Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: prussik le 19 mars, 2014, 15:22:51 15:22
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bonjour,
mon tuono 06, qui affiche 70 000kms, est mal en point : ces derniers temps, il montrait des signes qui ressemblaient a des coupures d'allumages, un ralentit qui ne tient plus, difficile à demarrer voir impossible, le moteur était entrainé mais ne démarrait pas. puis un jour le moteur démarre en faisant un sinistre claquement. je stoppe immédiatement tout. direction le mécano. ce dernier la démarre , et aussitôt claquement violent et bloquage du moteur.
il me demande maintenant que faire, l'ouvrir pour voir, sachant qu'il y a de la casse et que réparer risque de couter cher. il me propose de la reprendre 1000 e ; je ne sais que faire, tenter de réparer sachant que le moteur a surement bien morflé, et que certainement beaucoup de choses ont dûe souffrir, ou alors, vu l'âge de la bécanne et sn kilométrage, en prendre une autre. je me dirrigerait alors vers un shiver, ou unstreet triple (trahison je sais !!) car je fais beaucoup de ville, étant infirmier, et l'été à Nice il fait très chaud, ce que le tuono n'a pas dû aimé, c'est sur.
j'attends vos avis. merci
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ça sent le mécano qui voit un pauvre motard désemparé à entourlouper et récupérer sa machine pour pas cher...
Vu ce que tu décris, je pense que ton bruit sinistre et blocage est simplement ta roue libre de démarrage qui a lâché (faire une recherche sur le sujet, tu vas vite comprendre...) suite à tes soucis de démarrage.
Pour le reste, une bonne révision avec réglage injection (TPS/Synchro/richesse), voir au pire Régulateur et/ou stator.
Donc au pire du pire, toi tu en auras pour 1000 € de réparation. après à toi de voir.
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Hmmm...
Déja avoir un devis écrit, puis aller voir au moins un autre mécano ou qqun qui connait bien le V60.
1000€ c'est achemnet light pour un tuono de 06 (sauf si c'est une épave avec multiples chutes et moteur vraiment HS).
Un moteur vaut entre 800 et 1000€ + pas énorme de MO pour opérer le switch.
La revendre moteur HS j'ai pas trop d'idée du tarif, mais sûr que tu vas perdre plein de pépètes... (et 1000€ si elle est pas pourrie exterieurement je prends dessuite! ;) )
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Tu m'as pris de vitesse.
Les 06 ont pas tant que ça de souci de roue libre. Si ça tourne en claquant fort du bas moteur et qu'il est vraiment bloqué, ça sent plutôt la bielle.
Après il faut vraiment se méfier des offres suivant un diagnostique alarmant... Et toujours faire faire plusieurs devis.
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au pire du pire tu le vends en pièces, tu gratteras plus de 1000 euros je pense .
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Change ta roue libre, c'est elle qui a laché à coup sûr.
Raven
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merci de vos réponses,
je vois le mécano demain, je vais lui demander de vérifier la roue libre dans un premier temps, on verra ensuite.
à suivre....
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voir si ce ne sont pas les vis du rotor qui ce sont fait la malle et aurait mis un beau bordel :-\
en démontant le carter coté gauche sa devrait être vite vu , en gros faut moins d'une demi heures pour le démonté ( pour un mécano ) .
sur le coup de ton mécano sa sent un peu l'entourloupe ::)
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Moi aussi, j'ouvrirai pour voir la fixation et l'état du stator et de la roue libre.
Ensuite si le moteur est vraiment bloqué, vidanger pour voir l'état de l'huile, des fois qu'un coussinet de bielle et pris un coup de chaud ....
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Salut prussik moi aussi j'ai un tuono 2006, je crois que ton mecano veut faire des euros sur ton dos car il te la rachète 1000 euro il met un moteur a 700 euro et il vend sa 4500 voir 5000 euro.en vendant toi même les jante et la fourche tu récupère deja 1000 euro, moi je garderai le tuono est lui met un moteur d'occas.tient nous au courant. Si tu veut un coup de main il y a pas de probleme car tu est de nice est moi de biot donc pas loin de chez toi.a+
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merci linoline.
je suis passé ce matin au garage, le mécano pense que c'est l'arbre à came qui a serré car le bruit est venu dans haut.
la note, si il s'attaque à la réparation, devrait tourner vers les 2000 roro, et j'ai aussi l'embrayage qui est mort (elle a 70 000kms ma titine). on se donne encore une semaine pour essayer de trouver un moteur.
il persiste a me proposer de me la reprendre si je lui achète une becanne neuve. en fait il me fait une remise sur l'achat de la neuve.....bizarre...
je pense que si on ne trouve rien d'ici une semaine, je la récupère, faudra juste trouver comment la ramenner chez moi :)
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Un "serrage" d'arbre à cames .......je ne la connaissais pas celle là :D (c'est vrai qu'il fait chaud dans le Sud ;)
" Soeur Anne, ne vois tu rien venir ?"
