Aprilia-v60
Technique V4 => Electricité, électronique... V4 => Discussion démarrée par: guillaume le 19 mars, 2013, 21:29:53 21:29
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Bonjour à tous!
Je suis nouveau sur ce forum, je viens d'acheter mon 1er RSV4 R APRC de septembre 2012, je fais 1400 kms (en camionnette) en 1 journée pour aller chercher cette superbe moto.
Arrivé chez moi je roule 80 kms et là le voyant rouge s'allume et SERVICE s'inscrit au TDB mais aucun changement au tableau de bord. Je me renseigne un peu, entre dans le système "diag": pas de code defaut actf mais un en mémoire (DSB 08), je l'efface et redémarre :plus de voyant! Je roule 500m et il se rallume, je retourne dans le diag et rien du tout???
Est-ce que ça a l'air grave? que puis-je faire?
Je suis un peu dégouté car j'ai mis beaucoup d'économie dans cette moto que je désir depuis très longtemps.
Merci d'avance pour vos réponses.
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Le code DSB08 c'est le capteur de pression d'huile
regarde ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=259422.0 (http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=259422.0)
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Merci,
j'ai déposé la mopette chez le concess aujourd'hui, on verra bien.
A bientot
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Ce code signifie "pression d'huile basse, trop basse". C'est à dire lorsque le moteur est au ralenti, la pression d'huile est trop basse.
Cela peut effectivement venir d'un défaut du capteur, d'un problème de qualité d'huile (vérifier la viscosité ou vidanger, dans le doute), un réel soucis de pompe à huile, d'un ralenti trop bas (on ne sait jamais) ou enfin un simple aléas (ex: le moteur est passé un instant sous le régime de ralenti = la pompe tourne trop lentement).
J'ai eu cela 2 fois sur mon ex RSV4 2010 et puis plus rien. Nous n'avons pas changé le capteur et le défaut n'est pas revenu (elle a dans les 27.000 km à ce jour).
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Dit Olivier, ça fait un moment qu'elle a dans les 27000 km ton ancienne meule. Il ne s'en sert plus son proprio ?
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Il ne roule pas tant que moi et cela fait un moment que je ne l'ai pas vu...
Son travail (coiffeur à son compte :P), bébé, famille, tout ça... ;D
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Rebonjour à tous,
Après avoir passé la valise diag, la concess me dit que le code defaut qui apparait vient du feu AR (avec clignos intégrés) et qu'il n'y a pas grand chose a faire a part remettre l'origine! De plus il me demande 80€ pour une réinitialisation avec MO??? Car mon feu n'est pas d'origine donc pas garantie!
Pour info, je n'ai pas acheté ma moto chez lui mais à 700kms (occasion interessante), je pense donc qu'il ne sait pas gèné pour me faire payer! Ce n'est pas commerçant surtout que c'est la première fois que je viens chez lui! Du coup ce sera aussi la dernière....
Quelqu'un a une combine pour les cligno?
Merci
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@ Guillaume :
Le Code DSB8 ne correspond pas au feu AR, donc ou il y a 2 défauts ou le gars t'a trompé ! ?...
Recherche sur le forum pour voir si certains ont monté le même feu que toi...
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Rebonjour à tous,
Après avoir passé la valise diag, la concess me dit que le code defaut qui apparait vient du feu AR (avec clignos intégrés) et qu'il n'y a pas grand chose a faire a part remettre l'origine! De plus il me demande 80€ pour une réinitialisation avec MO??? Car mon feu n'est pas d'origine donc pas garantie!
Pour info, je n'ai pas acheté ma moto chez lui mais à 700kms (occasion interessante), je pense donc qu'il ne sait pas gèné pour me faire payer! Ce n'est pas commerçant surtout que c'est la première fois que je viens chez lui! Du coup ce sera aussi la dernière....
Quelqu'un a une combine pour les cligno?
Merci
Que le type te fasse payer me choque pas. Si il passe du temps à s'occuper de ta moto je vois pas en quoi c'est scandaleux. On attend que tout soit gratuit aujourd'hui au titre du "commerce".
Un commerçant doit aussi payer ses factures à la fin du mois, le bailleur ne lui fait pas de cadeau à titre commercial ;)
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Perso je vois pas pourquoi il ne te ferait pas payer !?
Par contre, 80 € c'est peut être excessif vu l'opération à réaliser. Il y a juste la réinit des défauts ?
