Salut, voici le lien de mon post ou je parle de la réfection de mon circuit de charge qui a contribuer pour ma part au retour au bon fonctionnement de mon Falco si ca peut t'aider.. ;)
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=271921.msg468258#msg468258
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puis ta vince60 même si c'est pas en Belgique ça viens quand même vitte ;)
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bonsoir
alors voila situation ... plutôt satisfaisante
comme proposé par vos soins, j'ai nettoyé toutes les connections électriques de charge et de démarrage.
le + au démarreur était vraiment pourri !
j'en ai profité pour supprimer le connecteur marron au régulateur et rajouté un câble de charge en directe vers la batterie protégé par un fusible
pour finir j'ai rajouté de la graisse de contact électrique sur chaque connexions démontées
résultat : 14,2 volt (au multimètre sur la batterie )
je vais suivre ça de près pour voir si c'est suffisant sur le long terme
ceci dit, j'ai quand même décidé de changer le relais du démarreur 50A par un 150A
ma batterie est déjà une Yuasa ytx14-BS 200A crête
pour ce qui est des pièces en Belgique ... en effet c'est pas simple de tout trouver au même endroit
exemple: chez API ,chaine de pièces détachées auto , ils ont les cosses pour du câble de batterie en différentes sections ... mais pas le câble ! c'est l'inverse chez auto5 ... il faut donc courir partout. je vous dis même pas l'angoisse si je devais trouver un nouveau connecteur ...
autre chose, qui est vince60 ?
bonne soirée et merci
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Lui http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=225482.0
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Quelqu'un pourrait me montrer ou se trouves les masses, je cherches et trouves pas bordel de masses... lol :P
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Sur le Falco c'est là
(http://nsa34.casimages.com/img/2013/04/24/130424084048668640.jpg)
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Quelqu'un pourrait me montrer ou se trouves les masses, je cherches et trouves pas bordel de masses... lol :P
c'est assez facile a trouver , juste derrière le double tube du châssis gauche
il n'y a pas beaucoup de place mais ça passe bien avec une longue clef Allen
Lui http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=225482.0
ha bin je savais même pas ! j'ai déjà commandé sur le site :D :D