Aprilia-v60
Technique V60 => Electricité, électronique... V60 => Discussion démarrée par: ledext le 16 septembre, 2013, 12:42:45 12:42
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Voilà ma question: en sortant la tete de fourche de mon tuono 2003, j'ai trouvé deux cosses non reliées.
La femelle avec un fil marron et un violet, et la mâle avec un marron/violet et vert/marron.
Tout fonctionne au tdb, j'ai fouillé sur la revue technique et je ne sais toujours pas à quoi ça correspond. Et surtout si elles doivent être connectees?
Cliquez sur le lien pour la photo.
http://hpics.li/bf00dfc
Merci d'avance.
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a premiere vue je dirais contacteur de poignée d embrayage. c est ce qui te permet de démarrer avec une vitesse quand tu embrayes (en gros ca ne sert a pas grand chose ;D )
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Ok, je vais voir si c'est ça dès que j'aurais le temps.
Le truc bizarre c'est que jusqu'à présent je n'ai relevé aucune anomalie sur ma belle.
Et vue le système de couplage des cosses en question, je vois vraiment pas comment elles auraient pu se déconnecter toutes seules? ???
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Passe un vitesse et démarre la moto sans débrailler. Si tu te vautre c'est que le bazar est bien débranché ;D
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ben une anomalie est assez difficile à détecter sauf si tu essaies de démarrer avec une vitesse engagée (ce que la plupart du temps on ne fait pas)
il te suffit de suivre le fil pour t en assurer.
sur la mienne je viens d enlever ce contacteur d ailleurs
pilou justement non, ca autorise le démarrage par défaut (et si débranchée) le démarreur ne va pas marcher
d ailleurs il y a un jolie tableau qui résume la logique des sécurités dans le manuel (qu est ce qui se passe quand ca ou ca est en panne)
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Je te dis ça parce que j'ai failli m'en prendre une dans les mêmes circonstances :-[
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Pas eu le temps de creuser la question hier soir.
Mais à priori Tituono à trouvé.
La couleur des fils d'une cosse et la même que celle du contacteur d'embrayage.
Dès que j'ai le temps j'essaie de démarrer avec une vitesse.
Mais moto sur béquille de stande, histoire de ne pas faire comme Pilou!
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Il me semble avoir essayer sur ma machine et ça n avait pas marché (mais je n ai pas cherché plus loin)
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je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi titi , sur la mienne (tuono 2006-2010 ) , ayant mis un maitre cylindre radial d'embrayage de RSV R à la place de mon Maitre cylindre Axial , je n'ai toujours pas remis le contacteur car il ne va pas , et avec une vitesse enclenchée , le démarreur se lance et la moto démarre bien ....
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je viens de retrouver le tableau du manuel
(http://www.zimage.fr/mini/163006planche.png) (http://www.zimage.fr/photo.php?id=163006)Zimage (http://www.zimage.fr)
donc si je lie bien le tableau le seul moyen de faire tourner le démarreur avec une vitesse enclenchée, c est d avoir la béquille relevée et d actionner le levier.
ps j avais probablement essayer béquille baissée
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ah oui mon contacteur de béquille est shunté .... du coup , contacteur d'embrayage pas branché , donc circuit ouvert , ma moto démarre avec une vitesse enclenché
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Bon, ben Tituono à vue juste.
Il s'agit bien du circuit de contacteur d'embrayage.
Cosses débranchée:
- moteur au pt mort démarre
- vitesse enclenchée ne démarre pas en debreillant, béquille latérale baissée ou non
Cosses branchées:
- point mort démarre
- vitesse enclenchée, démarre uniquement en debreillant et béquille repliée.
Merci Tituono ;-)
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;)