Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: jeff89_1 le 01 avril, 2015, 19:48:53 19:48
-
Je viens de me lancer dans la restauration d'un rsv de 2003 que j'ai acheté 800€...
Pour commencer, elle ne démarrait pas.
Du coup j'ai démonté le réservoir et je l'ai vidangé et Oh surprise au moins 2 litres d'eau au fond (forcément ça tourne bcp moins bien avec de l'eau étant donné que celle ci est plus lourde que l'essence c'est elle qui est aspiré).
Je change les bougies et la batterie (Yuasa ytx14bs) et j'essai de démarrer, et la ça démarre du premier coup sauf qu'au bout de 10 sec elle s’éteint sauf si je la maintient dans les tours...
Je pense que la pompe à essence se grippe à cause de l'eau qu'elle a absorbée car elle tourne vite quand on tire dessus et pas du tout au ralenti.
Savez vous si c'st réparable ou bien si il faut la changer???
J'ai appelé Aprilia et la pompe coûte 550€ donc n’étant pas crésus je préfère trouver une solution alternative si possible.
Merci d'avance de votre aide
-
Une d'occase
-
Casses moto, leboncoin...
-
Salut y a quelques mois j'ai fait comme toi j'ai acheté un rsv 1000 de 1999 à 1200 euros négocié car elle démarré pas étant mécano auto je l'ai nettoyé et révisé et au premier coup elle a démarré, enfin bref pour ton problème j'ai rencontré le même il y a un moment après l'avoir lavé au jet j'ai eu du mal a la démarré et elle calé direct sauf si je la gardé dans les tours et elle fumé un peu blanc du coup j'ai accéléré franchement et l'ai maintenu dans les tours jusqu'à ce qu'elle soit en température et elle marqué service à la place de la température au compteur en dessous de 60 degrés celsius il me semble et ce problème disparait après la première ballade. Le problème d'inscription du service réapparaît souvent après lavage mais le problème de démarrage n'est jamais réapparu et je ne sais pas vraiment quelle été la cause mais en discutant avec un pote il a émis l'hypothèse que de l'eau dans les puits de bougies avait pu diminué l'intensité des étincelles ce qui est plausible.
-
Salut, si tu veux j en ai une
Envoi moi un mp
Peace
-
Vive la mondialisation pour ça:
http://www.ebay.fr/itm/Pompe-a-essence-Carburant-Aprilia-RSV1000-RSV-1000-Mille-R-SP-98-03-Racing-1D-/331496273918?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item4d2eb7b7fe
-
Quelqu'un a déjà essayé ce genre de pompe?
-
Ce genre de pompe? C'est une pompe comme celle d'origine.
-
Ah bon?
La pompe d'origine ressemble plutôt à ça:
http://www.ebay.fr/itm/POMPE-A-ESSENCE-APRILIA-1000-RSV-R-/370162511061
-
normal pas besoin de remplacer ton support de pompe que tu à déjà ... à moins de vouloir dépenser des sous ;)
-
Si vous êtes sur de votre coup alors pourquoi car effectivement c'est beaucoup moins cher qu'une pompe neuve chez Aprilia voir même qu'une pompe d'occasion.
Merci pour l'info
-
rien est jamais sur, donc un retour d'info si tu le prend là serais top ;)
-
La pompe de la photo est monté mais pour ceux qui comme moi l'ont démonté pour nettoyer la crépine par exemple, savent qu'en pièces détachées elle est comme celle vendu sur ebay. Est-ce que tu entends la pompe tourner quand tu mets le contact?
-
pour info, la pompe (juste elle) est utilisée sur plusieurs voitures.
Ainsi elle peut se trouver en occase assez facilement
Sinon neuve tu peux la trouver chez Oscaro (ou autre du genre)
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=123899.msg234949#msg234949
la ref de la pièce est : VALEO 347255
ça vaut environ 100 Euros et t'es livré en 48h :)
alors que celle de chine faut patienter 2-3 semaines et si ça marche pas tu l'as juste dans l'os :)
-
J'ai acheté et installé une pompe du même fournisseur chinois pour un ducati 848: RAS.
chez Ducat, comme chez Aprilia, tu ne peut acheter que l'ensemble complet pompe, et non la pompe en elle même.
-
oui la pompe tourne lors de la mise du contact mais après elle s’arrête sauf si j'accélère.
-
Comment tu sais qu'après elle s'arrête? Tu l'entends que quelques secondes après avoir mis le contact après plus rien...
-
oui c'est ça et puis lorsque j’accélère je la sens tourner (réservoir démonté et main posé dessus) alors qu'au ralenti et se lance lors de la mise du contact mais plus rien après.
La moto s’arrête au bout de 15 sec et redémarre nickel quand je remet le contact.
-
On dirais peut être un problème de pression de carburant... Voit aussi le régulateur de pression...
-
Comment tester le regulateur dans ce cas?
-
Je sais pas trop sûrement avec un manomètre vois la rmt...
-
Durite de pompe fendue??
-
Apres changement de la pompe à essence commandée sur Ebay, toujours le même problème...
Il me reste plus qu'a vérifier le regulateur de pression si quelqu'un sait commun faire je suis preneur.
-
J'ai du mal à comprendre pourquoi tu veux tout changer tu sais si elle démarre puis cale c'est sûrement une broutille. Tu devrais vérifier tes durites de dépression, vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air sur le circuit d'essence, vérifier si tes injecteurs crachent bien de l'essence et un truc bête c'est de vérifier l'état et le bon serrage des manchons en caoutchouc qui font l'étanchéité entre ton corps d'admission et tes culasses.
Quand t'auras tout démonté et vérifié tu devrais avoir résolu ton problème.
-
j'ai déjà tout vérifié deux fois je comprends pas, elle démarre au quart de tour, tourne 20s et se coupe, la pompe à essence ne se met en marche qu'a la mise du contact et si j’accélère franchement. d'ou ça peut venir sinon???
Je crois que je vais la vendre pour pièces et en racheter une autre car là je comprends pas ce qu'il y a...
-
la couleur de tes bougies ?
-
Elle cale même si tu la garde entre 1500 et 2000 trs/min? T'as déjà réussi à la garder allumé assez longtemps pour qu'elle chauffe?
-
salut
si tu avais de l'eau en fond de reservoir, les durits de mise a l'air libre doivent etre bouchées!
j'avais ce souci, j'ai tout debouché et ca va bien mieux!
surtout la sortie sous le reservoir.., l'embout en metal vissé!
j'ai passé un foret dedans pour enlever le calcaire!
bonne chasse!
-
J'ai changer les bougies et j'ai vérifier les mises à l'air, elles sont bien débouchée...
Quelqu'un aurait un régulateur de pression à me vendre ou prêter pour voir si c'est ça qui déconne à tout hasard
-
la couleur de tes bougies ?