Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: SugarMc Coy le 12 janvier, 2015, 11:17:09 11:17
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Bonjour à tous.
J'en appelle aux forgerons, aux métallurges, aux vulcains.
Comment reconnait on le nickel de l'inox?
Sinon par la masse volumique et la magnétisation?
J'ai du tube et je n'arrive pas à savoir si c'est du plaqué inox, de l'inox ferritique ou du Nikel.
Merci d'avance.
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J'ai trouvé ça :
Le nickel est plus gris que l'acier inoxydable.
Il réagit nettement à l'aimant mais moins fortement que l'acier. L'acier inoxydable réagit peu ou pas du tout.
Le nickel ancien prend une teinte gris voilé caractéristique.
Le nickel fonce avec un brunisseur pour métaux, pas l'inoxydable.
Raven
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J'avais vu aussi, mais gris voilé c'est comment, genre titane?
Comme j'ai pas de brunisseur, j'aurais voulu savoir comment il se comporte face au lance flamme
Pour la masse volumique, c'est kif kif avec l'inox, comme j'ai pas de balance ultraprécise...
Est ce que le nikel est utilisé dans le milieu du matériel paramédical?
Fauteuils roulants, sièges de rééducation , vieux appareils hydrauliques de 'muculation" des années 60/70?
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Genre titane oui pour le gris voilé, en plus foncé je crois bien. Et pour le matos paramédic, c'est plutôt acier chromé, puisque avec les années la pellicule de chrome se barrait et c'était rouillé dessous.
Raven
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Hier j'ai coupé du tube plein, du rondin quoi, en cette matière.
C'est lourd comme de l'inox, homogène dans l'épaisseur et magnétique, mais moins que de l'acier beaucoup moins !
Par contre c'est gris inox/foncé en surface. Pas de rouille nulle part ???