Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: SugarMc Coy le 29 décembre, 2014, 10:33:42 10:33
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Salut les copains.
Suite à un vol de mes clés je me retrouvais avec une bécane clouée au sol par deux de ses antivols dont j'avais pris la délicate précaution de jumeler les doubles sur ledit trousseau larciné. D'où une nécessité évident de briser ces antivols. Chose qui aura au moins le mérite de vous informer.
Aussi voici le protocole:
Matos :Deux bras + Cisaille de chantier pour couper les ferrailles d'armatures + lampe à souder a.k.a le lance flamme+ éventuellement un pschiit pour laver les vitres rempli d'eau froide.
Le premier antivol est un mini U Abus jaune fluo/noir avec ces clés style râteau d'antenne.
On chauffe à rougir l'acier au somment du U.On vaporise de l'eau. On rechauffe. On refroidit. On réchauffe, on refroidit On rechauffe longteeeeeeemps (3-4 minutes d'affilée).
On prend la cisaille et on coupe, c'est comme du beurre.
Cependant la coupe effectuée ne sera pas suffisante, en effet même rompu, le U reste en place et il faudra effectuer une seconde découpe afin de l'extraire de sa prison.
Temps de mise hors service : 10minutes pour moi, 5 pour un pro.
Le second boa plastifié, un de ceux avec cylindres articulés par des billes au milieu desquelles circule un câble épais.
On chauffe pour faire cramer le plastoc, on chauffe une bille à rouge, refroidit, chauffe à rouge, refroidit, chauffe à ROUGE On présente la cisaille, un coup sec sur la bille brise la première barrière, suit le cable qui n'offre que peu de résistance.
Temps de mise hors service : 5 minutes pour moi, 3 pour un pro.
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/12/27/141227120836539816.jpg)
Le tout sans électricité ni gros bruit ni complice, juste les deux clacs de la cisaille, un soir de pluie et ou de vent c'est de toutes façons inaperçu même s'ils attaquent à la meule.
Restez sur vos gardes :-X
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rien de surprenant , en même temps quand tu vois qu'il y a des antivols que tu peux ouvrir avec un simple stylo bic
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C'est surtout que si des mecs veulent ta moto de toute façon ils l'auront quoique tu fasses pour l'éviter.
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La perte des clés, un grand classique.
Dommage au prix ou sont les antivols.
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La presse moto spécialisée met souvent en avant l'inefficacité de tout ces antivols.
En tout cas merci pour ce petit CR très intéressant!
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J'avais lu un article du même genre au sujet des anti-vols à ancrer au sol. Ils les avaient fixés dans du béton de bonne qualité tout en suivant la notice de montage du vendeur. Ils n'utilisaient qu'une masse et un pied de biche pour les faire sauter. En résumé, le moins costaud tenait moins de 10 secondes et le plus résistant abdiquait après à peine plus d'une minute.
Quand on voit le prix du morceaux... ça rassure vraiment :'(
Merci pour ton retour en tout cas ;)
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figatellU
(http://www.espace-provence.fr/IMG/jpg/figatellu_bleu-2.jpg)
;D
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Merci d'avoir partagé ton expérience, et désolé pour toi que tu ais été obligé d'en arriver à de telles extrémités.
Un artice dans moto mag confirme que les meilleurs des anti vols certifiés ne résistent guère plus de 2 minutes aux assauts des rapetouts les plus chevronnés... :(
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Sinon reste une solution si en plus comme moi vous ne pioncez que 5 ou 6 heures par nuit...Et je crois d'ailleurs que lorsqu'elle sera finie elle dormira ici un bon moment...
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/12/29/141229104015623112.jpg)
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:D cette déco me rappelle vaguement qlque chose :-\ ^-^
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j'ai bien fait de prendre un pas cher ^^ ( c'est plus pour l'effet psychologique )
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le plus important c'est pas avec quoi ont attache la moto, mais ou.
A chaque fois que je pose la moto en ville je fait toujours bien gaffe à l'environnement.
Bien à la vue, mais pas en pleine foule.
Un endroit ou y a de la circulation, mais assez dégagé pour que ça face louche si ont commence à y gratter dessus.
Cela dit je compatis, une amie c'est fait voler sa mt07 toutes neuve y a 2 semaines. les boules pour elle.
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Pour avoir fait parti de la comission Stop Vol de la FFMC il y a quelques années et un peu étudiéle milieu je rejoins Tchou sur le comment. La sécurité est un ensemble de plusieurs facteurs c'est vrai.
Les antivols certifiés sont censés résister à une effraction ordinaire (pas de chalumeau etc) genre scie ou coupe boulon de poche.
Il est sûr qu'une partie des malfaiteurs sont occasionnels, donc cible les véhicules pas attachés mais une autre partie fonctionne sur commande, ils peuvent tourner plusieurs jours pour finir par débusquer ce qu'ils cherchent et y adjoindre les moyens nécessaires.
Il ne faut surtout pas oublier, que ce sont principalement les motards qui sont à l'origine des "commandes": Un gars qui se ruine est gagnant d'acheter une brêle volée, il répare la sienne et à de quoi gratter des euros en faisant les tites annonces, sans parler des moteurs très recherchés dans le milieu de la compétition moto kart cross etc... Combien d'entre nous achètent des pièces en ne regardant que le prix sans se soucier d'où elles proviennent?
Le vol est l'affaire de tous et pas seulement d'habitants des banlieues comme on voudrait souvent le faire croire.
L'antivol le plus sûr (3mn) est le U. En avoir un second et 98% des possibilités de se faire voler sont éliminées. Attacher sa moto seulement sur la roue avant et la moto peut-être soulevée et déplacée. L'attacher à un obstacle évite cela. On peut aussi conjuguer avec un bloc disc derrière genre Abus. Un bloc disque seul n'est pas suffisant ou alors pour des arrêt minutes (j'achète mon pain).
http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article4192 (http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article4192)