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J'ai meme souci
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j'ai eu aussi ce soucis sur ma premiere RSV4R
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=261966.msg348953#msg348953
le changement du capteur de pression a résolu le problème
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bonjour,
suite a fuite au niveau du support de capteur de température d'eau
http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=264926.0
j'ai débranché le connecteur
comme un pur neuneu j'ai remis le contact en omettant de le rebrancher au préalable...
résultat voyant rouge+service au tableau de bord.
comme il y avait du liquide de refroidissement j'ai séché la cosse puis mis du spray "contact" électrique
rien a faire le TDB reste en l’état
je suis rentré dans le menu (12412) mais pas de défaut et bien que je les ai remis a zéro tout de même : rien...
(http://i58.servimg.com/u/f58/17/72/28/51/th/photo_22.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=60&u=17722851)
(http://i58.servimg.com/u/f58/17/72/28/51/th/photo_21.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=59&u=17722851)
une idée pour virer le bignou? (j'ai déjà tenté le debranchage sauvage de batterie)
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Ne t'inquiete pas, rebranche le connecteur sur la sonde, refait 2 ou 3 demarrages apres avoir coupé le contact, cela devrait disparaitre
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Ok merci
J ai branché.
Je vous tiens au jus quand ça disparaît.
Pas de symptômes à part ça
A+
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Hehe, bonjour a tous,
Un tuono 2014 blanc, 2000 bornes au compteur et l'erreur dsb08/voyant rouge/service.
Ca s'est allume ce matin, moteur froid, tout marchait bien a part ça. J'ai roule un peu, pas de soucis. Sachant qu'au démarrage la pression d'huile est la plus forte (par rapport a chaud), je pense pas que ça soit mécanique, mais un problème de sonde... Savez vous ou se trouve la sonde de pression d'huie? C'est peut etre un faux contact...
J'ai effacer le code erreur depuis le TDB, mais l'erreur revient.
Je vais appeler le magasin de toute manière.
Sacree italienne...
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Cette erreur dsb08, je l'avais eu 2 fois sur ma RSV4 Factory 2010, mais sans conséquences et jamais revenue (la moto roule roule toujours, avec son nouveau proprio).
Mon mécano avait vérifié la mémoire pour vérifier les erreurs mais rien de spécial et nous n'avons pas changé la sonde.
En gros, cette erreur signifie que la pression d'huile basse (moteur au ralenti) est un peu trop basse. On peut imaginer aussi que cette mesure se fasse parfois quand le moteur tourne trop lentement et du coup pression un poil juste...
Cela-dit, chez toi, plus d'eau et de sel...?
Mais bon, tu aurais sans doute alors aussi l'erreur pression maxi...?
La sonde est tout près du filtre à huile, devant le moteur.
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La révision date de 1000km, et avant pas de soucis, l'huile devrait être bonne.
La j'ai fait un reset, puis débrancher la batterie pendant 2h, rebrancher et 2 démarrage et le défaut a disparu... D'ailleurs, il était note comme en mémoire mais non actuel. Je suppose qu'il suffisait de redémarrer 1 ou 2 fois.
J'ai vraiment un doute sur la pression basse. Le niveau est bon, et le Default est apparu a froid, il me semble juste après le démarrage. Une pression basse a ce moment signifie que la pompe est morte (vraiment HS) ou le niveau d'huile très bas... Si c’était due a la viscosité de l'huile, le Default apparaîtrait a chaud au ralenti uniquement.
J'ai vu la sonde, le faisceau a l'air ok. Elle est protège par le rad de toute façon... Bon, on verra si ca réapparaît, j'irai chez le concess.
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A mon avis, c'est plutôt un petit aléas de fonctionnement du système électronique (circulation des infos et autre multiplexage), pas de la pompe à huile.
Pas grave si cela ne se reproduit pas ou très rarement.
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vous aviez raison,là je viens d'aller faire un tour d'une heure
quel bonheur
tu prends la moto ça fuit plus
tu fais 20 bornes, arrêt pipi, le voyant service s’éteint...
Que du bonheur!
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Bon pareil pour moi aujourd hui ,voyant rouge allumé service , je regarde les defaults et dsb08 en memo
Qui peut me dire ou ce trouve le capteur de pression d huile?
Merci
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je crois quil est là (le truc noir tout en bas avec la btr)
(http://i58.servimg.com/u/f58/17/72/28/51/th/photo_18.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=56&u=17722851)
ça ressemble à ça
http://www.ebay.fr/itm/Capteur-de-pression-d-huile-Yamaha-600-Fazer-1998-niveau-jauge-sonde-/181071457129?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2a28b32b69
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La capteur de pression d"huile est à côté du filtre à huile, derrière les échappements Avant, face à la route.
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bon bah j'ai faux alors...
désolé :(
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;D Oui tu as faux ,c est la sonde de température ça ....
Tu l avais remplacer toi ,Olivier ?
J ai effacé le defaut ,je verrai demain si il revient.
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Non, je n'ai jamais remplacé le capteur de pression d'huile.