Récupère ta machine et va voir chez un mécano qui t'auras été recommandé (même s'il est un peu plus éloigné) , il ne doit pas y avoir que des "gangsters" dans le Sud......
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Salut prussik un arbre a cames qui serre jammais vu , je sais que surles premier modeles de tuono les arbre a cames se dessertisses mais sur le 2006 il est fait d'une piece .
Je pense que pour toi le mieux c'est de récupérer ta moto et puis de demonter toi même pour voir les degats , si il y a vraiment trop de degats du laisse tombé et tu met un moteur d'occasion, si tu a un colége qui a un attache remorque je peut te prêter une remorque pour aller chercher ta moto car moi je marche avec des bequilles suite a une operation du genou (osteotomie), le chirurgien ne veut pes que je conduis mais si tu besoin de la remorque fait moi signe un peut avant que je monte le rail moto.
Dit moi tu a fait quoi comme entretient a ton tuono , vidange, reglage des soupapes, joints..........ect sa peut nous aider pour les notres de tuono.a+
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au pire tu as cette solution :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/620170428.htm?ca=10_s
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linoline merci pour ta proposition, cest très sympa.
en parcourant les post, mon problème semble identique à Jipew en 2010, problème de blocage moteur qui semble être connu sur le tuono06.
je vais me résigner à attendre encore une semaine, et au pire récuperer ma moto et la vendre en pièce.
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Attention passque vendre une mob en pièce c'est 2 ans en général... Pis faut gérer les annonces, il te restera de la piece sur les bras, etc.
A peser donc le pour et le contre entre:
- Changer le bloc (si besoin - une fois que qqun de confiance aura jeté un oeil) et la revendre (faisable rapidement, on arrive aux beaux jours) -> et tu pourras revendre les bouts du vieux moteur non abimés.
- Tout démonter et stocker et vendre
- Réparer (toujours en fonction de ce qu'elle a...)
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pour info j'ai déja démonter un moteur de DRZ400 dont l'AAC avait sérré par manque d'huile (le mec savait meme pas où était le bouchon d'huile sur sa moto!)
Les palier d'aac avaient quasiment fondu sur l'aac et le piston avait des trace de surchauffes!
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pourquoi insiste il autant pour te la reprendre ::)
personnellement je la récupère , la vidange pour voir la tronche de l'huile , si nickel démontage du carter gauche pour voir ce qu'il ce passe la dedans et si vraiment rien d'anormal restera plus qu'a la vendre en pièce ou si tu bricole un peu lui mettre un moteur d'occaz .
les vérifs tu peu les faire tout seul si tu est un peu bricoleur il ni rien de bien compliqué et au moins sa te coutera rien juste un peu de temps au pire des cas .
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Nous sommes tous du même avis : récupère ta meule et vérifie toi même ou amène la chez un concessionnaire "de confiance". Au pire, s'il avait raison, rien ne t'empêche de retourner vers lui si tu le souhaites ;)
Et même si c'est bien un arbre à cames qui est mort... Y a pas grand chose à démonter pour le vérifier et ça ne te coûtera pas 1 € et tu en auras le cœur net ! J'ai besoin de le voir pour le croire ;)
Fais comme tu le sens mais perso, un mec qui me dit : "ton moteur est mort, je te reprends ton épave 1.000 € et te fais une ristourne sur une neuve"... Je me casse en courant ! On dirait qu'il t'a vu venir, a un stock à écouler,...
Et vu le climat économique actuel, en cas d'achat d'une meule neuve... La ristourne tu l'as partout si tu le veux ! C'est juste du beau baratin de "commercial" ;)
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Quesqui est arrivé au tuono de jipew , jai pas retrouvé le lien. Merci
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linoline : exactement les mêmes symptômes que moi, moto qui marche normalement, puis moteur qui coupe tout seul ,impossible a redémarrer, puis claquement sinistre jusqu'au moment ou le moteur se bloque. problème sur le cylindre avant. il a changé son moteur.
en fouillant dans les posts, tous ceux qui signalent un claquement , ont le problème sur le même cylindre.
j'aurais peut être dû amener ma belle directement chez Aprilia à Cap 3000. ils auraient ouvert puis m'auraient demandé quoi faire...
