Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: buck21 le 31 juillet, 2014, 15:37:11 15:37
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Bonjour à tous. J'ai un peu fouillé sur le forum mais j'ai rien trouvé de probant. Le week end dernier j'ai fait un aller retour en Vendée (Belle région soit dit en passant). A mon retour j'ai remarqué que mon garde bout arrière était couvert d'huile. J'ai pensé de suite au récepteur d'embrayage, mais bon le niveau est toujours au maxi. Mais bon il s'agit bien d'huile et le niveau d'huile est au mini. J'ai fait moi même la vidange quelques temps avant et j'ai changé mes bougies. Est ce que dans la manip j'ai pu coincé un tuyau quelconque. je vais démonter ce soir mais je suis persuadé que l'huile a refoulé par le filtre à air. Le voyant d'huile ne s'est pas allumé. C'est grave docteur ?
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Salut,
Ce qui a pu "merder" dans tes manips, et qui arrive de temps à autre:
- Vis de vidange carter ou réservoir d'huile pas/mal serrée ou joints pas bon?
- Idem pour le couvercle du filtre à huile
- Si tu as défait la crépine pour regarder, à vérifier si ça coule pas par là
Mais dans tous les cas il faudrait enlever les carénages et voir d'où ça coule...
Et toujours (mais ça a pas de rapport avec la vidange...), vérifier la présence d'huile dans la boite à air. Mais c'est rare que ça remonte au point de faire déborder et tacher le garde boue...
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Ok je vais regarder ça ce soir. Merci. Je fais un petit topo après ma vérif.
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tu peu toujours regarder si ton reniflard ou plutôt le tuyau de reniflard n'est pas coupé ou simplement débranché.
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(http://nsa34.casimages.com/img/2014/08/03/mini_140803090855491872.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140803090855491872.jpg)
Bon voilà j'ai enfin trouvé le temps de démonter tout ça. Donc je suppose que le tuyau débranché c'est le reniflard ? Effectivement il était débranché. 3 Questions :
Est ce que j'ai pu abîmer quelque chose en roulant comme ça en sachant que l'alerte huile ne s'est pas allumé ?
Ce tuyau remonte donc dans la boîte air. Comment se fait-il qu'il n'y a pas d'huile dans la boîte alors ?
Et maintenant comment nettoyer correctement toute cette huile ?
Merci en tout cas pour votre aide. (Désolé pour la photo mon téléphone n'est pas tout à fait au top)
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J'insiste un peu mais est ce que j'ai pu abîmer quelque chose en roulant comme ça ?
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non. pas de risque sauf si ton moteur c'est vidé en dessous du mini. Ce qui m'étonnerai quand même.
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il n y a pas (ou peu) d huile dans la boite car ce qui circule dans ce tuyau c est de la vapeur d huile qui est directement avalée par le moteur pour etre brulée. donc ce n est pas sencé stagner dans la boite
pour nettoyer un pinceau, un nettoyant (par ex Essence F), puis à la fin un coup de souflette (pas obligatoire mais bon)... ou sinon la version "riche" du nettoyant frein.
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a ma première vidange moi j'avais un peu d'huile qui stagnait au fond de la boite.
dois-je m'inquiéter plus que ca?
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pas d'inquiètude, on a tous un peu d'huile dans la boite à air.
Faut pas non plus qu'il y en ai 1 litre. ;)
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J'insiste un peu mais est ce que j'ai pu abîmer quelque chose en roulant comme ça ?
Tu as probablement mis trop d'huile, le reniflard de la culasse arrière renvoie ce qu'il peut au reservoir, après,tout remonte dans la boite à air :-X
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salut,
hé les gars faut pas réver ce n'est pas spécifique au V60 c'est tous les moteurs qui sont comme cela, il y a toujours une durite d'huile qui remonte dans le filtre à air pour les vapeurs.
@+Bernard
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carter sec sur les V60, avec deux pompes... ::)
La panigale a une pompe à vapeurs sur une de ses culasses, tu vois, tous les moteurs, c'est vite dit!! 8)
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Ok merci. Maintenant je suis rassuré.
Reste plus qu'à tout nettoyer. :-[