Aprilia-v60
Général => Général => Discussion démarrée par: gauthier55 le 19 mars, 2012, 20:15:26 20:15
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(http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/19/mini_120319082135964426.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=120319082135964426.jpg)
(http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/19/mini_120319082213636602.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=120319082213636602.jpg)
(http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/19/mini_120319082339992867.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=120319082339992867.jpg)
600km et que du bonheur si ce n'est de ne pas pouvoir mettre les gaz!
Il reste les protections carbone du cadre à monter, les patins d'axe arrière et l'amortisseur de direction Ohlins!
Tout ça sera monté mercredi prochain pour la révision des 1000km qui sera plutôt faite aux alentours des 1500km !
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feloch ;)
dis 600 kms en 1 journée ? ta passé ta journée dessus ;D
tient j'avais pas fait gaffe que la fourche était passé de couleur or a la place du noir , c'est sympa .
en tout les cas jolie le v4 en noir ;)
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La fourche noire était en Showa. Depuis 2011 et les aPRC, c'est une fourche Sachs
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La fourche noire était en Showa. Depuis 2011 et les aPRC, c'est une fourche Sachs
merci je savais pas :-[
et sa change quelque chose ou sa ne ce ressent pas ?
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Félicitations à l'heureux papa. Très belle machine. Comme dit ruru56 tu fait pas semblant toi, 600 bornes d'entrée, le rodage ça va pas faire long feu.
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merci je savais pas :-[
et sa change quelque chose ou sa ne ce ressent pas ?
Ca change tout, tu gagne 8 chevaux à la roue et 20km/h en pointe ! :P
En effet le rodage va très vite être expédié, je roule sur circuit à Bresse le 1er Avril et il faut qu'elle soit rodée avant que j'y aille!
Et les 600km je ne les ai fait que sur le samedi car ma copine bosse ce jour là de la semaine, sinon je serai parti en suisse et en italie et le rodage serait déjà bouclé!
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merci je savais pas :-[
et sa change quelque chose ou sa ne ce ressent pas ?
Je trouve la Sachs du Tuono V4 plus douce et onctueuse que la Showa de la RSV4R mais avec 2 style de motos différents, pas évident de se faire un avis précis
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Elle est vraiment trés belle en noir, j'avais pas fait gaffe non plus qu'ils avaient modifié cte fourche. En tout cas ça lui va trés bien.
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Je ne l'avais pas vu non plus, du coup ca m'embête un peu, les pistes de réglages que j'avais trouvé pour les suspensions sont fausse du coup sur la fourche.
Ce serait marrant de voir dans les livrets utilisateur si ils ont changé les réglages suite à ces changement.
Je vais écrire à Aprilia France pour en savoir un peu plus.
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Et bien pas besoin de consulter Aprilia.
Sur leur site on peut consulter les docs, ils ont le manuel de 2009 et quand je compare à celui de la mienne ca n'a aucun rapport!
Ca fait ca de moins à gamberger!
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Elle est magnifique!!! Dans un mois ce sera mon tour, j hésite entre blanc et noir mais petite préférence pour la noir!!! vu que tu disposes du modèle 2012 tu peux indiquer tes conso stp?
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J'ai pas encore vraiment fait attention vu que je suis en rodage.
Par contre j'ai l'impression qu'il y a un bon écart en la carto street et track.
Je l'emmène au garage pour la première révision mardi (+ amorto direction ohlins, protection carbone cadre, protection d'axe et montage du starlane + débridage au programme), elle aura environ 1500km et dimanche je roule sur piste.
Ensuite je ferait un point de la conso. Mais si c'est en dessous des 8l/100km ca m'ira très bien!
Par contre elle a les défaut de jeunesse du moment : rétro non réglables, point mort très difficilement trouvable et boîte vraiment dure. Donc tout ca va rapidement passer par la case garantie!
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600km et que du bonheur si ce n'est de ne pas pouvoir mettre les gaz!
Il reste les protections carbone du cadre à monter, les patins d'axe arrière et l'amortisseur de direction Ohlins!
Tout ça sera monté mercredi prochain pour la révision des 1000km qui sera plutôt faite aux alentours des 1500km !
Magnifique en noire !!!
Il me manque un peu (voir beaucoup) de roros pour passer commande.