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Nan,
Moi c'était le cylindre arrière!!
:p
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Salut tout le monde sait on de quoi sa vient se blocage peuton faire le nécessaire avant, sa arrive a peut près a quel kilométrages. Merci d avance
Ps: prussik a tu récupéré ton tuono, a tu demonté, si tu a besoin d un coup de main fait moi signe, je suis mecanicien auto mais je fait l entretient moi même de mo tuono et du 600 bandit de ma femme.
La j'ai commandé a vince tout les joints, filtre a huile, huile seven escape 15w50, je vais faire aussi le controle des jeux de soupapes, joints cache culbuteurs, joint carter embrayage, joints eau et huile pompe a eau, joint récepteur embrayage, liquide de frein et embrayage, filtre air syncro papillon et richessse..............etc , la totale pour être traquille pour l été
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d'après ce que je lis il n'y a pas de kms particulier, jipew je crois que c'était à 16000, moi le début des symptômes remontent à 60 000kms, l'année dernière, on avait changé les bobines et révisé pompe à essence, pensant que le problème venait de là, mais cette automne vers les 70 000, craquement et boum !!!
non, je ne l'ai pas encore récupérée, le garagiste doit encore voir un de ses collègues pour un éventuel moteur, on se donne une semaine, mais ma décision est prise, je vais vendre la moto, réparée ou non.
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Franchement, 1000€ pour ton Tuono, soit il est super naïf, soit super escroc ...
Récupère ta brèle, vidange pour voir la tronche de l'huile et fais ce qu'on t'a dit: verifie ton bloc, et si effectivement il est naze, t'en mets un autre, et c'est reparti!!!
Ton gars, il me rappelle un chef d'atelier suz' à qui je demande d'où vient le bruit de chaîne que j'entendais sur mon 600DR (kick only). Et lui de me répondre: roue libre de démarreur .... Je lui dit : tu es sur, pour un DR de 85?? Et lui: oui, je connais mon métier!! Il a fallu que je lui montre comment ça démarre un DR... Au kick...
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Alors les dernieres nouvelles : mn mecano a trouvé un moteur de rsv2 (?) Il me dit que c est pareils, au prix de 1600 roro +port. Vous enpensez quoi?
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1600, je trouve ça cher :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/560477991.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/560477991.htm?ca=18_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/272612657.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/272612657.htm?ca=18_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/620170428.htm?ca=18_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/620170428.htm?ca=18_s)
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chéro le moteur et en plus le port a ta charge ::)
et attention les blocs sont les même mais certain capteurs ne sont pas les même , regarde dans le post de Jipew il en parle .
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pour un peu plus de précision, moteur complet 28 000kms garantie, (moto accidentée) de 2006, 70 € de port, sur la mienne je devais faire l'embrayage, donc l'un dans l 'autre ça devrait valoir le coup, non ? au final cela me ferai un tuono 06 avec 28 000kms !!!
je pourrais revendre mon moteur bloqué.
dans tous les cas je compte vendre la moto.
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Avant toute chose, as-tu fait les vérifications que nous t'avons conseillé ?
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Oui j ai fait vos preconisations et RAS. Par contre je n ai pas ouvert le bloc car je n ai ps les moyens techniques ni le temps.ensuite faire ouvrir le bloc juste pour voir par le mecano, et me retrouver avec un moteur demonté ne m avancera pas plus. Et je pense plus judicieux de repartir avec un moteur de 28 000kms garantie qui n a jamais été reparé plutôt qu un moteur de 70 000 kms qui a été reparé. C est mon avis.
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oui c'est sur 1600 EUROS c'est une somme , mais cela comprend t'il le montage , avec du coup le changement des fluides (huile , liquide de refroidissement) réglages ...main d’œuvre , bref clef en main ?
changer ton moteur me semble la bonne solution , sur le bon con on en trouve pour + ou - 1000 euros , a toi de voir ce qui semble le mieux pour ton porte monnaie :)
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Je persiste à penser que ce mécano te prend pour un pigeon...
Je serais toi, je récupèrerai la brèle et irait la faire contrôler ailleurs...
