Aprilia-v60
Technique V60 => Mécanique, partie cycle... V60 => Discussion démarrée par: fastrider le 18 avril, 2013, 22:59:26 22:59
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bonsoir! j'aurais voulu savoir si quelqu'un avais déjà installé un moteur V60 de 2007 (RSV1000R) dans un châssis de falco . je souhaite réalisé cette opération et pour le coup savoir se qu'il faut faire et ne pas faire.
j'ai en ma possession le moteur, l'intégralité du réseau électrique du rsv1000R plus plein d'autre pièce (bref, j'ai toute la moto :))
ps: se fameux rsv1000R m'appartient. je me la suis fait volé en octobre, retrouvé le lendemain par la gendarmerie, expertisé par mon assurance et déclaré R-S-V :( donc j'ai racheté mon épave (pour faire court, elle est en règle)
ps 2: le moteur du falco que je possède depuis 2004 à 85000KM et je lui offre une retraite bien mérité en table basse
(le moteur tourne toujours très bien mais bon, l'occasion fait que...)
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Oui, Hansie http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?190232-Falcuono-Photo-Gallery&p=3337765&viewfull=1#post3337765
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beau le falco :P
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Ce n'est pas le sujet ! >:( ;D
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je ne veux pas transformé mon falco en tuono! je veux lui mètre un moteur de RSV1000R de 2007 ^-^
mon falco a les suspensions du rsv et divers appendices et je le passe aussi en simple sorti d'échappement
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beau le falco :P
C'est un Falcuono ^-^
(...)et je le passe aussi en simple sorti d'échappement
Grave erreur, mais c'est toi qui vois
Par contre vu les problèmes de stator et le merdier du multiplexage sur les 2.0, si j'avais à le faire je garderai le stator du Falco et son électro nique à part les injecteurs
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ah!!!! et pourquoi? il y a une incidence technique à ça?
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sur les 2007 il ni a pas de soucis de stator , sauf cas exceptionnel PIlou ;)
disons que si tu met le moteur du rsv 2007 dans le falco ,il faut que tu y met tout l’électronique ( écu , faisceau , compteur , neiman , immobilizer ) sinon vas falloir reprendre tout le faisceau et la bonjour le chantier :-\
pour l'échappement garde celui d'origine du rsv il ni a pas mieux niveau rendement ;)
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sur les 2007 il n'y a pas de soucis de stator , sauf cas exceptionnel PIlou ;)
J'aime bien le ... sauf cas exceptionnel! ::)
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bah quoi sais vrais ::) même sur les 2004 sa n'arrive pas tout le temps le miens est d'origine et 35000 kms 8)
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c'est surement une question bête mais c'est quoi l'immobilizer?
pour les silencieux dans se cas, je doit en racheté car avec la chute qu'ont fait les voleurs, un des deux est hs et pour le neiman ils me l'ont carrément "niqué"
pour la partie châssis, les deux antes sont rappé donc je ne peux pas les mètre non plus :'(
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sur la partie châssis, je suis en plein remontage en faisant un mixe falco/rsv2007/rsv2000
le bras oscillant du rsv2007 est trop large pour s'implanté dans le falco sauf si on rectifie un peu l'alu du bras mais a hors de question, autant le vendre, j'ai mis celui du rsv 2000. les platines conducteur et passagé ne sont pas pareil entre le falco et le rsv 2007.
je ne suis qu'au début du remontage mais la fourche olhin se montent nickel avec les tés du rsv 2007
se qui me chiffonne c'est quant j'aurais mis le moulin en place, comment vont se monté les radiateurs et autre périphériques
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Et oui les joies de l'adaptation ::) ;)