Je te verrais surement à bresse car j'y vais très souvent supporter des potes (triumph 675 noir et sticker rouge et 6000 gsxr blanc)
a +
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Whaou! un gex de 6L de cylindrée, ça doit péter le feu ce machin! ;)
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Magnifique en noire !!!
Il me manque un peu (voir beaucoup) de roros pour passer commande.
Je te verrais surement à bresse car j'y vais très souvent supporter des potes (triumph 675 noir et sticker rouge et 6000 gsxr blanc)
a +
Et bien dimanche j'y serai à Bresse!
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Elle est magnifique!!! Dans un mois ce sera mon tour, j hésite entre blanc et noir mais petite préférence pour la noir!!! vu que tu disposes du modèle 2012 tu peux indiquer tes conso stp?
Puisque Gauthier n'a pas mesuré sa conso :), je réponds à sa place:
Avec ma RSV4 APRC Factory 2012, je consomme environ 7 L/100 en 2e partie de rodage (1500 km), en montagne sans dépasser 9500 tr/mn. Pas de différence entre map Route et Track au niveau conso.
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félicitation ;)
moi la mienne est arriver le mercredi 14 mars est j'ai eu les clé le vendredi 16 mars ;) après pratiquement 2 mois d'attente est une rsv4 arrivé déjà plier ???
j'ai aujourd'hui 650 km est c'est que du bonheur, est c'est le pied ;)
tu les a payer chère les protection de cadre R&G ? perso je trouve les aprilia plus jolie ;)
si tu cherche un support de plaque super bien je te conseil l'evotech, 110 euro un peut près avec l'éclairage ;) est ceux qui a de bien avec c'est sa !
légal en mode tranquille
(http://img15.hostingpics.net/pics/51520120120324191722.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=51520120120324191722.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/43002920120324191740.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=43002920120324191740.jpg)
est illégal en mode arsouille ;)
(http://img15.hostingpics.net/pics/78701920120324191803.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=78701920120324191803.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/76566720120324191817.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=76566720120324191817.jpg)
;)
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Félicitations à tous les 2, alors! :P 8)
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Où as-tu mis le commutateur pour le support de plaque?
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Où as-tu mis le commutateur pour le support de plaque?
quand tu dit commutateur tu parle d'un bouton pour que la plaque ceux plie ? si c'est bien de sa que tu parle, elle ce plie manuellement en 2 seconde dans un sens ou dans l'autre même en roulant tu a juste a tendre le bras derrière est hop ;) franchement c'est super pratique ;)
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magnifique en noire !!
et tu peut me dire ou tu a trouvé ton support de plaque c'a pourrais m'interesser ;)
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très belle machine en effet, le noir lui va bien :P
@reg0183, j'en ai un du même genre sur le RSV, sauf que je le touche pas trop il est juste en position haute. Je te fais voir ça dans la semaine ;)
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très belle machine en effet, le noir lui va bien :P
@reg0183, j'en ai un du même genre sur le RSV, sauf que je le touche pas trop il est juste en position haute. Je te fais voir ça dans la semaine ;)
Ok ça marche mais encore faudrait que le vendeur se décide à me filer rancard ;)
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magnifique en noire !!
et tu peut me dire ou tu a trouvé ton support de plaque c'a pourrais m'interesser ;)
je les acheter a mon concessionnaire, mais tu peut le trouver ici ;)
http://www.krax-moto.com/#/aprilia/2_rsv4/10_Divers/16089_support-de-plaque-evotech---rsv4---aprilia
si jamais tu te lance, fait attention a bien prendre le support plus l'éclairage, parce qu'il vende les deux séparement ;)
le support seul : 80 euro plus ou moin
éclairage : 30 euro plus ou moin
est si vous voulez des photo je peut en mettre y a pas de problème ;)
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Sur le RSV c'est le feu arrière qui fait éclairage de plaque.
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Sur le RSV c'est le feu arrière qui fait éclairage de plaque.
y a un éclairage de plaque en plus ;) a l'origine est avec le support evotech mais qui est vendu séparément ;)
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je parlais du V2 pour info c'est tout ;)
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je parlais du V2 pour info c'est tout ;)
a ok autant pour moi ;)
maintenant je comprendrai mieux les nuance RSV ; RSV4 ;)