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C'est certain que changer le moteur sera peut être pas mal mais si ton moteur actuel n'a besoin que d'un changement de roue libre complet, cela te reviendrai au alentour de 500€ et c'est reparti.
Après c'est toi qui voit.
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Attention prussik le mecano va te monter le moteur mais ne te fera pas de garantie sur le moteur d'occasion donc a toi de voir, tu peut te trouver un moteur en occasion moin chere que le mecano et le le monté toi même avec de l'aide, pour ma par avande faire faire le mecano pour le montage du moteur d'occaz, je reprendrais ma belle pour controler se qui a cassé qui en réparant toi même te coutera vraiment moi chère.
Si vraiment le moteur est mort et qu il y a rien a faire alors passe sur un moteur d'occasion.tu te mets a deux ou trois qui connaissent un peut en mecaniqueet le tour est joué, a toi de voir
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fait monter le moteur que ton mecano as trouvé, laisse lui ta moto pour 1000 euros et prends lui donc une neuve. tu as aussi de supers affaires en afrique sur le bon coin.
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ok les gars vous m'avez convaincu. quant à toi Krikri je suppose que tu veux que je fasse le règlement avec Western Union ;D ;D.
par contre je pense que je vais amener la moto chez Aprilia afin qu'il me fasse un vrai devis. et en fonction je pourrais peut-être négocier une reprise pour l'achat d'une nouvelle moto.
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Prussik récupère ta moto est demonte toi même pour contrôler la casse si il y a trop a faire monte toi même un moteur d'occasion et revend ta moto toi même tu pourais en tiré au moin 3000 voir 3500 euros qui te fera un gros apport pour l'achat d'une neuve,
Ps: parce que le devis chez aprilia est pas gratuit juste il te le déduisent sur la facture des réparations si reparations il à.
Donc encore des frais.fait tout toi même, demande nous de l'aide si tu sais pas faire.
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Hey, les gars du sud, enfin du 06: y a pas un concess à lui conseiller?
Je t'assure, tu aurais été vers chez moi, je t'accompagnais chez Jourdan... Non, en fait, on aurait mis la moto dans mon garage, on l'aurait auscultée, et si, et seulement si, on avait pas réussi à comprendre d'où vient le malaise, on l'aurait emmenée chez Jourdan...
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***Mot censuré***, depuis le début de son histoire je me tâte à prendre la remorque et descendre pour voir ça avec lui.
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Les mecs vous etes tous trop sympa. C est vraiment top ce forum ^-^.
faut que je me trouve de quoii tracter...sinon j irais louer !!!
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Yop,
Oui, louer une remorque ça se fait bien.
Dans le coin à priori ya un gars au Luc qui a bonne presse (moto 7), mais sans être hyper loin c'est pas non plus à côté.
Bon courage!
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Salut hans a priori moto 7 a une mauvaise critique sur le fofo il y en a plusieurs qui ne sont pas contents en plus moto 7 a perdu son agrément aprilia.
Ps: prussik ma proposition pour la remorque tien toujours et le coup de main.
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oui Linoline, je n'ai pas oublié ta proposition, je me renseigne pour troouver un attelage et dès que c'est bon je te contacte pour ta remorque.
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Bonjour
Permets moi de te donner mon avis, j ai un tuono de 2004 et 54000km et je repare des motos depuis les années 70
C'est clair que le mecano est un escroc ,car 1000 euros il va faire un bon coup sur ton dos , ça c'est sur. Ceçi dit ,vu ton kilometrage, pour savoir si c'est la roue libre, il suffit de démarer a la poussette (fait toi aider si tu l'a jamais fait et une fois démarré il ne doit pas faire de bruit, mais moi je crois que ça doit se passer dans la distribution, un tendeur de chaine cassé ou une chaine cassée , je suppose que tu ne les a jamais changées.Bref va voir un autre mécano, mais tu peut faire certaines choses toi mème c'est enfantin Tu retires le réservoir ,la boite a air les 2 corps d'injection,et tu retires les 2 couvres culbuteurs tu verras c'est finalement a la portée de n'importe qui , tu verra s'il y a un probléme de ce coté ,tu retires les bougies et fait tourner le moteur avec la roue arr en 4 ou 5 eme et tu sera fixé Bon courage ,va y !
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HS ON
@Grostriple: Il est possible de voir ton 1200 laverda dans la rubrique adéquate :P Pas mal le pseudo laverdesque ;D
HS OFF