Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: Geogamer le 23 octobre, 2012, 08:24:25 08:24
-
bonjour!
Petite question pour les spécialistes. Pouvez vous me donner la valeur d'un rsv r edwards avec toutes ces pieces d'origine et ayant entre 20 et 30mkm?
C'est une moto qui me plait beaucoup mais j'ai l'impression que certaine annonces sont...un poil surrvaluee!
A votre avis? 6000, 6500?
-
Salut je dirait entre 6000 et 6500 aussi . un petit peu plus qu'un haga étant donné que c'est un 2003
-
Pour une moto qui a 10 ans, je trouve ca pas donné, ensuite faut voir l'utilisation , l'état...
mais 5000/5500 E me parait pas mal
-
C'est bien ce qu'il me semblait., budget max 6500€ en parfait état. En ce moment il y en a un qui traine sur LBC à 7700€ ::)
J'aime ce genre de machine pour sa rareté et pour le matos qu'il y a dessus, mais à ce prix je trouve ça exagéré.
-
machine rare donc c'est normal!!
-
Maxi 3500 :P
-
machine rare donc c'est normal!!
Je suis d'accords pour dire que c'est rare, mais de la a la vendre au prix d'un rsvr factory...
-
pour moi rare, ne veut pas forcément dire recherché
-
machine a 300 exemplaire dans le monde je crois, ensuite du ohlins de partout, du carbone a foison, des injecteurs specifique, il vous faut quoi de plus?
entre une Factory et une edwards , je fais vite le choix de la edwards , et je pense qu'il y en a pas mal sur le fofo qui feraient de meme, surtout que le moteur des factory ne distillent pas la puissance de la meme façon, c'est plus lineaire, moins coup de pieds au cul
-
Non non les injecteurs ne sont pas spécifiques, juste le corps d'injection qui est en 57 au lieu du 51 standard.
-
je l'avait repérée celle là , elle me fait réver éveillé !!!
-
je savais bien qu'il y avait un truc avec l'injection!
-
Et je croit bien que ce n'est pas 300 mais 400 et quelques modèles. le té de fourche n'est pas numéroté. en tout cas elles sont magnifiques.
-
:D salut,le prix est en rapport avec le nombre de machines qui reste en état , sur les trente qu'il y a eu en france si il en reste 10 par exemple elle se vendra entre 6000 et 6500 euros mais propre,ont est dans le même cas pour les haga il en reste 7 ou 8 en france,tous se qui est rare est forcement recherché par les passionnés et sa se paye la raretés a+V ;D ;D ;D
-
:D salut,le prix est en rapport avec le nombre de machines qui reste en état , sur les trente qu'il y a eu en france si il en reste 10 par exemple elle se vendra entre 6000 et 6500 euros mais propre,ont est dans le même cas pour les haga il en reste 7 ou 8 en france,tous se qui est rare est forcement recherché par les passionnés et sa se paye la raretés a+V ;D ;D ;D
salut didier tu est sur qu'il y en a eu 300 ?
-
;D salut david, je ne me suis pas sur je vais a la pèche aux infos ::)
-
;D je n'est pas trouvé le nombre de machines fabriquée,je sais juste que le té de fourche est signé,le corps d'injection en57 au lieu de 51 la puce et la boite a air après le néant ;D ;D
-
;D je n'est pas trouvé le nombre de machines fabriquée,je sais juste que le té de fourche est signé,le corps d'injection en57 au lieu de 51 la puce et la boite a air après le néant ;D ;D
pour la boite à air air pas sur. tu peux rajouter les conduits d'admission, le pignon de 16 la puce et la ligne akra.
-
La Edwards (2003) n'a ni l'aura, ni la rareté, et encore moins la série limité et numéroté de la Haga (2002). De plus, il faut savoir que vous pourriez tomber sur de simples "R" de 2003 (donc sans la ligne Akra. livrée d'origine par Aprilia; sans le gros corps papillons; sans le té de fourche superieur "Edwards" et sans la pupuce qui va avec) avec des carénages Edwards (Aprilia en a fabriqué, entre autre pour le marché US, mais pas que...).
Après pour le côté technique, par rapport au Haga: Boite de vitesse "NG", les corps papillons 57mm, la fourche avec étriers radiaux...
Pour moi, ça serait: pour la collection: Haga ; pour la prépa: Edwards.
-
Je doute que le gars qui la vends a 7700€ trouve prenneur. Peu etre que si jai un peu de patience il baissera son prix....
Je pensais qu'elles etaient numérotés celles la! Comment différencier une 2003 r d'une edwards? Numéro de série?
-
461 exemplaires, c'est par ici http://www.aprilia-v60.com/index.php?topic=189614.0
-
La Edwards (2003) n'a ni l'aura, ni la rareté, et encore moins la série limité et numéroté de la Haga (2002). De plus, il faut savoir que vous pourriez tomber sur de simples "R" de 2003 (donc sans la ligne Akra. livrée d'origine par Aprilia; sans le gros corps papillons; sans le té de fourche superieur "Edwards" et sans la pupuce qui va avec) avec des carénages Edwards (Aprilia en a fabriqué, entre autre pour le marché US, mais pas que...).
Après pour le côté technique, par rapport au Haga: Boite de vitesse "NG", les corps papillons 57mm, la fourche avec étriers radiaux...
Pour moi, ça serait: pour la collection: Haga ; pour la prépa: Edwards.
Pour reprendre l'infos, c'est vrai que transformer un RSV-R 2003 en Edwards n'est pas si cher que cela.
Je viens de regarder sur la base de données aprilia. Le té de fourche EDWARDS est au tarif de 240€ environ.
Tu commande un pack stickers complet au environ de 200€
Resultat, un RSV-R 2003 déguisé en EDWARDS pour 450€ environ. Bien sur il n'y a rien de modifier dans la partie technique de fait mais une personne non averti peu se faire avoir.
Combien on voit de personnes qui vendent des RSV normales avec la deco HAGA.
exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/337817508.htm?ca=8_s
-
Dites moi, si un jour je craque pour cette fabuleuse machine, est il possible d'adapter des reposes pied passager avec la ligne complète akra 2-2? Il existe des adaptateurs ou une technique particulière?
-
Salut,
Oui, c'est possible, il y a un kit de prevu pour adapter un support de silencieux sur le repose pied passager coté gauche.
Repère 20 :
http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-rsv-1000-2003-acc-performance-parts-ii-3029.php (http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-rsv-1000-2003-acc-performance-parts-ii-3029.php)
-
Merci pour l'info! Sinon, pensez vous que le prix de ce genre de machine peu rester stable dans le temps voir monter un poil si elle est en état "collection"?
-
si tu achetes une moto pour pas perdre d'argent a la revente, achetes pas aprilia!!
-
Pour reprendre l'infos, c'est vrai que transformer un RSV-R 2003 en Edwards n'est pas si cher que cela.
Je viens de regarder sur la base de données aprilia. Le té de fourche EDWARDS est au tarif de 240€ environ.
Tu commande un pack stickers complet au environ de 200€
Resultat, un RSV-R 2003 déguisé en EDWARDS pour 450€ environ. Bien sur il n'y a rien de modifier dans la partie technique de fait mais une personne non averti peu se faire avoir.
Combien on voit de personnes qui vendent des RSV normales avec la deco HAGA.
exemple : http://www.leboncoin.fr/motos/337817508.htm?ca=8_s
Sur les Edwards les carénages sont peints en noir brillant + stickers alors que sur les R c'est du plastique brut noir mat + stickers.