Aprilia-v60
Technique V4 => Mécanique, partie cycle... V4 => Discussion démarrée par: ecotone31 le 21 mai, 2013, 17:17:27 17:17
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Bonjour à tous!!
J'ai en projet d'acheter une tuono aprc sur laquelle je vais monter une ligne Akra.
Ma question est simple, est-il possible de monter des cornets d'admission variables sur une Tuono V4 APRC?
Il existe un topic similaire ici mais pour les installer sur une RSV-R, je ne crois pas que la procédure soit diférente mais dans le doute ...
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=262466.msg359117#msg359117
Si je dis pas de bétises il existe une map race RSV4 Factory que j'aimerais bien installer dessus.
Quelqu'un à déja tenté ca?? et si oui quels sont les coûts pour ces modifs?
Merci d'avance!!
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Humm ! ca semble un peu compliqué de faire cela :
- 4 injecteurs sur le TV4 / 8 injecteurs sur le RSV4
- cartographie donc incompatible
- il va te falloir connecter le boitier de controle des cornets : faisceau identique au RSV4 : ???
- quels injecteurs : hauts / bas
- remplacement de la boite à air
Et j'en passe certainenement
Il vaut mieux transformer un RSV4 en TV4 :-\
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Le plus simple reste de mettre un moteur de RSV4 Facto avec son faisceau électrique...
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Merci pour les réponses,
C'est vrai que j'ai pas pensé aux injecteurs, ca semble compromis...
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Mais en assurance on y gagne bcp entre les 2 machines et son prix aussi enfin pour moi perso :)
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Je repond un peu tard, mais si tu modifie ton tuono en RSV4 et que ton assurance s'en rend compte, tu risque largement plus qu'une prime un peu plus chere...
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Salut,
J'ai eu un sinistre avec un tuono v2 monté en RSVR, et à part le fait d'être remboursé sur la base d'un tuono (donc sur le papier je me suis assis sur pas mal de pièces), rien à signaler... Après il n'y avait pas de corporel, c'était un accident sur un parking, la moto était béquillée et une voiture ne l'avait pas vu durant sa manœuvre 8).
Dans le principe, mais c'est loin d'être toujours appliqué (ça ne veut pas dire jamais!), comme pour la garantie constructeur, toute modification peut entraîner l’arrêt de la couverture.
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j'ai eu un très grave accident avec un tuono R remonté RSV1000 , j'ai failli etre amputé ,hospitalisé 4mois ,9 interventions, 4 greffes, 7 mois en centre de rééduc etc , la mutuelle des mot n'a rien dit , du moment que tu ne touche pas au moteur le reste est considéré comme accessoire, mettre des carénages ne modifie pas le chassis ni le moteur donc ni la puissance même les bracelets, après chaque assurance aura son mot je pense
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Salut,
Est ce que quelqu'un a effectue cette modification?
Je viens d'acquerir un corps d'admission complet de rsv4 facto de 2014 (boite a air, injecteurs, faisceau complet), que je souhaite monter sur mon tv4 facto.
Quels retours pouvez vous me faire? Dans l'idee, je souhaite meme me procurer une boite a air et des cornets d'un rsv4 de 2015 afin de les assembler avec mon corps d’admission'. Avez vous deja pratique cette modif?
merci par avance pour vos retours